Elhojar

[Niklasinorr]

Nej, dom har ju sällan en bra kylning på en hoj

Jag vet inte hur övriga märken fungerar men just Vargen har ett vätskekylt system för motorn samt en klurig BMS som hanterar strömuttag och temperatur på batteriet.

 

[Niklasinorr]

Jag har hört honom säga det men kör man så att en 300-kolv håller 200h kan man nog köra 5-600h på en 450F-kolv.

Ja, och det finns många exempel på där åtminstone 500 EXC körts i 600h mellan kolvbytena.

 

[GuW]

Jag vet inte hur övriga märken fungerar men just Vargen har ett vätskekylt system för motorn samt en klurig BMS som hanterar strömuttag och temperatur på batteriet.

Ja den vätskekylningen är säkert bra för att motorn inte ska överhetta direkt när man matar den med 50kW

Samtidigt dras dom 50kW från ett batteri som inte är vätskekylt, så det är ganska säkert så att det bildas lokala hotspots i batteriet, runt enskilda celler, just det har varit ett jätteproblem i bilindustrin och lett fram till vätskekylningen.
Innan vätskekylningen var det mycket vanligare att batterier "tappade celler"

BMS'en kan förvisso stänga av eller gå i limpmode när det överhettar men då stannar ju lliksom det roliga av också....

 

[Comeback]

Världens mest sålda hoj, Honda Cub är ju inte direkt någon raket.

De svenska 125orna har ju just 15kW och har ju eg den prestanda som behövs för kortare resor till jobbet och liknande.
Tyvärr har jag sett för många människor som skulle bli en fara för sig själva med Guws förslag, särskilt då många aldrig skulle våga använda frambromsen.

Kanske om dom har abs och bromsarna automatiskt bromsar bägge hjulen.

Tror inte det skulle vara så stort problem med bromsandet för yngre för dom har ju alla haft trampcykel med både fram och bakbroms. Och använt båda. Och äldre med AB kort som dom fick på 1960-talet och aldrig kört MC är nog tillräckligt smarta för inte sätta sig på en hoj idag. Den dam jag känner i min ålder med AB-kort sa att det aldrig skule falla henne in att köra en MC idag. Hon har aldrig utnyttjat A-delen på kortet.
Men vad jag förstått såvämer man batteriet med Elektrisk Värmepump och vätska innan laddning om det skulle behövas på Bil. Går givetvis att genomföra på MC också men då drar det iväg med vikt och kostnader.
Elbilarna är väl generellt tyngre än motsvarande bensin/diesel-bilar ???? Min Gissning.

 

[Two stroke man]

Tror inte det skulle vara så stort problem med bromsandet för yngre för dom har ju alla haft trampcykel med både fram och bakbroms. Och använt båda. Och äldre med AB kort som dom fick på 1960-talet och aldrig kört MC är nog tillräckligt smarta för inte sätta sig på en hoj idag. Den dam jag känner i min ålder med AB-kort sa att det aldrig skule falla henne in att köra en MC idag. Hon har aldrig utnyttjat A-delen på kortet.
Men vad jag förstått såvämer man batteriet med Elektrisk Värmepump och vätska innan laddning om det skulle behövas på Bil. Går givetvis att genomföra på MC också men då drar det iväg med vikt och kostnader.
Elbilarna är väl generellt tyngre än motsvarande bensin/diesel-bilar ???? Min Gissning.

Och hur många cyklister vågar använda frambromsen? Alla vet ju att den är livsfarlig, man dör direkt.

Cyklar går dessutom ganska långsamt, skulle gissa att snittfarten för cyklister ligger på max 15 km/h.

 

[DaK]

Och hur många cyklister vågar använda frambromsen? Alla vet ju att den är livsfarlig, man dör direkt.

Cyklar går dessutom ganska långsamt, skulle gissa att snittfarten för cyklister ligger på max 15 km/h.

72 km/h innanför 40 skyltning är väl inte så långsamt på en cykel?

 

[Two stroke man]

72 km/h innanför 40 skyltning är väl inte så långsamt på en cykel?

Jag skrev cyklar i snittfart. Ställ dig någonstans och titta på cyklar som passerar så kommer du få stå länge innan du ser en cykel passerar med den farten möjligtvis i någon stor backe men då går det desto långsammare i den andra riktningen.

 

[Comeback]

Och hur många cyklister vågar använda frambromsen? Alla vet ju att den är livsfarlig, man dör direkt.

Cyklar går dessutom ganska långsamt, skulle gissa att snittfarten för cyklister ligger på max 15 km/h.

Jag har voltat över styret 4 gånger, 1 gång på MC, 3 gånger på trampcykel och jag skriver fortfarande på SH så livsfarligt kan det inte vara. Och jag använder fortfarande frambromsen.
Däremot har jag börjat hålla styret med tumme och två fingrar och bromsa med två fingrar så jag kan släppa på frambromsen och fortfarande hålla i styret ordentligt.

 

[Two stroke man]

Jag har voltat över styret 4 gånger, 1 gång på MC, 3 gånger på trampcykel och jag skriver fortfarande på SH så livsfarligt kan det inte vara. Och jag använder fortfarande frambromsen.
Däremot har jag börjat hålla styret med tumme och två fingrar och bromsa med två fingrar så jag kan släppa på frambromsen och fortfarande hålla i styret ordentligt.

Jag menar inte att frambromsen är livsfarlig, tvärtom så är det livsfarliga att inte kunna använda den.

Jag var sarkastisk över hur gemene man och kvinna betraktar frambromsen.

 

[Saab-vän]

Kalasjnikov tillverkar inte bara vapen, utan nu också en el-enduro. 100 kg, 100 km/h, 100 km räckvidd påstås. Kan fås med släpvagn också. Snart testad i Ukraina får man förmoda.

 

[GuW]

Kalasjnikov tillverkar inte bara vapen, utan nu också en el-enduro. 100 kg, 100 km/h, 100 km räckvidd påstås. Kan fås med släpvagn också. Snart testad i Ukraina får man förmoda.

Om du drar av 25% på hastighet och 25% på räckvidd och istället lägger till dom 50% på vikten så tror jag att du har genomskådat rysk marknadsföring

 

[Saab-vän]

Om du drar av 25% på hastighet och 25% på räckvidd och istället lägger till dom 50% på vikten så tror jag att du har genomskådat rysk marknadsföring

Men Putin har ju lovat att det är sant ju ..?

https://militarnyi.com/en/news/kalashnikov-unveils-izh-enduro-electric-motorcycle-with-sidecar/

 

[L. Mäkinen]

Kan vara bra med elmotor om vägen är fuktig.

 

[L. Mäkinen]

Zero XE ser ut att vara en skojig leksak.

 

[L. Mäkinen]

Solid state-batteri i motorcyklar detta kvartal?

Hur man ska komma 60 mil på 30 kWh förstår jag inte. Möjligen kan man komma 30 om man kör som en äldre dam.

 

[GuW]

Solid state-batteri i motorcyklar detta kvartal?

Hur man ska komma 60 mil på 30 kWh förstår jag inte. Möjligen kan man komma 30 om man kör som en äldre dam.

Man startar sitt test längst upp på Gross Glockner och testar i utförsbacke?

Som vanligt förordar jag att man är skeptisk tills dom första exemplaren är levererade till fullt betalande kunder.
Men äntligen börjar ju laddtiderna se vettiga ut IAF

 

[doolar]

Solid state-batteri i motorcyklar detta kvartal?

Hur man ska komma 60 mil på 30 kWh förstår jag inte. Möjligen kan man komma 30 om man kör som en äldre dam.

32900 Euro exklusive moms och frakt för den billigaste med stora batteriet. Jag är säkert inte ensam i att en V4R är ett mer givet köp för samma summa.

 

[L. Mäkinen]

32900 Euro exklusive moms och frakt för den billigaste med stora batteriet. Jag är säkert inte ensam i att en V4R är ett mer givet köp för samma summa.

Nä, man får ju pendla ganska länge för att motivera skillnaden i värdetapp. Tror jag...
Det jag vill veta mer om är batteriet. Resten av motorcykeln ser lite udda ut.

 

[roffe_s]

Nä, man får ju pendla ganska länge för att motivera skillnaden i värdetapp. Tror jag...
Det jag vill veta mer om är batteriet. Resten av motorcykeln ser lite udda ut.

Finsk tillverkare av motor och batteri. Är någon förvånad? Egentligen? Inga av Northvolts miljardinvesteringar, megalomani, reklaminsatser. Men produkter som uppenbarligen fungerar i nuvarande skala. Och solid state direkt från start!

Imponerande.

DONUT LAB INTRODUCES THE FUTURE OF ELECTRIFICATION AT CES PRESENTING WORLD’S FIRST ALL-SOLID-STATE BATTERY READY TO POWER UP PRODUCTION VEHICLES NOW - Donut Lab

The Future of Powering Electric Vehicles Is Here Today with Donut Lab Introducing New High-Performance Solid State Donut Batteries Ready for OEM Use Now and Powering All 2026 Model Verge Motorcycles On the Road in Q1 2026. Always innovating and delivering new forms of electrification, Donut Lab...

www.donutlab.com

Finska Donut Lab visar produktionsklart solid state-batteri - Elbilen

Det har kommit tecken från flera olika håll om att ett genombrott är på gång med så kallade solid state-batterier. De använder en fast i stället för flytande elektrolyt vilket gör det möjligt att kraftigt öka energitätheten, samtidigt som batterierna kan laddas snabbare och är säkrare än de som...

elbilen.se

 

[Coola Ola]

Solid state-batteri i motorcyklar detta kvartal?

Hur man ska komma 60 mil på 30 kWh förstår jag inte. Möjligen kan man komma 30 om man kör som en äldre dam.

De räknar med 60 mil i stadstrafik. I 90 km/h kommer man ca 30 mil. Riktigt mc-fart kanske 15 eller möjligen 20 mil.

Alldeles oavsett är detta ett stort kliv framåt om det blir verklighet. 400 Wh/kg är 60% bättre än de bästa nuvarande litiumjon-batterierna. Med laddning på fem minuter så känns det som att tekniken börjar bli mogen även för motorcyklar.

33000 euro är mycket pengar förstås, så helt redo för den breda marknaden är man nog inte riktigt än.