Välkommen, hoppas du hinner kryssa av några mil innan vintern! 
Var handlade du din kanon då?
Bland de ljudligare också! Hehe
Var handlade du din kanon då?
Last edited:
ER6-tråden
- Thread starter Gustav1
- Start date
Har förresten ett Grand Prix Evolution från G.P.R
Numrerat Casey Stoner edition
Sitter det GPR på Stoners Ducati eller vad har han med saken att göra?
tarmac
Med lem
Var handlade du din kanon då?
Johans MC
Hade beställt en arrowburk, men den var försenad som f**!
Fick köpa detta istället som deras säljare hade köpt till sin ER6-n.
...fast inte förrän han ringt leverantören o kollat så det fanns ett till honom också
tarmac
Med lem
Bifogat
Stoner hade GPR på Hondan i fjol.
Freddan.
Ny medlem
@vajb:
Verkar som du är nöjd med hojen
Att du skall hinna med 100-servicen verkar heller inte bli några problem, gott att ställa av hojen med fräsch olja.
Valet av slipon är inte lätt, det finns lite att välja på, som tur är. Välj Arrow om du funderar mellan den och LeoVince. GPR ser riktigt bra ut! Välj den
...
Smaken är delad men glöm inte att ljud skall man inte bara lyssna på utan även känna och uppleva.
Verkar som du är nöjd med hojen
Att du skall hinna med 100-servicen verkar heller inte bli några problem, gott att ställa av hojen med fräsch olja.
Valet av slipon är inte lätt, det finns lite att välja på, som tur är. Välj Arrow om du funderar mellan den och LeoVince. GPR ser riktigt bra ut! Välj den
...Smaken är delad men glöm inte att ljud skall man inte bara lyssna på utan även känna och uppleva.
Last edited:
Kan väl bara sammanfatta dom första 70 hojmilen i livet med att det var synd att man inte tog hojkort tidigare. Fast å andra sidan så är det bara 2 år tills jag får en billigare premie efter 30. 
Kommer att göra 100mila sent i eftermiddag (inga problem att dra 30 mil idag i solsken) eller imorgon, beroende när dom har tid, ska ta och ringa alldeles strax.
Frågan är väl om man lyckas ge fasen i hojen efter servicen så det blir fräsch olja, men som tur är så har jag 2 liter ståendes i garaget som backup!
Det där med känna och uppleva blir nog ett steg jag får hoppa över, känner inte en kotte som har hoj, än mindre en ER-6 med slipon.
Valet mellan arrow och GPR lär bli en prisfråga känns det som. GPRen lär väl vara dyrare om man räknar med att beställa arrow från USA för 2600-2800 eller vad den gick på.
Det absolut enda jag stör mig på är dom där vibrationerna vid ett visst varvtal mellan 2k-3k RPM, men det fanns ju en pdf på USAforumet där dom åtgärdade det med skumgummilister. Antar att det inte är en garantiåtgärd att plast (och twin för den delen) vibrerar, det är nästan mer än regel känns det som.
En sak jag funderade på dock är ju det här med reflexen baktill. Det stora åbäket som sitter där är en styggelse, den ska väck (på samma sätt som handtagen flög sin kos igår). Men reflexen finns det ju dom som fått böta för. Min fråga är då om det finns krav på ett avstånd mellan reflex och skylt eller om man kan leta på en rektangulär reflex som man monterar dit alldeles under skylten?
Kommer att göra 100mila sent i eftermiddag (inga problem att dra 30 mil idag i solsken) eller imorgon, beroende när dom har tid, ska ta och ringa alldeles strax.
Frågan är väl om man lyckas ge fasen i hojen efter servicen så det blir fräsch olja, men som tur är så har jag 2 liter ståendes i garaget som backup!
Det där med känna och uppleva blir nog ett steg jag får hoppa över, känner inte en kotte som har hoj, än mindre en ER-6 med slipon.
Valet mellan arrow och GPR lär bli en prisfråga känns det som. GPRen lär väl vara dyrare om man räknar med att beställa arrow från USA för 2600-2800 eller vad den gick på.Det absolut enda jag stör mig på är dom där vibrationerna vid ett visst varvtal mellan 2k-3k RPM, men det fanns ju en pdf på USAforumet där dom åtgärdade det med skumgummilister. Antar att det inte är en garantiåtgärd att plast (och twin för den delen) vibrerar, det är nästan mer än regel känns det som.
En sak jag funderade på dock är ju det här med reflexen baktill. Det stora åbäket som sitter där är en styggelse, den ska väck (på samma sätt som handtagen flög sin kos igår). Men reflexen finns det ju dom som fått böta för. Min fråga är då om det finns krav på ett avstånd mellan reflex och skylt eller om man kan leta på en rektangulär reflex som man monterar dit alldeles under skylten?
Vet hut unge man ( under 30 )! E ju bara 1 grad och iskalla vindar ute idag!
.1300 spänn fattigare i eftermiddag då....?
E ju det som är lite grejen med en twin....att det ska vibrera lite...annars ska man köra radfyra. Kanske otrevligt att höra det i plasten, men det ska kännas i sadeln iallafall.!
ER6-klubb i S-vall kanske vore på sin plats?
Last edited:
drredbull
Maskulunist
i de papper som jag fick med mitt Arrow stod det att den dönade i 102 db med killern i.
Med andra ord så ska den gå igenom med instatsen i.
@JohnVanB
Man är inte äldre än man känner sig (åldern sjunkern är man stiger på hojen??). Är så pass lyckligt lottad med babyface så man får legga på systemet fortfarande.
Hörde med M&M, imorgon kl 10 passade för dom då jag inte har möjlighet att lämna hojen över dagen! Då har jag hela dan på mig att glida upp 30 mil.
Rastade hunden i tshirt nyss, så himla kallt kan det inte vara, får ta och spana på termometern innan jag åker.
Igår däremot blåste det rätt skapligt. Det var väl första gången jag upplevt hårda kastvindar på hoj... rätt vidrigt. Kävstabron över älven vid Indal... där kom man i dryga 100, sen flyttar sig hojen en halv fil åt vänster av vinden... jättemysigt. Blev en riktig workout att köra upp 20 mil igår.
Ju mer twin desto bättre, så länge det inte kommer ljusa skallertoner ifrån plastkåpan.
Ja vi är ju 2 st ER-6, det är tillräckligt för en klubb. Har hittils inte mött nån dock, men dom bör ju finnas. Kanske lite för kallt för dom flesta.
@drredbull
Får ta och konsultera min granne besiktningsmannen i vår tror jag. Kan väl inte ta så lång tid att bullertesta en hoj på skoj på besiktningen. Skulle ju vara kul att veta hur mycket den gör utan insats.
Man är inte äldre än man känner sig (åldern sjunkern är man stiger på hojen??). Är så pass lyckligt lottad med babyface så man får legga på systemet fortfarande.
Hörde med M&M, imorgon kl 10 passade för dom då jag inte har möjlighet att lämna hojen över dagen! Då har jag hela dan på mig att glida upp 30 mil.
Rastade hunden i tshirt nyss, så himla kallt kan det inte vara, får ta och spana på termometern innan jag åker.
Igår däremot blåste det rätt skapligt. Det var väl första gången jag upplevt hårda kastvindar på hoj... rätt vidrigt. Kävstabron över älven vid Indal... där kom man i dryga 100, sen flyttar sig hojen en halv fil åt vänster av vinden... jättemysigt. Blev en riktig workout att köra upp 20 mil igår.
Ju mer twin desto bättre, så länge det inte kommer ljusa skallertoner ifrån plastkåpan.
Ja vi är ju 2 st ER-6, det är tillräckligt för en klubb.
Har hittils inte mött nån dock, men dom bör ju finnas. Kanske lite för kallt för dom flesta. @drredbull
Får ta och konsultera min granne besiktningsmannen i vår tror jag. Kan väl inte ta så lång tid att bullertesta en hoj på skoj på besiktningen. Skulle ju vara kul att veta hur mycket den gör utan insats.
Last edited:
Freddan.
Ny medlem
Samma här, varför tog man inte kortet tidigare, är 31 år... Men nu är det bara att burna på
Jag har kört 100 mil efter service och skall inte vara några problem att ställa av enligt verkstan. Enligt dom så kommer 'skiten' i oljan först vid 200 mil gammal olja så man får lita på dem.
Tror det finns en tråd ang. reflexen bak, jag är inte helt säker men reflexen skall vara synlig bakåt, det räcker. Avstånd till skylten skall väl inte spela någon roll, den kan sitta kant i kant på skylten. Storleken är kanske viktigast så man inte ersätter den med en för liten
Kör säkert nu när kylan är här, såg en gubbe på en moppe i morse som sladdade runt reäljt när han skulle svänga av till en mindre väg, såg rätt roligt ut.
Jag har kört 100 mil efter service och skall inte vara några problem att ställa av enligt verkstan. Enligt dom så kommer 'skiten' i oljan först vid 200 mil gammal olja så man får lita på dem.
Tror det finns en tråd ang. reflexen bak, jag är inte helt säker men reflexen skall vara synlig bakåt, det räcker. Avstånd till skylten skall väl inte spela någon roll, den kan sitta kant i kant på skylten. Storleken är kanske viktigast så man inte ersätter den med en för liten
Kör säkert nu när kylan är här, såg en gubbe på en moppe i morse som sladdade runt reäljt när han skulle svänga av till en mindre väg, såg rätt roligt ut.
Sådana uttalanden är så roliga, det är så exakt angivet något som är oerhört svårt att veta även med utbildning inom tribologi som knappast den genomsnittlige mc-meken innehar. Det enda man kan vara säker på när någon är så säker är att de har fel!
Jämförelse: digitaltermometrar tror många är så exakta för att de visar temperaturen med decimaler men hur kalibrerad är givaren och hur överensstämmer den verkliga temperaturen med den uppmätta över olika temperaturspann? Spelar inte så stor roll hur många decimaler man har i visningen om man inte vet det. 
Men det är mycket bättre att byta olja innan man ställer av hojen inför vintern än innan man tar ut den igen. Proportionerligt så är det också så att 100 mil gammal olja förstås är renare och har fler tillsatser för korrosion kvar än 600 mil gammal olja.
Freddan.
Ny medlem
Visst är det så. Hur många decimaler av pi använder vi när vi räknar ut omkretsen av en cirkel? Oändligt antal som är det rätta?
Nånstans måste man dra en gräns, meken drog den vid 200 mil, jag halverade den och satte en gräns på 100 mil. Det bästa är givetvis 0 mil men jag hoppas att hojen överlever ändå.
Torrt på vägarna ännu som tur är! Blir intressant imorgon när man ska bege sig mot verkstaden runt 9 på morgonen, får hoppas att inte farsans förutsägelse stämmer in, att det ska komma snö imorgon. Då blir det nog jättekul att åka in till stan.
Då blir det nog jättekul att åka in till stan.
Freddan.
Ny medlem
Hehe, enligt smhi.se skall det vara bra väder i Sundsvall imorgon... men brukar din farsa ha rätt så... är det väl bara att gasa på och bromsa mindre.
mhhh man får passa på innan vintern kommer
riktigt fint idag oxå ska serva i morgon så hoppas det håller i sig o inget regn............
hahaha såsant så sant
Någon som ha monterat pwer commander på sin er 6 a
skulle vilja veta lite hur mycket det gör på draget (vridet)
riktigt fint idag oxå ska serva i morgon så hoppas det håller i sig o inget regn............
hahaha såsant så sant
Någon som ha monterat pwer commander på sin er 6 a
skulle vilja veta lite hur mycket det gör på draget (vridet)
Last edited:
Nyheter
|
KTM uppdaterar sin elhoj
Pressrelease från KTM: ... |
|
Verksamheten säkrad på Gotland Ring!
Det har varit många turer k... |
|
Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen
Med anledning av Ducatis 10... |
|
Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!
Just nu återhämtar vi oss p... |
|
Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!
Just nu är vi mitt i provkö... |
|
Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!
Just nu är Bike på plats på... |
|
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen
Screenshot I samband med... |
|
CTEK visar upp ny laddare och ”booster”
CTEK NXT 5 Nu börjar sol... |
|
Vi provkör nya H-D-modeller
Allt om MC åkte till Malaga... |
|
IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras
EURO MOTO ersätter inte IDM... |