Gammel-GSX750 turbofighter

[yammie]

Tjena..

Du.. vad har du för tändkablar? å stift? å vad har du för volt till tändningen?

tänkte du har koll på de för du har väl redan kollat de förti11 gånger redan antar jag...

 

[_Johansson_]

Tjena..

Du.. vad har du för tändkablar? å stift? å vad har du för volt till tändningen?

tänkte du har koll på de för du har väl redan kollat de förti11 gånger redan antar jag...

Tja!

Allt är enligt manualen just nu, dessutom verkar ju tändningen funka som den ska just nu och lär göra så tills jag fått ordning på elfelet och rensat förgasarna. Enligt all logik så kommer tändningen börja krångla igen då för annars skulle ju hojen helt plötsligt fungera och hur troligt är det på en skala?

 

[_Johansson_]

Logiken har äntligen segrat!

Jag var lite systematisk ikväll och ryckte ur alla kontakter som fanns i elhärvan och tryckte i en efter en tills säkringen for, och det visade sig vara laddregulatorn som var boven i dramat. När jag sen mätte upp den så var det lite kontakt mellan ett av stiften och kylflänsen vilket har orsakat tjuvströmmen och resten av stiften var stendöda när jag försökte mäta motståndet över dom.

Kan en trasig laddregulator ställa till mycket krångel i elsystemet? Chansen är att om den varit paj eller på gång att gå sönder så har inte tändningen fått rätt spänning, och det kan säkert bli alla möjliga skumma fel av det...

 

[3 cl]

Du det kan bli mycket konstiga elfel med krypströmmar. Nu kanske det kan brumma ordentligt uppe inorr

 

[#6 Limpan]

Logiken har äntligen segrat!

Jag var lite systematisk ikväll och ryckte ur alla kontakter som fanns i elhärvan och tryckte i en efter en tills säkringen for, och det visade sig vara laddregulatorn som var boven i dramat. När jag sen mätte upp den så var det lite kontakt mellan ett av stiften och kylflänsen vilket har orsakat tjuvströmmen och resten av stiften var stendöda när jag försökte mäta motståndet över dom.

Kan en trasig laddregulator ställa till mycket krångel i elsystemet? Chansen är att om den varit paj eller på gång att gå sönder så har inte tändningen fått rätt spänning, och det kan säkert bli alla möjliga skumma fel av det...

Just laddregulatorn är kända för att strula på GSX-modelerna.
Grattis till ett steg i rätt riktnig iaf.

 

[Richo]

Grattis! Det närmar sig. Hoppas allt smider nudå så du får ha kul på han ;O

Logiken har äntligen segrat!

Jag var lite systematisk ikväll och ryckte ur alla kontakter som fanns i elhärvan och tryckte i en efter en tills säkringen for, och det visade sig vara laddregulatorn som var boven i dramat. När jag sen mätte upp den så var det lite kontakt mellan ett av stiften och kylflänsen vilket har orsakat tjuvströmmen och resten av stiften var stendöda när jag försökte mäta motståndet över dom.

Kan en trasig laddregulator ställa till mycket krångel i elsystemet? Chansen är att om den varit paj eller på gång att gå sönder så har inte tändningen fått rätt spänning, och det kan säkert bli alla möjliga skumma fel av det...

 

[_Johansson_]

Tackar tackar, vis av erfarenhet så tar jag inte ut någon seger i förskott men det känns ändå lite lovande eftersom det är det första konkreta felet jag hittat på hojen.

Nu lär väl en ny regulator kosta en milllljarrrrrrd ungefär men det får jag sätta upp på nöjeskontot...

 

[#6 Limpan]

Tackar tackar, vis av erfarenhet så tar jag inte ut någon seger i förskott men det känns ändå lite lovande eftersom det är det första konkreta felet jag hittat på hojen.

Nu lär väl en ny regulator kosta en milllljarrrrrrd ungefär men det får jag sätta upp på nöjeskontot...

Kolla in här:
http://www.electrexworld.co.uk/erol.html

Finns relativt billiga laddregulatorer. 49.50€

/ Linus

 

[Elffors]

Logiken har äntligen segrat!

Jag var lite systematisk ikväll och ryckte ur alla kontakter som fanns i elhärvan och tryckte i en efter en tills säkringen for, och det visade sig vara laddregulatorn som var boven i dramat. När jag sen mätte upp den så var det lite kontakt mellan ett av stiften och kylflänsen vilket har orsakat tjuvströmmen och resten av stiften var stendöda när jag försökte mäta motståndet över dom.

Kan en trasig laddregulator ställa till mycket krångel i elsystemet? Chansen är att om den varit paj eller på gång att gå sönder så har inte tändningen fått rätt spänning, och det kan säkert bli alla möjliga skumma fel av det...

Äntligen några steg framåt!

Jag gav mig på en suzuki gt 125 i ungdomligt oförstånd, där jag slaktade bort laddregulatorn ur härvan, då smälte mina tändspolar och plasten låg och fräste på mina toppar Faen vad dum i huvet man var.,.

 

[Pucken]

Tackar tackar, vis av erfarenhet så tar jag inte ut någon seger i förskott men det känns ändå lite lovande eftersom det är det första konkreta felet jag hittat på hojen.

Nu lär väl en ny regulator kosta en milllljarrrrrrd ungefär men det får jag sätta upp på nöjeskontot...

Vad har du för årsmodell på åbäket ?

 

[Elffors]

Vad har du för årsmodell på åbäket ?

-1984

 

[lahi]

Logiken har äntligen segrat!

Yaaaay, grattis Det får du fira Känns ju som det skulle kunna vara laddregulatorn då! Hoppas det iallafall, du har haft strul så det räcker och blir över. Jag är imponerad över att du orkat... På tiden att det blir lite turbobröl där uppe i norr!

Förresten, våra bananer är synkade.

 

[Pucken]

-1984

Bra...återkommer.

 

[_Johansson_]

Ju mer jag tänker på det desto mer rimligt känns det att det är regulatorn som jävlats hela tiden:

Från början så gick den bra tills hojen blev varm och då tvärdog den, sen började den gå sämre och sämre och varvade på slutet knappt 2000rpm. Det låter som döende elektronik det i mina öron.

Håll gärna igen med hurraropen tills jag fått tag i en ny regulator och sett att hojen funkar efter det, annars blir det nog ännu segare att ta tag i felsökningen igen efter det...

 

[Bushido]

Hehe, men murphy permanent bosatt i din verkstad så ska vi nog inte räkna med nåt... Fattas väl bara att du glad i hågen meddelar oss att "nu ska jag minsann byta laddregulatorn!" bara för att återkomma nån timme senare och skrika att "menvafan är det för fel!?!? "

 

[_Johansson_]

Nja, jag kommer nog ta det mer ro ifall den fortfarande inte funkar. Man har liksom vant sig med att den jävlas...

Hehe, men murphy permanent bosatt i din verkstad så ska vi nog inte räkna med nåt... Fattas väl bara att du glad i hågen meddelar oss att "nu ska jag minsann byta laddregulatorn!" bara för att återkomma nån timme senare och skrika att "menvafan är det för fel!?!? "

 

[Bushido]

Nja, jag kommer nog ta det mer ro ifall den fortfarande inte funkar. Man har liksom vant sig med att den jävlas...

Du borde kanske börja hyra ut den här bågen till mekgurus som behöver lite anger management?

 

[Elffors]

Kalla mig gärna efterbliven, men laddregulatorer behöver väl inte vara modell specifika? Tror jag köpte en universal till min g:a gt125.
Men det är svårt att minnas det var ju femton år sen..

 

[_Johansson_]

Det som skiljer är väl kontakterna, och jag håller mig helst från att kapa för mycket i den här elhärvan eftersom det är då elfelsdemonerna släpps loss...

Kalla mig gärna efterbliven, men laddregulatorer behöver väl inte vara modell specifika? Tror jag köpte en universal till min g:a gt125.
Men det är svårt att minnas det var ju femton år sen..

 

[Bullen099]

Passa på att festa och ha kul nu innan du byter regulatorn och inser att det inte blev någon skillnad, lite skoj är du värd efter allt krångel.