Ducati Desert-X

[def]

ska provköra en desert x i helgen. Någon som har erfarenheter att dela med sig av ang ägandet av denna hoj? tänker mig att jag ska åka mest grus/skog

 

[H_____P]

ska provköra en desert x i helgen. Någon som har erfarenheter att dela med sig av ang ägandet av denna hoj? tänker mig att jag ska åka mest grus/skog

Fin motor med pang i. Lång hjulbas som tar bort lite av lekfullheten men jävligt fin att köra både asfalt och grus. Köp!

 

[H_____P]

Och skit I slipon. Sätt på ett decatrör och behåll original ljuddämpare.

 

[def]

Fin motor med pang i. Lång hjulbas som tar bort lite av lekfullheten men jävligt fin att köra både asfalt och grus. Köp!

Ganska dyra i service har jag hört? och har du någon erfarenhet av långa leveranstider på reservdelar tex? Har även läst en del om Tuareg 660 men de flesta säger att de knappt får tag på delar så hojen blir bara ståendes. Tillgång på delar och bra service från ÅF hänger på valet av grushoj. Jag kollar på Tenere 700, tuareg 660 och desert x.

 

[Coola Ola]

Ganska dyra i service har jag hört? och har du någon erfarenhet av långa leveranstider på reservdelar tex? Har även läst en del om Tuareg 660 men de flesta säger att de knappt får tag på delar så hojen blir bara ståendes. Tillgång på delar och bra service från ÅF hänger på valet av grushoj. Jag kollar på Tenere 700, tuareg 660 och desert x.

Ducati är generellt inte problem att få reservdelar till. När jag beställt från svenska ÅF så har jag fått det inom några dagar, förvisso inga stora grejer.

Desmo-service vid 3000 mil kostar lite pengar dock, det stämmer (har inte gjort det än på min, som har i princip samma motor som desertx, så vet inte hur mycket exakt).

 

[def]

Ducati är generellt inte problem att få reservdelar till. När jag beställt från svenska ÅF så har jag fått det inom några dagar, förvisso inga stora grejer.

Desmo-service vid 3000 mil kostar lite pengar dock, det stämmer (har inte gjort det än på min, som har i princip samma motor som desertx, så vet inte hur mycket exakt).

vad har du betalt för 100 mil och årsservice?

 

[phnom]

Ducati är generellt inte problem att få reservdelar till. När jag beställt från svenska ÅF så har jag fått det inom några dagar, förvisso inga stora grejer.

Desmo-service vid 3000 mil kostar lite pengar dock, det stämmer (har inte gjort det än på min, som har i princip samma motor som desertx, så vet inte hur mycket exakt).

Är Desmoservicen först vid 3000 mil på 950 alltså, det är ju riktigt trevligt.

 

[H_____P]

Desmoservice i Sthlm runt 12-15 tkr. Reservdelar som ngn sa, inga problem. Det är ju ändå tyskar som äger Ducati.

 

[Bäverhyddan]

Beroende på vilken dag i veckan så kan delarna komma till dagen efter, allt beroende på hur beställningen passar med deras leveranser från reservdelslager. Som längst väntat 4 dagar då jag beställde en ny sadel (scrambler men ändå Ducati).

 

[def]

Provkörde en desert x här om dagen. Tyvärr inget som passar mig för att åka skog och grusväg. För bred tank och för lite avstånd mellan fotpinnar och sadel vilket gjorde det omöjligt att knipa åt något alls med benen när man står och kör, knäna hamnade lixom nästan ovanpå sadeln. I övrigt en sjukt najs hoj med massor gött drag

 

[BrooklynS]

Kikade lite närmare på en idag och blev imponerad av detaljarbetet; det märks liksom att Ducati har tillverkat hojar ganska länge, att kunderna uppskattar design och att det finns ingenjörer kvar i Europa.

Snygg hoj med gött ljud och riktigt frän stance - som så ofta med Ducati.

Enligt ägaren enormt fin att köra på alla underlag.


Med vänlig hälsning,