Fredriksson
Det är bare å åk
Okej så då har Bilsport och MC samma krav som Svedea? Jag hade inte hittat den texten som du länkade där phamarus. Då ska jag nog fan också byta till Svedea, 1000kr vill man ju gärna spara 
ER6-tråden
- Thread starter Gustav1
- Start date
Tootas
ER6-n
Tjena!
Är det någon här som har bytat kopplingshandtag och bromshandtag till tvåfinger handtag?
isåfall så undrar jag hur man bär sig åt?
Tack på förhand!
Är det någon här som har bytat kopplingshandtag och bromshandtag till tvåfinger handtag?
isåfall så undrar jag hur man bär sig åt?
Tack på förhand!
slangklämman
Medlem
Tjena!
Är det någon här som har bytat kopplingshandtag och bromshandtag till tvåfinger handtag?
isåfall så undrar jag hur man bär sig åt?
Tack på förhand!
borde va typ: ta loss dem gammla sätt dit dem nya samt ev justera in.
vet du ej hur man byter grepp lämna för guds skull in hojen vad du än ska göra med den. 
vart är världen på vägJävligt pimpat med Toppbox eller?
haha om du bara visste hur pimpigt det är i guldvinge kretsar!
Polarvargen
Även gubbar kan åka RR
- Gick med
- 9 Apr 2011
- Ort
- Tyringe
- Hoj
- Kawaski ZZR 1400,Honda CBR 1000f 1987, Honda CBR 1000f -87 RR och Honda CBR 1000f 1994
Lätt !!
Man tar en yxa och hugger av de andra 3 fingrarna
hur svårt kan det va
Man tar en yxa och hugger av de andra 3 fingrarna
hur svårt kan det va
Zeeta
Medlem
- Gick med
- 6 Feb 2012
- Ort
- Åsa
- Hoj
- Yamaha XT660R -05 (Såld), Kawasaki ER-6N -12 (Såld), Husaberg FE450 -12, Kawasaki Z800 PE -13
borde va typ: ta loss dem gammla sätt dit dem nya samt ev justera in.
Våga skruva på det du ser, passar inte det du köpt, skruva tebax det gamla
Så här blev det. Hyffsat enkla att sätta dit.
Jag håller även på att skissa på en ny nrpåtshållare i polykarbonat i denna stilen http://www.ebay.com/itm/200745461180?_trksid=p5197.c0.m619. Nästa steg sedan får bli sportigare styre.
Jag håller även på att skissa på en ny nrpåtshållare i polykarbonat i denna stilen http://www.ebay.com/itm/200745461180?_trksid=p5197.c0.m619. Nästa steg sedan får bli sportigare styre.
Bifogat
Last edited:
Tootas
ER6-n
Riktigt najs
Detox
Guest
Letar ny hoj och har provkört Suzuki SFV650A Gladius, Kawasaki ER-6n och Yamaha XJ6n.
ER-6:an har flera positiva egenskaper men också flera negativa. Det som stör mig mest är designen. Vad har man gjort med den? 2012 års modell ser ju ut som en Transformers-leksak, inga härliga kurvor här inte. 11:an ser ut som den ska, det gör inte 12:an. Dock en trevlig hoj att köra överlag.
Det andra som stör mig är den något ojämna gången vid och omkring 3000 varv. Känns också som om att det fattas lite vrid däromkring.
Har bara kört en 12:a som man hade som demohoj. Ingen säljare vill låta mig köra 11:an då dessa är helt nya. Är det samma där med ojämnheten? Är det så lägger jag nog ner denna hoj helt för jag fann det störande.
ER-6:an har flera positiva egenskaper men också flera negativa. Det som stör mig mest är designen. Vad har man gjort med den? 2012 års modell ser ju ut som en Transformers-leksak, inga härliga kurvor här inte. 11:an ser ut som den ska, det gör inte 12:an. Dock en trevlig hoj att köra överlag.
Det andra som stör mig är den något ojämna gången vid och omkring 3000 varv. Känns också som om att det fattas lite vrid däromkring.
Har bara kört en 12:a som man hade som demohoj. Ingen säljare vill låta mig köra 11:an då dessa är helt nya. Är det samma där med ojämnheten? Är det så lägger jag nog ner denna hoj helt för jag fann det störande.
Bjork3n
Medlem
Haft en 09a tidigare Och nu har jag gjort av med min street triple r och skaffat en 12a er6 pga studier.
Fjädringen känns bättre på nyaste modellen även vid högt tempo . 09an funkar bra med men vid hård körning började hojen gunga en hel del bak.
Designen är ju grymt mycket snyggare på 12ab än 09-11 tycker jag.
Motormässigt så märker jag ingen skillnad på gamla och nya modellen.
Fjädringen känns bättre på nyaste modellen även vid högt tempo . 09an funkar bra med men vid hård körning började hojen gunga en hel del bak.
Designen är ju grymt mycket snyggare på 12ab än 09-11 tycker jag.
Motormässigt så märker jag ingen skillnad på gamla och nya modellen.
Last edited:
Detox
Guest
@Bjork3n
Upplever du ojämnheten vid och omkring 3000 varv? Har nu i efterhand läst om detta fenomenet på flertalet forum, både svenska och utländska, så det verkar vara ett allmänt känt problem. Tydligen bättre på 12:an än äldre modeller men trots det märkbart.
Upplever du ojämnheten vid och omkring 3000 varv? Har nu i efterhand läst om detta fenomenet på flertalet forum, både svenska och utländska, så det verkar vara ett allmänt känt problem. Tydligen bättre på 12:an än äldre modeller men trots det märkbart.
Bjork3n
Medlem
Har inte märkt nån större ojämnhet på varken 09an eller nya. Sen ligger jag sällan och puttrar runt på 3000varv om jag ska vara ärlig.
Last edited:
Fredriksson
Det är bare å åk
Ojämnheterna vid 3000 rmp är så klart lite störigt i stadstrafiken, men sen så hur ofta kör man där? Dock upplevde jag inte dessa med orginal pipan utan mer efter jag monterade ett slip-on. Och om man bara köper en pc3 så är ojämnheten borta med vinden
Tootas
ER6-n
Har en 08 med slipon och har kört med det ett tag och inte märkt några ojämnheter. Dock när jag installerade en pc5 med mappning så gick den klart bättre men inte så som du beskriver.
Last edited:
Detox
Guest
Upplevde själv denna ojämnhet vid provkörningen och eftersom jag bor i en storstad blir det en del stadskörning på låga varv. Ojämnheten samt att det fattas lite vrid runt 3000 varv gör mig lite tveksam till denna hoj. Måste försöka få till ännu en provkörning innan jag sållar bort den helt.
