Video Fantic Caballero Scrambler 500 + Rally

[hannuse]

Det är väl olika literpris på koncentrerad och färdigblandad? 2 liter koncentrerad kontra 4 liter färdigblandad. Pengar att spara!

Några föredrar att blanda med destillerat vatten för att slippa mineraler och skit.

Ja, det var väl det som var hela tanken, eller?
Dyrt kranvatten tänker jag i alla fall, och onödigt att släpa på.

 

[uncletom]

Så där! Kylarvätska bytt och systemet sköljt, och bromsvätskor bytta fram & bak.

Gjorde en omfattande operation igår på min 2023 Caballero 500 Rally. Jag önskar jag hade filmat men jag tog inte ens en bild på ingreppet. Jag var allt för fokuserad på arbetet.

Hade denna Biltemas 36-0601 longlife etylenglykol koncentrat, den röda, och en dunk 5L deminiraliserat vatten, och så en halv liter DOT4 vätska till bromsarna.



Gamla kylarvätskan som kom ut var ganska grumling, den ska vara rosa men såg ut som nåt tegelfärgat, men fortfarande fint flytande.

Fyllde på ganska exakt en liter vatten (sen började det rinna över), körde motorn typ 10s, och tömde igen och då var vätskan ganska klar med en aning färgad nyans.

Spädde 50-50 vatten med etylenglykol, 1 liter verkar vara volymen i motorn och radiatorn, sen ca 2dl extra vätska till expansionskärlet. Jag använde ett noggrant rengjort 1L-oljemått.


Min bromsvätskeflaska för tömning.



Nej, inte dressing. Jag har diskat flaskan. Denna fyller jag på bromsvätska med då jag inte vill hälla direkt från Biltemas lilla minidunk.


Bromsarnas vätska såg klar och fin ut redan när den kom ut vid luftningen, jag spolade igenom ca 2dl totalt, tror inte jag behöver byta bromsvätska oftare än 5 år? Kanske lite beroende på klimat och temp-variationer under förvaring.

Tänkte ta hand om mina endurohojar idag på samma sätt. Harlyn får vänta till juni, men den har ingen kylarvätska, endast bromsvätska som kan behöva bytas ut.

 

[uncletom]

Bytte bakdrev på min 2023 Caballero Rally nyss. Den har rullat 1240 mil och framdrevet ser fortfarande ut som nytt, samt ser kedjan helt OK ut. Endast bakdrvet var slitet, rätt extremt faktiskt.



Jämför här med ett nytt bakdrev. Men hur fasen är det möjligt? Jag använder Motorex OnRoad kedjesmörj, en slags vaxliknande smörjning för just väghojar, och jag kör aldrig offroad med min Caballero.

Jag misstänker billigt stål av sämre kvalitet. För att varför har inte framdrevet slitits lika mycket när framdrev ska slitas fortare än bakdrev.

Om det nya bakdrevet slits i samma takt nu så kommer jag byta båda dreven, och kedjan. Kedjan blir då en DID (x-ring) för KTM endurohojar för 1100 kr. Tror inte man få en mer hållbar kedja. Däremot dreven vet jag inte vilka alternativ jag har. Jag vill inte köpa samma utan något bättre.

Tror Yamaha kanske använder liknande.. Vet att Fantic lånat flera delar av Yamaha till denna hojen.

 

[pimpelgas]

Bytte bakdrev på min 2023 Caballero Rally nyss. Den har rullat 12400 mil och framdrevet ser fortfarande ut som nytt, samt ser kedjan helt OK ut. Endast bakdrvet var slitet, rätt extremt faktiskt.

View attachment 531005

Jämför här med ett nytt bakdrev. Men hur fasen är det möjligt? Jag använder Motorex OnRoad kedjesmörj, en slags vaxliknande smörjning för just väghojar, och jag kör aldrig offroad med min Caballero.

Jag misstänker billigt stål av sämre kvalitet. För att varför har inte framdrevet slitits lika mycket när framdrev ska slitas fortare än bakdrev.

Om det nya bakdrevet slits i samma takt nu så kommer jag byta båda dreven, och kedjan. Kedjan blir då en DID (x-ring) för KTM endurohojar för 1100 kr. Tror inte man få en mer hållbar kedja. Däremot dreven vet jag inte vilka alternativ jag har. Jag vill inte köpa samma utan något bättre.
View attachment 531006
Tror Yamaha kanske använder liknande.. Vet att Fantic lånat flera delar av Yamaha till denna hojen.

Det är väl ett aluminiumdrev? Prova att köpa ett i stål om du vill att det skall hålla längre.

Configuratore | Product Type: Rear sprockets; Motorbikes: fantic-motor-500-caballero-scrambler-2020-2024

| Product Type: Rear sprockets; Motorbikes: fantic-motor-500-caballero-scrambler-2020-2024

www.pbr.it

 

[Wiseguy]

Du menar väl 1240 mil eller är det 12 400 mil?
Är de det senare är det riktigt bra kvalitet om de bara är så slitna.

 

[Bäverhyddan]

Mät kedjan, kan se bra ut men ändå vara sträckt. Är den sträckt så kommer nya drevet säkerligen slitas ut i förtid.

 

[blueridge]

Bytte bakdrev på min 2023 Caballero Rally nyss. Den har rullat 12400 mil och framdrevet ser fortfarande ut som nytt, samt ser kedjan helt OK ut. Endast bakdrvet var slitet, rätt extremt faktiskt.

View attachment 531005

Jämför här med ett nytt bakdrev. Men hur fasen är det möjligt? Jag använder Motorex OnRoad kedjesmörj, en slags vaxliknande smörjning för just väghojar, och jag kör aldrig offroad med min Caballero.

Jag misstänker billigt stål av sämre kvalitet. För att varför har inte framdrevet slitits lika mycket när framdrev ska slitas fortare än bakdrev.

Om det nya bakdrevet slits i samma takt nu så kommer jag byta båda dreven, och kedjan. Kedjan blir då en DID (x-ring) för KTM endurohojar för 1100 kr. Tror inte man få en mer hållbar kedja. Däremot dreven vet jag inte vilka alternativ jag har. Jag vill inte köpa samma utan något bättre.
View attachment 531006
Tror Yamaha kanske använder liknande.. Vet att Fantic lånat flera delar av Yamaha till denna hojen.

Kolla med @VS här på forumet.
Har shop, kan drivpaket som få och därtill mycket annat. Han borde kunna sy ihop en rimlig lösning till dig. Finns fler.

 

[uncletom]

Du menar väl 1240 mil eller är det 12 400 mil?
Är de det senare är det riktigt bra kvalitet om de bara är så slitna.

Tackar, ändrat.

Kvaliteten på det nya drevet vet jag inte, det är inte original men ändå samma tillverkare (PBR).

Mät kedjan, kan se bra ut men ändå vara sträckt. Är den sträckt så kommer nya drevet säkerligen slitas ut i förtid.

Ja, det förstår jag. Men då framdrevet knappt såg slitet ut förutsätter jag att kedjan fortfarande har rätt längd. Problemet verkar ligga hos bakdrevet enbart.

Kolla med @VS här på forumet.
Har shop, kan drivpaket som få och därtill mycket annat. Han borde kunna sy ihop en rimlig lösning till dig. Finns fler.

Tackar. Ska göra det till nästa gång jag handlar till denna hoj. Kedjan blir dock en .. 520 Tsubaki MX Alpha XRS, har dessa på båda mina endurohojar och denna kedja verkar vara både rotsfri och ha evigt liv.

 

[uncletom]

Det är väl ett aluminiumdrev? Prova att köpa ett i stål om du vill att det skall hålla längre.

Configuratore | Product Type: Rear sprockets; Motorbikes: fantic-motor-500-caballero-scrambler-2020-2024

| Product Type: Rear sprockets; Motorbikes: fantic-motor-500-caballero-scrambler-2020-2024

www.pbr.it

Nja, jag kände på båda dreven tillsammans och dom verkar vara lika tunga. Hade det varit aluminium tror jag att jag skulle reagerat. Det var liksom tungt, så det var nog stål av nåt sämre slag.

Det kommer hur som helst att bli spännande att se hur det nya bakdrevet slits. Om problemet var materialet i originaldrevet eller om slitaget berodde på kedjan. Fortfarande märkligt är att framdrevet är så fresht.

 

[Bäverhyddan]

Nja, jag kände på båda dreven tillsammans och dom verkar vara lika tunga. Hade det varit aluminium tror jag att jag skulle reagerat. Det var liksom tungt, så det var nog stål av nåt sämre slag.

Det kommer hur som helst att bli spännande att se hur det nya bakdrevet slits. Om problemet var materialet i originaldrevet eller om slitaget berodde på kedjan. Fortfarande märkligt är att framdrevet är så fresht.

Är absolut ingen expert eller drev gourmand på något sätt.
Mitt framdrev såg också fräscht ut. Bakdrevet var nog inte lika illa som ditt, men kedjan var ordentligt sträckt.

Vad jag vill säga är att det inte skadar att mäta kedjan, 5 minuters arbete för ett antal hundra mils sinnesro...