Förläng motorcykelsäsongen. Med ISEN!!!!!!

[Fluxir]

hmm, tror jag glömde bilden förra gången..

nåja, här kommer bilder.

 

[PlayR]

verkar hålla tätt helt UTAN någon tätning över huvudtaget. inte ens slang har jag i.

Jag och polare har knåpat ett tag med egna däck, helt ovetandes om att så många håller på! Skoj! Vore kul att få lite bra tips från de som har mer erfarnhet i ämnet, Andersson ex. Vore även kul att veta hur det går utan slang. Jag gissar att bulten flexar när den sätter sig och därför kör vi med slang..

 

[Cliff Barnes]

hmm, tror jag glömde bilden förra gången..

nåja, här kommer bilder.

VA ? är det en stackart harpalt i bakgrunden

 

[IceY]

Vad tror ni om 350 dubb fram och 410 dubb bak?

 

[Wiseguy]

VA ? är det en stackart harpalt i bakgrunden

Den fastnade i däcket när han körde genom skogen på väg till isen

 

[PlayR]

Vad tror ni om 350 dubb fram och 410 dubb bak?

Ja, vad har folk för erfarenhet av antal dubb? Vi kör 350 bak och 230 fram, första provkörning imorgon. Får se vad som händer..

 

[IceY]

Ja, vad har folk för erfarenhet av antal dubb? Vi kör 350 bak och 230 fram, första provkörning imorgon. Får se vad som händer..

Hur gick provkörningen? eller

 

[Fluxir]

Jag och polare har knåpat ett tag med egna däck, helt ovetandes om att så många håller på! Skoj! Vore kul att få lite bra tips från de som har mer erfarnhet i ämnet, Andersson ex. Vore även kul att veta hur det går utan slang. Jag gissar att bulten flexar när den sätter sig och därför kör vi med slang..

Får se hur det går imorgon. ska ut å brumma lite då har jag tänkt.. har inte hunnit mer än en snabbrunda här hemma runt huset.

Jag har 312dubb fram å 295 bak. vill ju inte det ska släppa fram.
det blev lite trångt fram, men det gör nog inget.

VA ? är det en stackart harpalt i bakgrunden

Korrekt.

Vad tror ni om 350 dubb fram och 410 dubb bak?

Det bör ju inte vara för lite iaf... frågan är hur du ska få plats...
kolla bilden på mitt framdäck. det är 312st i det... å det va fan lite för trångt. brickorna ligger omlått på några ställen.

Den fastnade i däcket när han körde genom skogen på väg till isen

Enda haken är att jag inte har kört till isen än..

hur som hellst så är haren död gott med hargryta föresten.

Hur gick provkörningen? eller

Återkommer med Uppdatering imorn.

 

[Fluxir]

nu har jag testat lite mer...

kan säga att det är lite läskigt.. ovant läskigt på något vis. man vurpar ju på arslet om man kliver av hojen... nåja, bett i däcken fanns det gott om iaf, gick utan problem upp på bakhjulet. är ensam så det är lite svårt att fota.. men som sagt, det biter i fullt tillräckligt..

det blev lite vingligt när man fick upp lite fart, ni som kört lite mer, har ni något bra förslag på hur man kan få det att gå lite stadigare? inte något större problem, lite småläskigt bara... eftersom jag inte har nån hastighetsmätare på hojen vet jag inte hur fort det gick, å det är svårt att bedömma när det inte finns något i närheten mer än is då... runt 9000rpm på trean rör det sig om iaf.

å föresten, det är värt mödan att stå och slipa å skruva i alla skruvar i däcken.

Edit: BILD!!

 

[tede-77]

nu har jag testat lite mer...

Jag har kört xr 650 med liknande däck...som motard då o de ja kan säga e att den osså var " nervös" o ville vandra lite...provade i ändra mönstret i framhjulet och plockade bort ca 50 dubb. Satte inte dubbarna i en rad i mitten på hjulet ,utan zick zack med en tom rand i mitten resultatet blev en mycket "lugnare" framända..Det verkar som att de flesta som bygger egna däck tror att ju fler dubb desto bättre grepp, men så e de inte ,hojen måste kunna trycka ner dom i isen annars greppar de inte....hade ca 200 fram o 280 bak på xr:en då var greppet optimalt

 

[Fluxir]

Jag har kört xr 650 med liknande däck...som motard då o de ja kan säga e att den osså var " nervös" o ville vandra lite...provade i ändra mönstret i framhjulet och plockade bort ca 50 dubb. Satte inte dubbarna i en rad i mitten på hjulet ,utan zick zack med en tom rand i mitten resultatet blev en mycket "lugnare" framända..Det verkar som att de flesta som bygger egna däck tror att ju fler dubb desto bättre grepp, men så e de inte ,hojen måste kunna trycka ner dom i isen annars greppar de inte....hade ca 200 fram o 280 bak på xr:en då var greppet optimalt

Min hoj är stadig å bra så länge den orkar trycka ner dubbarna i isen, dvs upptill omkrint 130-140km sen blir den orolig och börjar orma sig lite. fram har jag sex rader skruv, alltså ingen rad i mitten, och bak har jag sju rader, det känns som det är fram det blir vingligt, men det kanske är bak...

Nåja, greppet är det inga problem med än iaf, fast då har jag inte riktigt vågat testa hur mkt man kan svänga innan det släpper, lite träligt å sopa sönder motorkåporna på de viset. så jag har byggt mig en liten motorbåge som jag skall montera på lördag

 

[Fluxir]

Min ekonomi har bajsat ihop sig totalt... nån som vill köpa mina däck?

Maila mig på fluxir@hotmail.com

börja ämnet med " ang: " så får jag sms när jag får mailet, skriv sedan telefon nummer först i mailet så får jag det direkt i mobilen.

Mvh Patrik