Frågor man vågar ställa

Mac Book Air 2018

Om jag ska göra en säkerhetskopia tiil en extern hårddisk, vad ska jag köpa, en SSD eller en HDD?
Jag har inte behov att den ska vara supersnabb, den ska endast användas för ett batteribyte.

När dom gör ett batteribyte hos trepartsdealer, kommer allt på den att försvinna så att jag verkligen måste ha en backup?

Jag skulle rekommendera iCloud om det är ett alternativ. Kostar inte mycket per månad och kan då även användas till telefoner och annat
 
Jag har en skitig o repig vindruta på båten, som jag tänkte fixa i ordning. Den är pop-nitad runt om, så jag gick ner för att borra ut den. Dock är det 4-5 st. där själva "pinnen" sitter ända ut till kanten, så borret inte har något hål att fästa i liksom
Kära panel - hur göra?
 
Jag har en skitig o repig vindruta på båten, som jag tänkte fixa i ordning. Den är pop-nitad runt om, så jag gick ner för att borra ut den. Dock är det 4-5 st. där själva "pinnen" sitter ända ut till kanten, så borret inte har något hål att fästa i liksom
Kära panel - hur göra?

Bild? Borra från andra hållet? Knipsa av den? Dra ut den? Slå igenom den?

Borra?
 
Bild? Borra från andra hållet? Knipsa av den? Dra ut den? Slå igenom den?

Borra?
- Kommer inte åt dem från insidan, så kan inte borra därifrån eller knipsa dem

Slå igenom kunde funka, nen det stora nithuvudet förstör plasten då om det slås rakt igenom ett mindre hål.
 
- Kommer inte åt dem från insidan, så kan inte borra därifrån eller knipsa dem

Slå igenom kunde funka, nen det stora nithuvudet förstör plasten då om det slås rakt igenom ett mindre hål.
Slå ut pinnen bör funka eller om det är en alunit så kan du ta ett vasst stämjärn och ta bort kragen på niten.
 
Mac Book Air 2018

Om jag ska göra en säkerhetskopia tiil en extern hårddisk, vad ska jag köpa, en SSD eller en HDD?
Jag har inte behov att den ska vara supersnabb, den ska endast användas för ett batteribyte.

När dom gör ett batteribyte hos trepartsdealer, kommer allt på den att försvinna så att jag verkligen måste ha en backup?
Nej det kommer inte att försvinna för att de byter batteri, det har ju dock hänt både en och tre gånger att både servicepartner och Postnord slarvat bort en kunds lappis, plus att diskar och filer kan på annat sätt bli korrupta, så har du någonting som är väldigt viktigt för dig pp datorn så är det alltid bra att spara detta på minst två ställen.
HDD är mycket billigare per lagringsutrymme ännu, så rent ekonomiskt är det vettigare, inget lagringsmeduim är 100% säkert.
 
Jag har en skitig o repig vindruta på båten, som jag tänkte fixa i ordning. Den är pop-nitad runt om, så jag gick ner för att borra ut den. Dock är det 4-5 st. där själva "pinnen" sitter ända ut till kanten, så borret inte har något hål att fästa i liksom
Kära panel - hur göra?
"Pinnen" brukar ju vara mjuk, du kan inte kila in en liten vass borr lite snett mot pinnen?
Någon gång har jag bara mosat sönder "ringen" på popniten med Cobran när det varit riktigt jävligt, sedan kan man peta "pinnen" igenom. Popnitar är normalt bräckliga och spricker när man börjar härja med dem, kan vara svårt att göra utan att repa plasten dock.
 
Hur ser statistikens ut gällande olika mc typer som folk äger och brukar
här på sporthoj.com.
Det har väl ändrats en hel del med åren.

Kan man göra något ny tråd som undersöker saken?
Eller hur. Jag har flera typer av hojar idag. Jag kommer ihåg min anspråkslöshet i början; "Jag behöver bara en hoj". Men nånstans på vägen blåssade väl nyfikenheten upp, och så det faktum att jag ville inkludera min älskling på utflykterna. Idag är mitt varierade hoj-harem en studie i tvåhjulsteknisk evolution.
 
Varför kör man, och gillar, grusväg utan att köra med tvåhjulssladd?

Det verkar som de jag pratat med knappt ens sladdar med bakhjulet.

När framhjulet släpper är det ju som att gå in i en ny dimension. Den känslan är berusande men har man inte upplevt det kanske man inte vill ta sig dit?

Det handlar om säkerhet också. Det som händer på grus händer på asfalt men långsammare i lägre hastigheter. Jag blir en säkrare förare.

Nu kör jag inte så mycket grus längre, då det förstör plasten, men när jag, sällan men dock, får framhjulssläpp så kan jag fortfarande vanligtvis hantera det.
 
Varför kör man, och gillar, grusväg utan att köra med tvåhjulssladd?

Det verkar som de jag pratat med knappt ens sladdar med bakhjulet.

När framhjulet släpper är det ju som att gå in i en ny dimension. Den känslan är berusande men har man inte upplevt det kanske man inte vill ta sig dit?

Det handlar om säkerhet också. Det som händer på grus händer på asfalt men långsammare i lägre hastigheter. Jag blir en säkrare förare.

Nu kör jag inte så mycket grus längre, då det förstör plasten, men när jag, sällan men dock, får framhjulssläpp så kan jag fortfarande vanligtvis hantera det.
Man har inte valt till dassystemet på sitt GS -rymdskepp.
 
Varför kör man, och gillar, grusväg utan att köra med tvåhjulssladd?

Det verkar som de jag pratat med knappt ens sladdar med bakhjulet.

När framhjulet släpper är det ju som att gå in i en ny dimension. Den känslan är berusande men har man inte upplevt det kanske man inte vill ta sig dit?

Det handlar om säkerhet också. Det som händer på grus händer på asfalt men långsammare i lägre hastigheter. Jag blir en säkrare förare.

Nu kör jag inte så mycket grus längre, då det förstör plasten, men när jag, sällan men dock, får framhjulssläpp så kan jag fortfarande vanligtvis hantera det.
Love it! När släpper framhjulet? När man är för feg för att gasa! Och när gör man det då?Det beror på :hjarta Men Generellt vid osäkerhet så är det bara till att gasa! :cool:
 
Hej Bullen

Är det dags att byta hoj?

Fyller snart 50 och kör motard. Fast inte så mycket jag önskar.(Årsmodell 2020 med under 1000 mil på mätaren.) Men när jag rastar den på bana skrapas knä och jag har jätteroligt.

Ska man växa upp och sluta göra krumsprång med framhjulet i luften? Min kära fru mfl tycker det.

Hmmm. Med åldern kommer ju inte bara krämpor utan rimliga försäkringspremier på mer "inspirerande" hojar.
 
Varför kör man, och gillar, grusväg utan att köra med tvåhjulssladd?

Det verkar som de jag pratat med knappt ens sladdar med bakhjulet.

När framhjulet släpper är det ju som att gå in i en ny dimension. Den känslan är berusande men har man inte upplevt det kanske man inte vill ta sig dit?

Det handlar om säkerhet också. Det som händer på grus händer på asfalt men långsammare i lägre hastigheter. Jag blir en säkrare förare.

Nu kör jag inte så mycket grus längre, då det förstör plasten, men när jag, sällan men dock, får framhjulssläpp så kan jag fortfarande vanligtvis hantera det.
Det där är mycket intressant, grundläggande hojfilosofiska frågor.

Dom gånger jag kört grus med goda vänner så lägger jag alltid märke till det där lilla sladdandet, eller sporadiskt lyfta framhjulet. Det kan jämföras med delfinernas lekfulla hoppande i vattnet när dom simmar ikapp med båtarna. En utmaning, övning på att bemästra fysiken och utvecklas. Att inte göra så betyder inte att man hämmar sig själv, vi har olika ambitioner med våra trippar.

Det där med att framhjulet släpper vill jag höra mer om. Hur menar du att det ska släppa? Det vore väl katastrof, på t ex grus eller egentligen var som helst? Att behålla greppet med framhjulet är väl principen för tvåhjulingar att hålla sig upprätt?

Jag lägger märke till uttrycket "tvåhjullsladd", hur funkar det? Jag kan bara tänka mig att båda hjulen sladdar om man t ex låser både fram och bakbroms. För att en hoj annars ska sladda med båda hjulen samtidigt ligger inte i en tvåhjulig hojs fysik, oftast sladdar du med framhjulet, eller bakhjulet. Du kör inte trehjuling (eller fyrhjuling) väl?
 
Last edited:
Det där är mycket intressant, grundläggande hojfilosofiska frågor.

Dom gånger jag kört grus med goda vänner så lägger jag alltid märke till det där lilla sladdandet, eller sporadiskt lyfta framhjulet. Det kan jämföras med delfinernas lekfulla hoppande i vattnet när dom simmar ikapp med båtarna. En utmaning, övning på att bemästra fysiken och utvecklas. Att inte göra så betyder inte att man hämmar sig själv, vi har olika ambitioner med våra trippar.

Det där med att framhjulet släpper vill jag höra mer om. Hur menar du att det ska släppa? Det vore väl katastrof, på t ex grus eller egentligen var som helst? Att behålla greppet med framhjulet är väl principen för tvåhjulingar att hålla sig upprätt?

Jag lägger märke till uttrycket "tvåhjullsladd", hur funkar det? Jag kan bara tänka mig att båda hjulen sladdar om man t ex låser både fram och bakbroms. För att en hoj annars ska sladda med båda hjulen samtidigt ligger inte i en tvåhjulig hojs fysik, oftast sladdar du med framhjulet, eller bakhjulet. Du kör inte trehjuling (eller fyrhjuling) väl?

Jag undrar också om tvåhjulssladd, det är inget jag uppmärksammat att ens världseliten gör inom motocross, enduro eller liknande.

Oftast sladdar dom inte ju inte ens med bakhjulet men fort går det ändå.
 
Nyheter
Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Shelby Turner, klar för GGN

Pressmeddelande 2026-08-05F...

Premiär för Östgöta Dundret

Under 1940 talet var Finspå...

Back
Top