Depåstöds vara eller icke vara

[steffe]

För egen del undviker jag hojar med enkelsving. Varför skaffa en hoj med enkelsving när man har dubbelsving på tex motogp och motocrosshojar.
För var enkelsving bättre skulle vi se det på tävlingshojarna.
Jag har varit och tittat på en Triumph Daytona 955.
Ett skäl var att det var en årsmodell med dubbelsving, men det blev av andra skäl inte affär.

Dubbelsving är förmodligen hälften så tung som enkelsving och stabilare. Den enda fördelen med enkelsving är ju snabbare hjulbyte men hjulet/däcket ska ju bytas fram oxå under endurance.
Kuggrem och kardan går ju också bort pga vikt och hållbarhet.

 

[Comeback]

Dubbelsving är förmodligen hälften så tung som enkelsving och stabilare. Den enda fördelen med enkelsving är ju snabbare hjulbyte men hjulet/däcket ska ju bytas fram oxå under endurance.
Kuggrem och kardan går ju också bort pga vikt och hållbarhet.

Jag kan hålla med att detta kan gälla för amatörer men om man tjänade sekunder på hjulbytet så skulle det vara enkelsving på Isle of Man TT i tex Senior där det går åt 3 bakdäck, blir två bakhjulsbyten.
Men "eliten" kör med för däckbyte preppade dubbelsvingar och dito preppade hjul.
Exempel, om just deras är för elit eller för newbies ?

Home

L74 Track and Race Products bring you the very best in affordable, Motorcycle Rear Wheel Quick Change systems, for your track and race bikes.

www.l74.co.uk