Elbil eller inte?

Alla kombibilar har problem med kabelstammarna till bakluckan, i synnerhet om man har hund och öppnar/stänger luckan 15 gånger om dagen.
Jag hade en Golf Kombi där kabelhärvan gick av, och det var en exakt likadan härva som var lösningen enligt VAG.

Jag löste det med 7 ledad gummi släpvagnskabel och lite kreativ omfördelning av trådarna inuti luckan

Den kabeln överlevde resten av den bilen, för karossen återvann sig själv i rask takt
 
Last edited:
Alla kombibilar har problem med kabelstammarna till bakluckan, i synnerhet om man har hund och öppnar/stänger luckan 15 gånger om dagen.
Jag hade en Golf Kombi där kabelhärvan gick av, och det var en exakt likadan härva som var lösningen enligt VAG.

Jag löste det med 7 ledad gummi släpvagnskabel och lite kreativ omfördelning av trådarna inuti luckan

Den kabeln överlevde resten av den bilen, för karossen återvann sig själv i rask takt
Fick tag på 7 ledad kabel till hissar. Den var i en annan klass än mycket annat jag sett
 
Fick tag på 7 ledad kabel till hissar. Den var i en annan klass än mycket annat jag sett

Ja, det kanske var sån jag fick tag på också, jag sa bara till en elektriker att jag behövde en mjuk 7 ledare som häll sig mjuk i minusgrade så kom han med en meter och frågade "duger den här"

Men 7 ledare blev för lite så jag fick vara lite kreativ och koppla ihop lite saker som skyltbelysning med ena bakljuset och lite annat.

Dessutom slipade jag upp och satte en jordfläta mellan båda sidor av gånjärnet så att luckan garanterat skulle vara jordad 100% av tiden, för jag hade haft ett skumt jordfel tidigare
 
Nu har dom reagerat i EU också på helelektriska bildörrar som inte går att öppna när strömmen gått vid tex olycka.
Här på en Tesla
 
Nu har dom reagerat i EU också på helelektriska bildörrar som inte går att öppna när strömmen gått vid tex olycka.
Här på en Tesla
Det är ju lite oflyt att Volvo häromveckan lanserade sin EX60 med just elektriska handtag. Även om de skröt om att de var väldigt stora på insidan så att räddningstjänsten kan våldöppna dem med hjälpmedel.
IOFS var det väl mekanisk öppning inifrån om man drog i handtaget rejält när jag tänker efter.
 
Det är liksom kvintessensen av nya bilar. Göra något enkelt som fungerat i typ 100 år till något krångligt och mer komplicerat.
 
Jag har aldrig riktigt kännt behovet av servoassisterade dörrhandtag faktisk.

Om jag ändå ska manöverera ett innerhandtag är det skitsamma om jag drar 5mm och påverkar en mirokbrytare som startar elmotorn eller om jag drar 15mm och öppnar dörrlåset mekaniskt faktiskt...
 
Det är liksom kvintessensen av nya bilar. Göra något enkelt som fungerat i typ 100 år till något krångligt och mer komplicerat.
Framför allt billigt.
En standard elktromagnet eller "standard elmotor med standard växellåda" # som drar en låskolv och dörren går att öppna.
Fundera över antal komponenter du själv behöver för att göra ett mekaniskt dörrhandtag
# Funderat själv på "standard elmotor med standard växellåda" för att med en vippbrytare vid instrumenten kunna höja och sänka halvljuset (strålkastaren).
Lätt anpassning av ljuset efter last / passagerare.
 
Last edited:
*/ ?>
Nyheter
Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!

Super Adventure och Teide ...

Bokningar pågår till Gotland Ring Bike Week!

Boka sommarens härligaste b...

Gotland Ring GPE Circuit i konkurs, verksamheten räddad!

Bolaget bakom den dagliga d...

Besöksstorm till MC-mässan på Elmia

Den svenska mc-mässan har v...

MC-mässan startar idag

Med start idag, den 23 janu...

Fullt drag på mc-mässan i Jönköping!

Bikes monter full till bred...

Back
Top