Ducati i R600 och R1000

[christer]

35+kg

Men där är en hel del kvar att lätta....

35 kg, det låter ju skapligt mycket, vad har du gjort, vad har det kostat dej
Skulle vara sjyst om du kunde informera en som famlar i "kunskapsmörkret"

 

[Peppe K]

35 kg, det låter ju skapligt mycket, vad har du gjort, vad har det kostat dej
Skulle vara sjyst om du kunde informera en som famlar i "kunskapsmörkret"

Det är ingen mening att du funderar på att lätta din Ducce Christer utan det är bättre att du går ner några kilo . Då kan du ev få plats med några extra liter bränsle .Du vet att jag bara jävlas med dig

 

[christer]

Det är ingen mening att du funderar på att lätta din Ducce Christer utan det är bättre att du går ner några kilo . Då kan du ev få plats med några extra liter bränsle .Du vet att jag bara jävlas med dig

Nu djävlar Peter har du skitit idet blå skåpet, jag är ju slank å smidig som en hind, ja,ja....lite mera underhudsfett för att klara av vintern kanske

Å gällande brist på bränsle då å då, det är ett planerat träningspass fattar du väl Gick säkert ner ett par hekto när jag drog tillbaka hojen till depån.

Ha det så gott

 

[Peppe K]

Nu djävlar Peter har du skitit idet blå skåpet, jag är ju slank å smidig som en hind, ja,ja....lite mera underhudsfett för att klara av vintern kanske

Å gällande brist på bränsle då å då, det är ett planerat träningspass fattar du väl Gick säkert ner ett par hekto när jag drog tillbaka hojen till depån.

Ha det så gott

Om du går in på säljes ( utrustning ) finns det ett ställ till dig stl 48 gul/svart
3000 kr

 

[vågen]

Det där ser inte så dumt ut .
Vad har du för adress så jag vet var jag ska lämna min när du är klar med din .
Hur mycket tror du att den kommer att väga när du är klar?

Haha, jo förhoppningsvis exakt lika mycket som innan jag tog isär den
Sen ska det lättas

Nä, allvarligt talat så ska det lättas så mycket som möjligt men pengarna räcker inte till titantjoffräsar i motorn o magnesiumfälgar osv.

Få'la se när det är klart

 

[*Superlight*]

35 kg, det låter ju skapligt mycket, vad har du gjort, vad har det kostat dej
Skulle vara sjyst om du kunde informera en som famlar i "kunskapsmörkret"

Lägger upp info efter hand som jag bygger/hinner på hemsidan, där finns en del redan om vad jag har lättat, allt som inte behövs på bana e ju gratis lättning

Fälgarna och bakdrevsadaptorn har inte kommit än, så dem har jag bara säljarens uppgifter på. Ska kontrollväga när de dyker upp

 

[Nyteknik]

Alla förstår nog att körskicklighet dominerar stort över material, men det finns inga skäl att anta att en relativ nybörjare inte är hjälpt av en bättre cykel.

Frågan är om en supersportkitad och allmänt ombyggd gathoj innebär "en bättre cykel" än en i originalskick för den genomsnittlige Rookie-förare.

 

[Magnus]

Frågan är om en supersportkitad och allmänt ombyggd gathoj innebär "en bättre cykel" än en i originalskick för den genomsnittlige Rookie-förare.

Inte varvtidsmässigt, men i race så är det ju en STOR fördel att ha en SS-hoj jämfört med en STD.

 

[Nyteknik]

Inte varvtidsmässigt, men i race så är det ju en STOR fördel att ha en SS-hoj jämfört med en STD.

Hur kan det vara en stor fördel om det inte ger bättre varvtider?

 

[Martin]

Hur kan det vara en stor fördel om det inte ger bättre varvtider?

Om du hamnar bakom en långsammare förare så är det lättare att kräma sig förbi ut ur en kurva eller på en raka. På rakan är en långsam förare oftast lika snabb som en snabb.

 

[wima]

Hur kan det vara en stor fördel om det inte ger bättre varvtider?

Skulle kanske kunna vara att det är lättare att blåsa om folk på rakorna på racen med kittad hoj, men då gäller det att bromsa sent också så att standardhojarna inte bromsar om igen inför kurvorna. Alla banor är ju inte helt smidiga att köra om överallt på.

Standard är roligare..

EDIT: too slow, as usual

 

[Martin]

men då gäller det att bromsa sent också...

Tränar man samtidigt som 125/250 måste man verkligen se upp i inbromsningarna

 

[wima]

Tränar man samtidigt som 125/250 måste man verkligen se upp i inbromsningarna

Säger du det

 

[Martin]

Säger du det

Snillen spekulerar

 

[Magnus]

Martin och Wima formulerade det ganska bra.

 

[Macke]

Som jag ser det så finns det väl åndå ingen nackdel att sitta på en snabbare hoj (vilket en del verkar tro). Klart att man kör snabbare på en snabbare hoj, inget snack om saken. Men sen är det ju klart att jag inte skulle köra åttoor runt Miinin om så satt på en 750 från -90.

Förarens skicklighet är det i särklass mest avgörande, särskilt i Rookie klasserna. Men sitter två lika duktiga förare på olika hojar, så lär ju den på snabbaste hojen vinna.... Eller hur!?

Jag tycker iaf. det är kul med lite Duccar och Aprilior på racen. Det är roligt med mångfald... (Och jag är en sucker för twin-muller).

Keep up the good work Peppe!!!!

 

[Medin]

Skulle vara sjyst om du kunde informera en som famlar i "kunskapsmörkret"

christer, köp magnesiumfälgar och kolfierkåpor Eller bättre, önska dig i julklapp

 

[christer]

christer, köp magnesiumfälgar och kolfierkåpor Eller bättre, önska dig i julklapp

Jodu, det vore inte helt fel , alternativt så köper man sej ett par kolfiberfälgar Problemet är bara att dom enbart troligtvis är värda mer än hojen.
Men, men, får väl plita ner lite på önske listan, man vet aldrig vad som kan hända den 24:e

 

[Gustav O]

Kolfiberfälgar får man väl inte ha på race?

 

[Olof Eriksson]

Jodu, det vore inte helt fel , alternativt så köper man sej ett par kolfiberfälgar Problemet är bara att dom enbart troligtvis är värda mer än hojen.
Men, men, får väl plita ner lite på önske listan, man vet aldrig vad som kan hända den 24:e

Te supermoto kostar de 30 papp

Kolfiberfälgar får man väl inte ha på race?

Varför inte?

*Edit, förövrigt gör de en jäääkla skillnad. Lägger nog hellre 30k på fälgarna än på trim till motorn.