Frusen bakfjädring på FZR 1000?

perasper

Ny medlem
Gick med
30 May 2004
Ort
umeå
Hoj
honda cb 650 & Yamaha fzr 1000
Visar sig att bakfjädringen frusit ihop på den hoj jag kollat på. Vet någon vad nya lager dit kan kosta? Någon som har erfarenhet av detta kan uppstå ? Vilken del av länkaget kan problemet sitta i ? Hur är det med svinglagret, kan det ha skurit ?
 
perasper skrev:
Visar sig att bakfjädringen frusit ihop på den hoj jag kollat på. Vet någon vad nya lager dit kan kosta? Någon som har erfarenhet av detta kan uppstå ? Vilken del av länkaget kan problemet sitta i ? Hur är det med svinglagret, kan det ha skurit ?

Vet inte något om felet men det låter som att det kanske är läge att börja titta på en annan hoj. En FZR 1000 för 25000 ska vara felfri annars är priset helt fel. De börjar få några år på nacken, lägg till 15000 och du kan få en R1:a från -98 om du är lite tålmodig.
 
perasper skrev:
Visar sig att bakfjädringen frusit ihop på den hoj jag kollat på. Vet någon vad nya lager dit kan kosta? Någon som har erfarenhet av detta kan uppstå ? Vilken del av länkaget kan problemet sitta i ? Hur är det med svinglagret, kan det ha skurit ?
Känns mer som totalt slut bakdämpare som det gått vatten i.....
Har svårt att tänka mig att länkaget kan frysa ihop så till den milda grad att det inte går att få igång det med lite "gung".
Men visst, äldre hoj som gått en bit så är det väl inget konstigt att man får byta lager till sving och dämplankage?
Men en dämpare är ju inte precis gratis, kanske är en annan hoj altenrativet...
//Tobbe
 
tobbeviking skrev:
Känns mer som totalt slut bakdämpare som det gått vatten i.....
Har svårt att tänka mig att länkaget kan frysa ihop så till den milda grad att det inte går att få igång det med lite "gung".
Men visst, äldre hoj som gått en bit så är det väl inget konstigt att man får byta lager till sving och dämplankage?
Men en dämpare är ju inte precis gratis, kanske är en annan hoj altenrativet...
//Tobbe
En erfaren mc-mek som jag är bekant med hade noterat detta i samband med att han bytte koppling på hojen. Han hävdade att det inte satt i dämparen. Föreslog lagerbyten i länkaget vilket skulle springa iväg ed 2000 pengar i material. Sitter en Öhlinare bak så det är nog inget problem där direkt. Nu utför jag alla reparationer själv och har folk i bekantskapskretsen som inte backar för nåt. Tänkte mer få svar på m det är ett känt problem eller inte.
 
perasper skrev:
En erfaren mc-mek som jag är bekant med hade noterat detta i samband med att han bytte koppling på hojen. Han hävdade att det inte satt i dämparen. Föreslog lagerbyten i länkaget vilket skulle springa iväg ed 2000 pengar i material. Sitter en Öhlinare bak så det är nog inget problem där direkt. Nu utför jag alla reparationer själv och har folk i bekantskapskretsen som inte backar för nåt. Tänkte mer få svar på m det är ett känt problem eller inte.
Inget jag hört ngt om iaf.
Iofs så börjar mitt länkage bli i renoveringsbehov.
Pruta 2loppor och byt lagren? Eller har jag missuppfattat det hela nu?
//Tobbe
 
De kan skära, men det är ju ganska ovanligt på en gathoj, jag har mest sett det på cross/endurohojar.
Öhlins innebär inte på nåt sätt att de inte kan gå sönder, utan bara att det går att renovera dem, till skillnad mot många orginaldämpare.
 
Last edited:
Tycker faktiskt ändå att det låter konstigt. Varför skulle det bli helt stummt om det bara var lagrena. Dom måste har skurit duktigt iså :va fall
 
fzr

Hej har en fin bakstötdämpare till en 91a har gått 2000 mil vill ha 800:-för den finns i sthlm rickard 070-3758546 har även div annat

perasper skrev:
Visar sig att bakfjädringen frusit ihop på den hoj jag kollat på. Vet någon vad nya lager dit kan kosta? Någon som har erfarenhet av detta kan uppstå ? Vilken del av länkaget kan problemet sitta i ? Hur är det med svinglagret, kan det ha skurit ?
 
tobbeviking skrev:
Inget jag hört ngt om iaf.
Iofs så börjar mitt länkage bli i renoveringsbehov.
Pruta 2loppor och byt lagren? Eller har jag missuppfattat det hela nu?
//Tobbe
Jag får väl ta ställning till hur jag gör. Ingen har lust att betala för arbete och köparna vill ju alltid få igen sina pengar. Någon måste alltid rucka på sig.
 
*/ ?>
Nyheter
IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

Back
Top