enkelsving?

[duckie]

Vad är fördelen (om någon) med enkelsving? Varför är det kul/bra/tufft/etc?
Vad ger det hojen för egenskaper?

 

[PMR]

Snyggt, lättare att byta hjul. Men för väghållningen har de en stor nackdel, högre ofjädrad vikt.

 

[Erol]

Den är från början konstruerad för att enklare ta loss bakhjulet. Annars har den väl ingen större fördel. Men snyggt är det! Vilken hoj tänker du på?

 

[Chii]

Har hört att det är en direkt nackdel med enkelsving, Belastningen på hjulaxeln gör att lager och däck får en vridning i tyngdpunkt vilket i sin tur gör hojjen ostabil, Med andra ord endast för Ducati bling posers

 

[PMR]

Vad gäller vridningen så har man kompenserat för detta med kraftigare lager och svingar, men detta kostar en hel del vikt!
Och vad gäller hjulbyte så tror jag knappt att det går snabbare än om man har som på enduracecyklarna där distanser och bromsok sitter kvar på svingen. Bling Bling var ordet! Som sagt, Schnyggt!!

 

[ducceper]

Jag är väl inte direkt objektiv i ämnet, men det är förbannat snyggt och förbannat lätt att plocka loss hjulet.

Och en jädra massa bling bling

 

[duckie]

Det är snyggt alltså? Ok, då vet jag.

 

[frekke]

gör hojjen ostabil

Du har inte kört ducce va?




Lättare att hålla rent med.

 

[Lilla_damen]

Vad är fördelen (om någon) med enkelsving? Varför är det kul/bra/tufft/etc?
Vad ger det hojen för egenskaper?

Jag lånar din tråd lite, hur funkar det egentligen,
är det svårare att sänka en hoj med enkelsving än vanlig?

 

[duckie]

Du har inte kört ducce va?

Lättare att hålla rent med.

Men vafan vilken äcklig avatar du har!

 

[PMR]

Generellt sett så är det inte svårare att sänka en enkelsvingad hoj, det beror på hur länkaget är utformat. Man kan alltid sätta en kortare stötdämpare.

 

[frekke]

Jag lånar din tråd lite, hur funkar det egentligen,
är det svårare att sänka en hoj med enkelsving än vanlig?

Man sänker väl en hoj i sadeln eller dämparen, inte svingen?

 

[Ericsson]

Det finns några årsmodeller av Honda RS250R med enkelsving som också gjordes för att vara instabila för Ducati bling posers

 

[Chii]

Du har inte kört ducce va?




Lättare att hålla rent med.

Nope har aldrig kört en, men nog finns det säkert en andledning till att 999 fick vanlig sving

 

[emullo]

Duccarna har ju ride height stag som går att skruva upp o ner.

Fast den brukar stå i nedre läget orginal.

pling pling...

 

[storken]

nja.. jag känner ingen skilnad på själva väghållningen mellan enkel och vanlig. däremot är det mycket lättare att hålla rent!

 

[jocke i köping]

Du glömde Honda meistro ,, dom var före med enkelsving ,, fasen snyggaste hondan genom tiderna Rc-30 hade det ju ,,

Har hört att det är en direkt nackdel med enkelsving, Belastningen på hjulaxeln gör att lager och däck får en vridning i tyngdpunkt vilket i sin tur gör hojjen ostabil, Med andra ord endast för Ducati bling posers

 

[Mingves]

OT: Frekke, din avatar va tamejfan det äckligaste jag sett på länge!!!

 

[flipm0de]

OT: Frekke, din avatar va tamejfan det äckligaste jag sett på länge!!!

usch ja fyfan.. byt

 

[Poacher]

faktiskt är det inte alls ovanligt att en enkelsving väger lika mycket som en konventionell sving eller mer, men det ser ju kanske häftigare ut och hjulet är ju litet enklare att ta av snabbt.
Mest av allt är det nog en designgrej när det sitter på en gathoj som tex VFR.