Garagestatus

[Nyteknik]

Det är nära nu. Kåporna är spacklade och slipade, bara lacken kvar

Ska det stå "JPS" på dina kåpor?

 

[Jörgen Player Special]

Vad hände med JPS-lacken?

JPS-lacken försvann i moln av damm, rök, olja, kylvatten på Falken.. Nytt år och ny look. Fast nånstans ska det nog bli ett JPS-märke. Det är ju liksom min grej.

/Jörgen

 

[Jörgen Player Special]

Går på det viktigaste först ser jag - posörlack.

Ska bara finåka 2005...

/JPS

 

[Medin]

Ska det stå "JPS" på dina kåpor?

Nej det skall det inte.

 

[Medin]

Lackade kåporna i dag, blev väll sådär kan man säga. Först spädde jag ut färgen för mycket så det rann som fasen, sedan för tjock så det kom klumpar ur spruten, men men, det får duga. Är man amatör så är man

 

[Zoidberg]

Lackade kåporna i dag, blev väll sådär kan man säga. Först spädde jag ut färgen för mycket så det rann som fasen, sedan för tjock så det kom klumpar ur spruten, men men, det får duga. Är man amatör så är man

Haha ...känner igen det där. Så går det när man (jag) ska spara på små färgslattar & inte kan hålla ordning på spädningen.

Min blev klar förra veckan.... helnöjd ! (...från fem meters håll ser det nästan felfritt ut ):

 

[Torkel]

Haha ...känner igen det där. Så går det när man (jag) ska spara på små färgslattar & inte kan hålla ordning på spädningen.

Min blev klar förra veckan.... helnöjd ! (...från fem meters håll ser det nästan felfritt ut ):

Hördu, den var fruktat snygg!

 

[Zoidberg]

Hördu, den var fruktat snygg!

...tackartackar, få se hur länge den håller sig sån !?

 

[Nyteknik]

Nej det skall det inte.

Vad svarde du på här alltså?

http://www.sporthoj.com/forum/showpost.php?p=1119448&postcount=100

 

[Nyteknik]

Min blev klar förra veckan.... helnöjd ! (...från fem meters håll ser det nästan felfritt ut ):

Det var förvånansvärt snyggt med en färg på tank, ram, sving och underdel och en annan på resten. Mycket lyckat!

 

[GSXR1100R]

Äntligen har vi skickat iväg Da Killed Sukka till Doktorn, diagnosen löd 0,5 i ventilpel, två tänder saknas i kopplingskorgen (ligger nog i oljetråget) två tändstift saknar elektroder, trots detta gick hojen som ett skott.

Kvar att göra är att buckla ut tanken, skaffa nytt kåpset och lacka.

ERF here we come

 

[Jörgen Player Special]

Lackade kåporna i dag, blev väll sådär kan man säga. Först spädde jag ut färgen för mycket så det rann som fasen, sedan för tjock så det kom klumpar ur spruten, men men, det får duga. Är man amatör så är man

Det går inte fortare för att lacken är slät utan rinnmärken

/JPS

 

[Medin]

Vad svarde du på här alltså?

http://www.sporthoj.com/forum/showpost.php?p=1119448&postcount=100

Du frågade: Ska det stå "JPS" på dina kåpor?

Jag svarade: Nej det skall det inte.

 

[Medin]

Haha ...känner igen det där. Så går det när man (jag) ska spara på små färgslattar & inte kan hålla ordning på spädningen.

Min blev klar förra veckan.... helnöjd ! (...från fem meters håll ser det nästan felfritt ut ):

Blev ju snyggt som f..n det där. Jag förstår att du är nöjd.
Skällv sprutade jag på ett lager till idag, eftersom det var några ställen där färgen inte fäste ordentligt. Hade givetvis inte rengjort spruten tillräckligt. När jag provsprutade på väggen såg det bra ut, men när jag började med första kåpan som kom det stora "klunsar" i mellanåt. Men det får duga. Nu är det ju samma färg på allt allafall och jag antar att det inte är färgen som gör en snabb

 

[Nyteknik]

Du frågade: Ska det stå "JPS" på dina kåpor?

Jag svarade: Nej det skall det inte.

Såhär var det:

Jag frågade Jörgen Player Special:
"Vad hände med JPS-lacken?"

Du svarade mig:
"Det är nära nu. Kåporna är spacklade och slipade, bara lacken kvar."

 

[Medin]

Såhär var det:

Jag frågade Jörgen Player Special:
"Vad hände med JPS-lacken?"

Du svarade mig:
"Det är nära nu. Kåporna är spacklade och slipade, bara lacken kvar."

Hahaha ok, nej jag svarade ju inte på din fråga, jag bara gjorde ett inlägg att mina kåpor var nästan klara.

 

[Nyteknik]

Hahaha ok, nej jag svarade ju inte på din fråga, jag bara gjorde ett inlägg att mina kåpor var nästan klara.

Just det...

 

[Torkel]

Med spännband runt nacken gick det med lite möda att lyfta upp hojen på stöden jag lånat av Calle, den står INTE stadigt men lite spännremmar gör att det känns hyfsat tryggt.
Punkt 1. Byta styrlager.
Efter att ha knackat sönder det undre lagret (som ändå skulle bytas) så sitter jag nu med en minst sagt hårt sittande invändig lagerbana. Ska se om jag kan hitta ett bräckjärn i morgon annars vete 17 hur jag ska få bort den!

 

[Zoidberg]

Med spännband runt nacken gick det med lite möda att lyfta upp hojen på stöden jag lånat av Calle, den står INTE stadigt men lite spännremmar gör att det känns hyfsat tryggt.
Punkt 1. Byta styrlager.
Efter att ha knackat sönder det undre lagret (som ändå skulle bytas) så sitter jag nu med en minst sagt hårt sittande invändig lagerbana. Ska se om jag kan hitta ett bräckjärn i morgon annars vete 17 hur jag ska få bort den!

...du har kanske redan provat, ...men jag hade värmt styrhuvudet (ej lagerbanan, ...i första skedet iaf) &så stum stöt/knackning på lagerbanan. Dra på lyte korrosionslösare ikväll &så så hjälper det nog till !

 

[Gustav O]

Fick tack vare god hjälp av ciseronen Ako isär min växellåda idag vilket var både givande och intressant.
Det intressantaste var en stor flisa som Ako hittade så snart lådan var ute ur blocket. Efter en inspektion kunde man konstatera att tvåans drev var ganska naggat i kanten, se bild.
Vidare var växellådan ganska lustigt utväxlad med extremt låg etta, förklarar varför jag har haft ganska lätt för att starta. Eftersom tvåan som pajat var den lägsta fick vi byta till en högre tvåa vilket innebar att gapet mellan ettan och tvåan skulle blivit gigantiskt, en drop med 3300 varv/m enligt TrackTimers växellådsguide, så nu är det en betydligt högre etta i lådan. Svårare starter men mer användbar etta torde bli resultatet. Vidare satt det drev i lådan som inte fanns med i instruktionsboken.