Fjädringsinställningar

Rundningsmärke

%#(/&_;!"#^¨
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Bålsta
Hoj
R1 ver 2.0
Jag skulle behöva lite tips från någon fjädringskunnig...

Mitt problem är att hojen känns väldigt svajig/ostadig i ingången till kurvor,
väl inne i kurvan går den hur bra som helst. Det känns som att bakdämparen
först komprimeras och sedan fjädrar ut vilket orsakar instabiliteten.

Jag har ställt in fjäderförspänningen både fram och bak (bak fick jag ställa
fjäderförspänningen i hårdaste läget för att hänget skulle stämma).
Utöver detta har jag ökat både kompressions- och retur-dämpning både fram och bak.

Vad är det som inte stämmer? Ska jag öka returdämpningen bak?
Framgaffeln känns bra, men jag funderar på om den är för hård i förhållande
till bakdämparen...

Jag kör förresten på 70-profil fram, så jag har höjt gaffelbenen en aning(ca 6mm).
Jag ska prova att höja dem ytterligare.

/A

Problemet kanske bara är en oduglig förare? :rolleyes:
 
Jag skulle nog kolla först så att du inte har dragit på FÖR MYCKET dämpning fram. Jobbar inte gaffeln ordentligt så "fortplantar" det sig i hojen. Men att gissa utifrån din beskrivning klarar jag inte av så testa lite här och lite där men det är INTE så enkelt att man bara kan öka allt när man ska åka fort...
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top