Ducati i R600 och R1000

[Nyteknik]

Det krävs en duktig pilot för att kunna utnyttja kapaciteten till fullo på en fullkittad hoj, iof så är det gött att ha mos på rakorna men det hjälper föga om man bromsar för tidigt.

Att lära sig att bromsa är ett bra exempel på hur man helt gratis kan kapa betydligt ner tid än på att nå 10 km/h högre toppfart på rakan.

 

[Victor]

Att lära sig att bromsa är ett bra exempel på hur man helt gratis kan kapa betydligt ner tid än på att nå 10 km/h högre toppfart på rakan.

Men åter igen, vad är det som hindrar en förare av en kittad hoj lära sig bromsa?
Av två förare som är precis lika snabba/bra så vinner den med den snabbaste hojen. Kanske låter löjligt när det gäller tider över 1.10 på Gelleråsen men om man skulle ha en obegränsad pengasäck så varför inte ha det bästa matrialet som finns?
Och som jag ser det så är det ett handicapp att köra en Ducati i R1000 om man verkligen satsar på att placera sig så bra som möjligt.
Men som tur är det inte jag som bestämmer vad alla ska köra.

 

[MC Doktorn]

Och som jag ser det så är det ett handicapp att köra en Ducati i R1000 om man verkligen satsar på att placera sig så bra som möjligt.
Men som tur är det inte jag som bestämmer vad alla ska köra.

Den svenske SBK mästaren 05 körde på en 03:a.
På svensk ankdamsnivå skiljer föraren och därför kan SBK mästaren vinna på en 2 år gammal hoj skulle aldrig funka i tex BSBK där det är stenhårt i toppen.

Förarkvalitets skillnaden är ännu mer uttalad i Rookie klasserna ?.
Dvs kör du tillräckligt bra vinner du oavsett om du har 999R, GSXR , YZF eller CBR i Sverige.

 

[Victor]

Den svenske SBK mästaren 05 körde på en 03:a.

Jo, men skulle han fått välja och varit fullsponsrad skulle han kört en 05.
För vem vill sitta på sämre grejjor i onödan?

 

[Nyteknik]

Jo, men skulle han fått välja och varit fullsponsrad skulle han kört en 05.
För vem vill sitta på sämre grejjor i onödan?

Men poängen är ju att en okittad hoj eller för den delen en Ducati 999 inte behöver vara en "sämre hoj" för den som kör Rookie. Visst är det lätt att förutsätta att en supersportkitad CBR 600 är bättre än en original. Men jag skulle vilja se den typiskt lagom oerfarne Rookie-förare som har nytta av sina kitdelar.

 

[MC Doktorn]

Jo, men skulle han fått välja och varit fullsponsrad skulle han kört en 05.
För vem vill sitta på sämre grejjor i onödan?

Tror du missade poängen med att materialet kan inte ersätta en medioker förare

 

[*Superlight*]

Jag tycker du ska snacka lite med *Superlight*. Var i hans garage igår kväll och till dags dato har han lättat 32 kg på sin 748:a. Kan tillägga att han inte är färdig än....

35+kg

Men där är en hel del kvar att lätta....

 

[vågen]

35+kg

Men där är en hel del kvar att lätta....

Min e lätt-lätt

 

[Bingo]

Tror du missade poängen med att materialet kan inte ersätta en medioker förare

En medioker förare blir knappast mindre medioker av att köra med mediokert material. Alla förstår nog att körskicklighet dominerar stort över material, men det finns inga skäl att anta att en relativ nybörjare inte är hjälpt av en bättre cykel.

 

[Chris Ash]

Varför skulle en ny och modern Ducati vara sämre än en motsvarande japansk hoj?

 

[Victor]

Varför skulle en ny och modern Ducati vara sämre än en motsvarande japansk hoj?

En ny Ducati kostar en massa mera pengar än en ny Honda. Pengar som kan läggas på träning, däck och en massa bensin. Plus att grannen i depån kanske inte har en fotpinnesats att sälja till dig precis efter vurpan.
Det enbart borde räcka som skäl.

 

[Chris Ash]

En ny Ducati kostar en massa mera pengar än en ny Honda. Pengar som kan läggas på träning, däck och en massa bensin. Plus att grannen i depån kanske inte har en fotpinnesats att sälja till dig precis efter vurpan.
Det enbart borde räcka som skäl.

Jovisst, men det var inte det jag undrade över. Hojarna som sådana är ju rätt jäkla vassa....

Dessutom är de coolare och tio gånger rejsigare än en Skurhink 1000 tex. Det räcker som skäl för mig.

 

[xyx]

*Superlight*, kollade din projektsida, jäklar vad tufft
En vacker dag så ska jag sjösätta något liknande!

 

[*Superlight*]

Min e lätt-lätt

Är det en sån där Superduperlight eller...

Verkar inte som om någon av oss är sysslolösa i vinter

P.S. jag har inte glömt bort dekalkitet, försöker bara få ihop nåt snyggt

*Superlight*, kollade din projektsida, jäklar vad tufft
En vacker dag så ska jag sjösätta något liknande!

Tackar tackar, de e väl bara att sätta igång o gräva i Trippeln, kan bli kul som helst

En ny Ducati kostar en massa mera pengar än en ny Honda. Pengar som kan läggas på träning, däck och en massa bensin. Plus att grannen i depån kanske inte har en fotpinnesats att sälja till dig precis efter vurpan.
Det enbart borde räcka som skäl.

Nääää...

Jovisst, men det var inte det jag undrade över. Hojarna som sådana är ju rätt jäkla vassa....

Dessutom är de coolare och tio gånger rejsigare än en Skurhink 1000 tex. Det räcker som skäl för mig.

Jaaaa!!!

 

[MC Doktorn]

. Alla förstår nog att körskicklighet dominerar stort över material.

Det var min poäng. I ö håller jag med dig.

 

[xyx]

Tackar tackar, de e väl bara att sätta igång o gräva i Trippeln, kan bli kul som helst

Börjat lite smått med luftboxen, nytt filter, kraschpuckar osv. Men ska försöka styra upp en vettig mecklokal innan det blir några mer seriösa ingrepp

 

[Mickez77]

35+kg

Men där är en hel del kvar att lätta....

är det en stridsvagn som de skeppar från fabriken

 

[*Superlight*]

är det en stridsvagn som de skeppar från fabriken

Japp, fullsketen med en massa tjafs som tydligen ska vara bra o ha på landsväg...

Börjat lite smått med luftboxen, nytt filter, kraschpuckar osv. Men ska försöka styra upp en vettig mecklokal innan det blir några mer seriösa ingrepp

Då e de ju bara att köra vidare, men jag håller med om att en bra lokal e guld värd, vet själv det tog en helv..s massa år innan jag fick tag i en.

 

[Peppe K]

Min e lätt-lätt

Det där ser inte så dumt ut .
Vad har du för adress så jag vet var jag ska lämna min när du är klar med din .
Hur mycket tror du att den kommer att väga när du är klar?

 

[Olof Eriksson]

En medioker förare blir knappast mindre medioker av att köra med mediokert material. Alla förstår nog att körskicklighet dominerar stort över material, men det finns inga skäl att anta att en relativ nybörjare inte är hjälpt av en bättre cykel.

Känns det inte dumt att bli uppklassad till A-förare för att man sutte på en bättre hoj och inte för att man kan köra?

Skulle jag ge mig in i R600/R1000 så skulle jag då åka standard. För tar man sig vidare då har man en bra mycke bättre chans att hävda sig som A-förare. Rookie-serien måste ju vara meningen som en träning inför de riktiga racen, så är det då i min mening iaf.