Få ut lagerbanor i styrhuvudet smidigt

[Twintorsk]

Allt går med vilja våld å vaselin.. eller mer våld, värme och lagerdragare..

 

[Losgard]

Helt klart hade jag nu i efterhand lämnat in hojen för några tusenlappar, förstår inte vad Yamaha tänkte när de konstruerade hojen med lagerbanor som man inte kan komma åt ordentligt! ! Jaja, då har man undre lagerbanan kvar

Pilen pekar på vart man kommer åt ordentligt, antar att det finns en till urfräsning på motsatt sida?
Glidhammare var allvarligt menat och lagerbanan hade varit lös på under minuten om det ser ut som på bilden.

 

[DaPirate]

Pilen pekar på vart man kommer åt ordentligt, antar att det finns en till urfräsning på motsatt sida?
Glidhammare var allvarligt menat och lagerbanan hade varit lös på under minuten om det ser ut som på bilden.
View attachment 415637

Jadå, det finns en urfräsning på båda sidor. Jag har kapat två spår med dremeln enligt bilden då det inte hände någonting efter ett spår, fick ut en trekant av lagerbanan men lik förbannat får jag inte ut resten. På andra sidan har jag gjort ett spår också.

Jag kommer inte emellan någonstans för att bända ut resten och nu är ju materialet borta vid hålet så en glidhammare får nog inte så mycket grepp nu tyvärr hehe! När man sitter ner framför lagerbanan och funderar på att ta stora vinkelslipen och kapa hela styrhuvudet och sälja hojen i delar, är det då man ska ta en långpromenad eller?

 

[DaPirate]

Visst borde en sån här kunna fungera? Nån som provat? I mitt fall kommer jag ju inte åt så bra och greppet i hålen är ju delvis borta nu då jag körde med dremeln där i hopp om kapa lagerbanan och sedan peta ut den, så glidhammare etc kan bli svårt. Om man tar ett sånt här verktyg, pressar ut hakarna i den lilla springan mellan lagerbanan och styrhuvudet, petar ner nån kil uppifrån mellan de gråa styckena så verktyget inte kan gå ihop nått. Sedan tar man nån massiv stålprofil och klipper till uppifrån, då borde ju eländet kunna lossna tycker jag? Tror jag beställer en sån här!

 

[Losgard]

För vissa räcker det att titta argt på den

Ta ett don och knacka på lagerskålen i olika vinklar, kan räcka.
Har du en lång plattmejsel eller nått annat kan du föra in den i botten så den kommer mot lagerskålens undersida i urfräsningen på andra sidan, borde räcka med ett litet knack för att den ska lossa nu när spänningen är borta.
Hade hjälpt dig om du inte bott 50 mil bort, ingen som vill erbjuda sig?
Mecka är ju kul.

 

[Twintorsk]

Mecka är ju bara kul om inte nån fumlig nållåtta vart där o sabbat förutsättningarna innan!
Har du redan börjat kapa sönder banan tycker jag du bara ska skära ett spiralformat spår ur den. Sen kan du plocka ut den med tång. (Det ska inte vara såhär krångligt egentligen)

 

[Ozziania]

Mig eller pinnsvets är det absolut enklaste sättet.

Sätter man jordklämman direkt mot lagerbanan ska det mycket till om strömmen lyckas passera känslig elektronik.

Problemet med att värma/kyla är att materialen expanderar/krymper och återgår sedan, det kan iofs vara bra om det är korrosion mellan ytorna men när det är samma material så expanderar/krymper oftast delarna lika mycket pga värmeledning.

Undantaget verkar vara koniska delar, typ griniga spindelleder osv men cylindriska ytor med press/ krymppassning brukar vara lite kinkigare.

MEN på lagerbanor av denna typ funkar det jättebra om man lägger en svetssträng runt om på insidan för då krymper materialet bestående och när det svalnat trillar lagerbanan bokstavligen ut av sej själv

 

[DaPirate]

För vissa räcker det att titta argt på den

Ta ett don och knacka på lagerskålen i olika vinklar, kan räcka.
Har du en lång plattmejsel eller nått annat kan du föra in den i botten så den kommer mot lagerskålens undersida i urfräsningen på andra sidan, borde räcka med ett litet knack för att den ska lossa nu när spänningen är borta.
Hade hjälpt dig om du inte bott 50 mil bort, ingen som vill erbjuda sig?
Mecka är ju kul.

Jag får försöka titta argt på den, om det inte funkar så tar jag stora vinkelslipen och kapar sönder hela styrhuvudet, ekonomiskt så spelar det ingen roll, har flera andra hojar haha! Har beställt verktyget på bilden nu, tar väl 1 1/2 vecka innan den kommer så jag får väl vänta på den.

 

[DaPirate]

Mecka är ju bara kul om inte nån fumlig nållåtta vart där o sabbat förutsättningarna innan!
Har du redan börjat kapa sönder banan tycker jag du bara ska skära ett spiralformat spår ur den. Sen kan du plocka ut den med tång. (Det ska inte vara såhär krångligt egentligen)

Tydligen så hade nån Göteborgare haft hojen innan och tryckt dit 2-komponents superepoxi-lim innan lagerskålarna trycktes fast! Jag har bytt styrlager på två st hojar förut utan problem, men jag har aldrig varit med om att alla tre lagerskålar suttit nått så här grönjävligt, lagret på styrstolpen och över lagerbanan på styrhuvudet har jag ju i alla fall fått bort så 2 av 3 är klara

 

[flunk]

Gör ett nytt försök till att spräcka den?

 

[DaPirate]

Mig eller pinnsvets är det absolut enklaste sättet.

Sätter man jordklämman direkt mot lagerbanan ska det mycket till om strömmen lyckas passera känslig elektronik.

Problemet med att värma/kyla är att materialen expanderar/krymper och återgår sedan, det kan iofs vara bra om det är korrosion mellan ytorna men när det är samma material så expanderar/krymper oftast delarna lika mycket pga värmeledning.

Undantaget verkar vara koniska delar, typ griniga spindelleder osv men cylindriska ytor med press/ krymppassning brukar vara lite kinkigare.

MEN på lagerbanor av denna typ funkar det jättebra om man lägger en svetssträng runt om på insidan för då krymper materialet bestående och när det svalnat trillar lagerbanan bokstavligen ut av sej själv

Jag håller med helt! Problemet skulle vara löst för länge sen men jag har ingen svets. Visst, jag blev erbjuden här att köra över hojen, men en hoj utan framgaffel och hjul är inget man släpar runt hursomhelst i skåpbilen från bensinmacken. Jaja, jag ska inte ut och köra hoj nu i snön ändå och jag tror att verktyget jag beställt skulle kunna få ordning på detta.

 

[Twintorsk]

Tydligen så hade nån Göteborgare haft hojen innan och tryckt dit 2-komponents superepoxi-lim innan lagerskålarna trycktes fast! Jag har bytt styrlager på två st hojar förut utan problem, men jag har aldrig varit med om att alla tre lagerskålar suttit nått så här grönjävligt, lagret på styrstolpen och över lagerbanan på styrhuvudet har jag ju i alla fall fått bort så 2 av 3 är klara

Ska det göras - gör det rejält.
Gammalt sillstrypar ordspråk.

 

[DaPirate]

Gör ett nytt försök till att spräcka den?

Absolut skulle det kunna lösa problemet genom att spräcka den på andra sidan också, med dremeln så vet jag att jag till slut skulle få bort den, men ju mer man dremlar, bankar med mejslar etc desto mer lattjolajban-märken blir det, är dock försiktig och försöker undvika det Dilemmat är ju att man inte får grepp någonstans och jag kommer nog aldrig byta styrlager mer på en hoj som har felkonstruerat styrlager. Garanterat värt några tusenlappar i verkstadskostnad, där har de tillgång till svets och allt.

 

[Millihaff]

Jag håller med helt! Problemet skulle vara löst för länge sen men jag har ingen svets. Visst, jag blev erbjuden här att köra över hojen, men en hoj utan framgaffel och hjul är inget man släpar runt hursomhelst i skåpbilen från bensinmacken. Jag gick faktiskt en helgkurs i svetsning för många år sedan men jag har ingen lust att köpa en svets nu tyvärr. Jaja, jag ska inte ut och köra hoj nu i snön ändå och jag tror att verktyget jag beställt skulle kunna få ordning på detta.

Ett alternativ kan ju vara att köra svetsen till hojen istället för tvärt om.

Annars kan du ju kapa/slipa med dremeln i överkanten på lagerbanan så att du får ett bättre fäste för ett dorn.

 

[Iskall]

Är det samma innermått på konan i nya lagret?
Misstänker att det är ett felaktigt lager monterad just nu, därför man använt lim för att få det att sitta fast och du inte kan komma åt kanten på ovansidan av lagerbanan för att knacka ut det på ett enkelt sätt

Det är bara slipa på med demeln tills det inte finns något kvar av lagret, eller svetsa dit något tvärs över hålet i lagerbanan sen knacka ut från ovansidan plus att värme hjälper att förstöra limmet

 

[flunk]

Ursäkta men, fan vad gött att man slipper känna denna frustration... Been there, done that.

 

[DaPirate]

Är det samma innermått på konan i nya lagret?
Misstänker att det är ett felaktigt lager monterad just nu, därför man använt lim för att få det att sitta fast och du inte kan komma åt kanten på ovansidan av lagerbanan för att knacka ut det på ett enkelt sätt

Det är bara slipa på med demeln tills det inte finns något kvar av lagret, eller svetsa dit något tvärs över hålet i lagerbanan sen knacka ut från ovansidan plus att värme hjälper att förstöra limmet

Sorry, jag skojade lite med Göteborgaren angående superlimningen, det är inte limmat

 

[DaPirate]

Ursäkta men, fan vad gött att man slipper känna denna frustration... Been there, done that.

Haha! Så farligt är det inte! Jag ska inte ta fram stora vinkelslipen! Det kommer lösa sig garanterat

 

[Iskall]

Sorry, jag skojade lite med Göteborgaren angående superlimningen, det är inte limmat

Har du kollat innerdiametern då, kan ändå sitta fel/annat lager?

En timme med Dremelns alla olika verktyg och lagret ligger på golvet... eller 72 timmar på sporthoj och lagret sitter fortfarande kvar i hojen

 

[flunk]

...72 timmar på sporthoj och lagret sitter fortfarande kvar i hojen

Ja, what the fuck?! Bli lite förbannad nu då och slit bort skiten med tänderna!!!