Elbil eller inte?

[GuW]

Utan att ha någon aning här, men är Tesla så överrepresenterade utmed stora vägarna här i Sverige t.ex jämfört med övriga aktörer?
Är aldrig i norra halvan av landet så kan inte säga hur det är det är där, men här i söder så tycker jag inte Tesla ger sken av att vara mer tillgänglig än någon annan, snarare tvärtom.
Dock aldrig någon kö på Teslas stationer, så tillgängligt är det ju tveklöst.

Myten om Teslas gigantiska laddnätverk kommer till stor del från USA och beror till stor del på att alla andra är så jävla kassa där.

På dom platser där dom bygger laddstationer bygger dom jättemånga laddare, det hjälper ju inte mycket att dom har 40 laddare på ett och samma ställe, när det är för långt till nästa ställe som också har 40 laddare.

Jag stannade hos handlarn i Åmsele, dom håller på att installera laddare nu, dom var inte en av orterna på trafikverkets önskelista men hade i andra ansökningen ändå beviljats bidrag.

Det skulle tydligen vara för långt mellan laddarna efter väg 363 annars, jag tror deras målsättning var var 10'e mil efter den typen av väg.
Mycket bättre än att ha 40 laddare på en plats och 20 st 50 mil längre bort

 

[sportbilsentusi]

Myten om Teslas gigantiska laddnätverk kommer till stor del från USA och beror till stor del på att alla andra är så jävla kassa där.

På dom platser där dom bygger laddstationer bygger dom jättemånga laddare, det hjälper ju inte mycket att dom har 40 laddare på ett och samma ställe, när det är för långt till nästa ställe som också har 40 laddare.

Jag stannade hos handlarn i Åmsele, dom håller på att installera laddare nu, dom var inte en av orterna på trafikverkets önskelista men hade i andra ansökningen ändå beviljats bidrag.

Det skulle tydligen vara för långt mellan laddarna efter väg 363 annars, jag tror deras målsättning var var 10'e mil efter den typen av väg.
Mycket bättre än att ha 40 laddare på en plats och 20 st 50 mil längre bort

Fast det är bättre med fler laddare längre isär, enl mig, då det då innebär att det är troligare att det finns lediga platser.

 

[BrooklynS]

Fast det är bättre med fler laddare längre isär, enl mig, då det då innebär att det är troligare att det finns lediga platser.

Eftersom Teslas laddnätverk finns till för att underlätta långresor bör de ligga med 10-20 mils mellanrum och ha många laddare. Inte ligga inne i städer där de blir upptagna av lokalt boende.

Nu tänker ju Tesla bygga sådana också, de behöver dock inte samma hastighet.

 

[sportbilsentusi]

Eftersom Teslas laddnätverk finns till för att underlätta långresor bör de ligga med 10-20 mils mellanrum och ha många laddare. Inte ligga inne i städer där de blir upptagna av lokalt boende.

Nu tänker ju Tesla bygga sådana också, de behöver dock inte samma hastighet.

Ja, detta är ren logik.
I stan laddar man hemma!

 

[FettSnok]

Tittar man på södra Sverige ser man hur höjd har tagits för ökad andel elbilar.

Löddeköpinge(14st) -44km - Helsingborg N(24st) - 53km - Mellbystrand(20st) - 20km - Halmstad S(28st) - 60km - Falkenberg (18st) - 31km - Varberg N(20st).
Mer än 100st laddare sträckan Malmö - Göteborg. Detta bara Teslas..

En sträcka vilket man med en tesla ändå kör enkelt utan att ladda.

 

[GuW]

Tittar man på södra Sverige ser man hur höjd har tagits för ökad andel elbilar.

Löddeköpinge(14st) -44km - Helsingborg N(24st) - 53km - Mellbystrand(20st) - 20km - Halmstad S(28st) - 60km - Falkenberg (18st) - 31km - Varberg N(20st).
Mer än 100st laddare sträckan Malmö - Göteborg. Detta bara Teslas..

En sträcka vilket man med en tesla ändå kör enkelt utan att ladda.

Jo, men grejen är att man som med en bensinbil ska kunna komma på att man vill åka den sträckan direkt efter jobbet när man har 12% kvar, och sedan vända om hem igen efter en halvtimme.

Då behövs laddarna efter vägen.
Och Elbiblister behöver ju ändå långbajsa var 14 mil.

Men räknar man alltid med att starta hemifrån med 100% och att direkt efteråt stå över natten så behövs inga laddare efter vägen.

 

[moddlaren]

Jo, men grejen är att man som med en bensinbil ska kunna komma på att man vill åka den sträckan direkt efter jobbet när man har 12% kvar, och sedan vända om hem igen efter en halvtimme.

Då behövs laddarna efter vägen.
Och Elbiblister behöver ju ändå långbajsa var 14 mil.

Men räknar man alltid med att starta hemifrån med 100% och att direkt efteråt stå över natten så behövs inga laddare efter vägen.

Lung nu GuW.. Opec har bestämt att alla Opec länder skall öka olje utvinningen rätt ordentligt så bränsle priset går ned då byter inte folk till el bil..

 

[moddlaren]

Ford har skickat in en ansökan om patent på en släpvagn som ska kunna göra mer än att rulla efter en bil. Den ska samtidigt kunna ladda bilen som drar den.

Släpvagnen har ett stort batteripaket och uttag för att kunna ladda en dragbil eller annan utrustning. Släpvagnen har även en egen elmotor och fjärrkontroll så att den på egen hand kan positioneras så att den står bra till för laddning.

Idén är inte helt ny. Bland annat har amerikanska släpföretaget Lightship, som specialiserar sig på just släp för elbilar, lanserat en elektrisk husvagn som med ett batteripaket och elmotor minimerar elförbrukningen för dragbilen. Men Fords patentsökta släp har en mer nyttoorienterad vinkel, menar tillverkaren.

Ford har även nyligen sökt patent på ett takmonterat extrabatteri som kan fungera som räckviddsförlängare.

 

[moddlaren]

Sedan verkar det som att bidden skärpt utsläpp reglerna i usa till 2030 o att detta kommer att kosta GM/ford/stelantis 300 miliarder att fixa,, med reservation om fel uppfattat info.

Fel av mej bidden kräver i lag att fordon skall gå längre streckad mer km per gallon bränsle och endast Toyota klarar detta med senaste priusen.

GM, s Hanna barbera är det som anser att det kommer att kosta fosil tillverkarna 300 miliarder.. Vad barbera missar är att vid 2030 kommer ganska säkert dom flesta bygga BEV inte ICE så baeberas långtidsplan för GM verkar vara att vi tuffar på som vanligt vi får bidrag eller billiga lån som GM historiskt sett aldrig har betalat tillbaka till skattebetalarna.

 

[sportbilsentusi]

2030...hur många nybilsköpare kommer vilja köpa fossibllar då tror ni?
Mao, fossilbilar kommer automatiskt fasas ut av MARKNADEN. Som alltid ligger regelverket efter.

 

[GuW]

Batterisläp kommer bara att leda till analkåda och hemmoröjder hos elbilister som inte får elbilsbajsa.

Men att sätta tunga batterier på taket kan väl ingen se några problem med?

 

[FettSnok]

Batterisläp kommer bara att leda till analkåda och hemmoröjder hos elbilister som inte får elbilsbajsa.

Men att sätta tunga batterier på taket kan väl ingen se några problem med?

Min hund skulle börja äta av inredningen om han inte fick ”elbilistbajsa”. Men kanske skulle han kunna springa av sig på släpet i framtiden

Vad kör du med för dina långsträckor? Tena? Hört att det är dåligt för prostatan och potensen att knipa.

 

[moddlaren]

Min hund skulle börja äta av inredningen om han inte fick ”elbilistbajsa”. Men kanske skulle han kunna springa av sig på släpet i framtiden

Vad kör du med för dina långsträckor? Tena? Hört att det är dåligt för prostatan och potensen att knipa.

Kan du inte hålla tätt i 10 timmar o samma man dör inte pga avsaknaden av en biggmack varannan timme heller.

Men var det inte kabe som testade en husvagn med batteri o motor på axeln, det var väll konstruerat som en hjälp motor inte för att driva helt o hållet.

Har för mej dom körde med en tesla x o hade teslans normala räckvidd när husvagnen hjälpte till med vind motståndet, husvagnen får ju aldrig skjuta på det blir väldigt otrevligt.

 

[Polizei]

Batterisläp kommer bara att leda till analkåda och hemmoröjder hos elbilister som inte får elbilsbajsa.

Men att sätta tunga batterier på taket kan väl ingen se några problem med?

Köp en 10 år gammal nissan leaf, kör 100mil och du får du får möjlighet att bajsa 23ggr

Tesla björn

 

[FettSnok]

Kan du inte hålla tätt i 10 timmar o samma man dör inte pga avsaknaden av en biggmack varannan timme heller.

Jodå, men bara när jag sover.. med kaffeintag som en medelsvensk grovarbetare så får det bli tena för torr färd 10timmar. Eller ruptur på blåsmuskulaturen.

Nog om det fjantet.

Tesla har nu köpt upp en tysk firma som specialiserat sig på induktionsladdning.

Är det för att man ser kontaktfri laddning i hemmet eller på vägen? Att mata upp 200Wh/km för att räckviddsförlänga under körning på motorväg vis induktiva plattor är nog klart mycket mer praktiskt än att snabbladda sladdlöst. (Florida har redan beställt sträckor, leverantör ett norskt bolag)

 

[moddlaren]

Jodå, men bara när jag sover.. med kaffeintag som en medelsvensk grovarbetare så får det bli tena för torr färd 10timmar. Eller ruptur på blåsmuskulaturen.

Nog om det fjantet.

Tesla har nu köpt upp en tysk firma som specialiserat sig på induktionsladdning.

Är det för att man ser kontaktfri laddning i hemmet eller på vägen? Att mata upp 200Wh/km för att räckviddsförlänga under körning på motorväg vis induktiva plattor är nog klart mycket mer praktiskt än att snabbladda sladdlöst. (Florida har redan beställt sträckor, leverantör ett norskt bolag)

Byggde inte trafik verket någon test streckad med laddning under tiden man kör med 2 metallskenor längs med vägen, har för mej det var en diskussion kring hur detta kunde ställa till med olyckor för mc åkare.

 

[FettSnok]

Byggde inte trafik verket någon test streckad med laddning under tiden man kör med 2 metallskenor längs med vägen, har för mej det var en diskussion kring hur detta kunde ställa till med olyckor för mc åkare.

Låter som det skulle kräva nån slags släpa/borste? Likt kontakten mellan tåg och ledning. Känns lite ålderdomligt?

 

[moddlaren]

Låter som det skulle kräva nån slags släpa/borste? Likt kontakten mellan tåg och ledning. Känns lite ålderdomligt?

Kan ha varit denna.

Hem | Smartroadgotland

sv.smartroadgotland.com

 

[zoda]

Kan det va detta du tänker på?

Klart: Här byggs Sveriges nya elväg

Ska sänka utsläppen från lastbilstrafiken.

www.vibilagare.se

Skena i vägen laddar lastbil

Nu börjar testkörningen av den två kilometer långa elvägen mellan Rosersberg och Arlanda. En eldriven lastbil ska köra längs vägen och ladda under färd.

www.vibilagare.se

 

[GuW]

Är det någon som vet om det finns några fungerande elbilsladdare i Göteborg, frågar åt en vän...

"Omkring 1500 destinationsladdare ska varit drabbade av ett mjukvaraproblem. Något som så klart ställer till det för bilister som planerat att ladda i staden under sitt besök. Bakgrunden till problemet ligger hos en leverantör till parkeringsbolaget som sköter driften och betalningen av stolparna."