Elbil eller inte?

[Mabe]

Bäst att lägga in länk så ingen börjar skrika fake news: https://www.nrk.no/rogaland/brannen-startet-i-en-eldre-dieselbil-1.14850969
Det är högst osannolikt att en brand startar i en elbil. Om den väl gör det så ligger det inbyggd säkerhet i de flesta batterierna att fördröja brande

Nu är det även bekräftat vilken dieselbil det var. En Opel Zafira 2005. Opel Zafira har kallats tillbaka av Opel flera gånger för utbättringar då den tidigare har startat cirka 300 bränder.
https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/Xg2mVm/ap-etter-sola-brannen-boer-vurdere-krav-om-sprinklere

 

[Wiseguy]

10,6s på kvartsmilen är väl vad P100D ligger på.
Få hojar som tar den vid rödljusen, om man inte sätter den perfekta starten.

 

[GuW]

Dra mig baklänges. Ska NEVS äntligen komma ut med något på marknaden?
https://teknikensvarld.se/ny-bilmodell-pa-gang-fran-sverige-koenigsegg-inblandade/
Kan man gissa att Koenigsegg varit inblandade i designen? För den såg inte helt fy skam ut!

Jag tror det när jag ser dom första bilarna levereras till kund.

Det är så jävla mycket skitsnack och drömmare i elbilsbranchen, men så slutar det ofta med några prototyper och en konkurs.

Om jag hade haft en tusenlapp för varje nerlagt projekt hade jag snart haft råd att köpa en Tesla (vilket jag inte skulle göra)

Skämt åsido, visst är det bra att det startas projekt, men det skulle inte skada med lite verklighetsförankring.

Som uppstartsprojekt kanske man ska hålla sig konservativ, sen när man har en modell på marknaden som ger intäkter och där man har lärt sig att justera panel-gap och tillverka hållbara dörrhandtag, då kan man låta teknikrunkarna hitta på idiotlösningar till icke existerande problem, och designnissarna kan få leka med leran och uppfinna former som är omöjliga att tillverka.

Traditionella biltillverkare som redan tjänar pengar på ICE bilar är ju ofta mer konservativa, just för att dom har erfarenhet.

Titta bara på Honda E, snygg Retro-futuristisk (jag tar patent på det uttrycket), vettig räckvidd för en stadsbil (ca 20mil) och en del futuristiska lösningar, men i grund och botten en traditionell konstruktion som fungerar i produktionen.

 

[BrooklynS]

Eller Tesla 3, modern på alla sätt och fungerar i produktionen bättre än de flesta ICE-bilar.

Inte alltid en fördel att tänka som alla andra redan gjort.


Buy quality, cry once

 

[GuW]

Eller Tesla 3, modern på alla sätt och fungerar i produktionen bättre än de flesta ICE-bilar.

Inte alltid en fördel att tänka som alla andra redan gjort.


Buy quality, cry once

https://www.consumerreports.org/car...es-cr-recommendation-over-reliability-issues/

https://www.cheatsheet.com/money-ca...lems-tesla-model-3-owners-have-reported.html/

 

[FettSnok]

Eller Tesla 3, modern på alla sätt och fungerar i produktionen bättre än de flesta ICE-bilar.

Inte alltid en fördel att tänka som alla andra redan gjort.


Buy quality, cry once

Beskriv de produktionstekniska skillnaderna, som ingen annan tänkt på tack.

 

[BrooklynS]

Beskriv de produktionstekniska skillnaderna, som ingen annan tänkt på tack.

Nu är du enbart ute efter Tesla-bashing...

Men till att börja med så är bilen konstruerad för eldrift från början vilket innebär att det inte är en ICE-bil som skall anpassas för eldrift. Platt golv med batteriet under, all elektronik samlad i tre enheter varav det mesta på torpedväggen framför den enda skärmen (lika för höger- och vänsterstyrning), motorer inkl all kringutrustning kompakt monterade som utbytbar enhet fram och bak, glastak så att inredning kan monteras ovanifrån osv. Läste någonstans att elsystemet har en tredjedel så mycket kabel som motsvarande ICE-bil.

Finns en hel del om detta på YT och det är en av anledningarna till att bilen kan säljas till det priset och tillverkas i den volymen som är fallet. Kommande model Y är ännu mer rationell då man avskaffat de flesta (alla?) kablarna i elsystemet och ersatt med fasta kretsar som därför kan monteras maskinellt.

Det var några exempel. Än så länge har ingen annan tillverkare kommit ut på marknaden med något liknande då de är bundna vid befintliga ICE-modeller och sätt att tillverka dem.

 

[FettSnok]

Det var de designmässiga. Saken är den att ur ett produktionstekniskt är skillnaden ingenting som är speciellt.. men då vet vi.

Här monteras en M3. Som synes är det ingenting som lyfts in genom nåt glastak för den delen, även om det vore så är det ju i sak inget som skapar nån fördel eller nackdel..


https://youtu.be/RQHBR3rjGXM

 

[BrooklynS]

Det var de designmässiga. Saken är den att ur ett produktionstekniskt är skillnaden ingenting som är speciellt.. men då vet vi.

Nä, ”vi” vet inte alls. Är man intresserad kan man söka sig informationen själv.

Produktion är beroende av design. Det är precis det som avsågs. Cybertruck har tagit det ett steg till, där avskaffas även karosspressverktyg och lackfabrik.


Buy quality, cry once

 

[FettSnok]

Nä, ”vi” vet inte alls. Är man intresserad kan man söka sig informationen själv.

Produktion är beroende av design. Det är precis det som avsågs. Cybertruck har tagit det ett steg till, där avskaffas även karosspressverktyg och lackfabrik.


Buy quality, cry once

Du orkade inte spendera 45 sek av ditt liv att se filmen postad av tillverkaren själv?

 

[BrooklynS]

Du orkade inte spendera 45 sek av ditt liv att se filmen postad av tillverkaren själv?

Du gav just ”grälsjuk” ett ansikte...



Buy quality, cry once

 

[FettSnok]

Du gav just ”grälsjuk” ett ansikte...



Buy quality, cry once

Hey, inte jag som far med osanning samtidigt som du flexar med uttryck om ”söka informationen själv” bubben

 

[BrooklynS]

Hey, inte jag som far med osanning samtidigt som du flexar med uttryck om ”söka informationen själv” bubben

Jag tror att du bortom grälsjukan inser att det är en stor skillnad även produktionstekniskt, vad du än lägger in i begreppet. Och du kan inte inbilla dig att någon är ansvarig för att lägga fram 100% korrekt information till dig i varje stund du kräver det, bara för att det är lågsäsong på ett hojforum.

Är du intresserad på riktigt finns det massor av information att leta rätt på. Är du bara grälsjuk stannar vi här.


Buy quality, cry once

 

[zoda]

Googlar man lite så verkar Elon/Tesla fokuserat mycket på LEAN.
Inget nytt i sig men går väl att applicera lite annorlunda då den är en annan produkt man tillverkar map ICE-bilar?

 

[irish]

Ett stort fel de gjorde (och erkände) var att över-automatisera. Det finns (fanns m.a.p cybertruck?) vissa delar i konstruktionskedjan som fortfarande görs snabbare och effektivare av människor.

 

[FettSnok]

Jag tror att du bortom grälsjukan inser att det är en stor skillnad även produktionstekniskt, vad du än lägger in i begreppet. Och du kan inte inbilla dig att någon är ansvarig för att lägga fram 100% korrekt information till dig i varje stund du kräver det, bara för att det är lågsäsong på ett hojforum.

Är du intresserad på riktigt finns det massor av information att leta rätt på. Är du bara grälsjuk stannar vi här.


Buy quality, cry once

Har ni sett produktion av både M3 och MS. Ingenstans lyfts det in inredning uppifrån. Jag är inte grälsjuk, höjas ifrågasätter dina uttalande. Svårt?

 

[BrooklynS]

Just det där med inredning uppifrån hade jag säkert bara missförstått. Det intressanta är resten, vilket du nog förstod ...


Buy quality, cry once

 

[L. Mäkinen]

Det där med att lyfta in saker via taket nämndes när TM3 presenterades. Påstods vara en anledning till glastaket. Jag hade förstås föredragit ett plåttak med stoppning innanför för att slippa buller.

 

[GuW]

Det där med att lyfta in saker via taket nämndes när TM3 presenterades. Påstods vara en anledning till glastaket. Jag hade förstås föredragit ett plåttak med stoppning innanför för att slippa buller.

Jag hade föredragit det för den bättre värmen och att ett plåttak är billigare, jag har aldrig känt behovet av vare sig glastak eller taklucka

 

[Ulvhamne]

Har kollat på en del klipp på du-tuben med folk som experimenterar/jobbar med sånt. Om jag förstått det hela rätt så är det ofta bara någon enstaka cell som är problemet, och drar ner hela batteripaketet s.a.s. Byter man eller rekonditionerar just den cellen så kommer hela paketet till liv igen.
Det kommer onekligen ploppa upp mer sånt framöver.

Ja, och en cell som presterar sämre kan ju sabotera resten i samma grupp vid laddning, så det är ju bra att hålla batteripaketet i bra skick kontinuerligt.