Ducati Diavel 2011

Provade faktiskt pråååmen förra året och tyckte att den var tung, slö, ful och med en helkass körställning.
Är det bara jag eller?

Jag vet att det var ett tag sen du skrev, men jag provade den med touring sätet och det gjorde enorm skillnad. Det skulle jag fundera på om du är intresserad av en, för det var väldigt skönt att komma upp nån centimeter så man fick ordningen på benvinkeln.
 
Dock förstår jag inte hur ca 240kg är tungt, jämför ni med sporthojar? Om du kollar på v-roden så ligger ju den på över 300 pannor och har sämre motor och körbarhet. Nu är det ju lite luddigt vad Diavel egentligen ska konkurrera med, men jag har fattat det som att v-rod är en iaf.
 
min tidigare B-king vägde väll in på 250 pannor körklar , kändes lättare .... Diaveln kändes MYCKET nättare än den väger och ser ut , dock slöare än Kingen... och en helt annan typ av hoj
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top