Dagens Blocket! (mc-relaterat)

Tur som fan att jag redan börjat mitt turbobygge för annars hade denna varit objektet jag söker. Denna hade varit nåt med dubbel turbo, dubbla intercoolers och insprutning. Då hade man ju varit väldigt nära stt få till nåt liknande Hondas egna V-twin 250 turbo fast förmodligen med i bästa fall en tredjedel av effekten.

Ytterligare tur att bromsarna ser ut flera hej kom och hjälp för jag befinner mig ju väldigt nära denna hoj just nu.

 
Tur som fan att jag redan börjat mitt turbobygge för annars hade denna varit objektet jag söker. Denna hade varit nåt med dubbel turbo, dubbla intercoolers och insprutning. Då hade man ju varit väldigt nära stt få till nåt liknande Hondas egna V-twin 250 turbo fast förmodligen med i bästa fall en tredjedel av effekten.

Ytterligare tur att bromsarna ser ut flera hej kom och hjälp för jag befinner mig ju väldigt nära denna hoj just nu.


Lät ju jobbigt att foliera dottern???
 
Tur som fan att jag redan börjat mitt turbobygge för annars hade denna varit objektet jag söker. Denna hade varit nåt med dubbel turbo, dubbla intercoolers och insprutning. Då hade man ju varit väldigt nära stt få till nåt liknande Hondas egna V-twin 250 turbo fast förmodligen med i bästa fall en tredjedel av effekten.

Ytterligare tur att bromsarna ser ut flera hej kom och hjälp för jag befinner mig ju väldigt nära denna hoj just nu.

Enda synpunkten jag egentligen har på annonsen är att ”- min fru tycker att 7 hojar redan är för mycket”
Att sälja den här är inte hans framtida lycka i relationen, tyvärr…
 
I slutänden ångrar man mest dom synder man INTE begick när tillfälle gavs

Precis, man skulle egentligen ta kontakt med säljaren och visa intresse. Jag tror att det inte är så många som är intresserade av en V-twin 250 så till rätt pris skulle jag nog slå till mem frågan är om vi är eniga om vad som är rätt pris. Jag misstänker att jag och Hannuse har lättare att komma överens om övningskörningsvästen är jag och säljaren av VTR250:in.

Den där med annan gaffel med normala skivor och ok, enkel dyna och lite diskretare färgsättning så skulle den ju kunna bli frän. Sen givetvis med turbo och helst med dubbel turbo så kunde den ju bli en hur frän, totalt opraktisk och rent av dålig motorcykel som helst till ett otroligt högt pris.
 
Precis, man skulle egentligen ta kontakt med säljaren och visa intresse. Jag tror att det inte är så många som är intresserade av en V-twin 250 så till rätt pris skulle jag nog slå till mem frågan är om vi är eniga om vad som är rätt pris. Jag misstänker att jag och Hannuse har lättare att komma överens om övningskörningsvästen är jag och säljaren av VTR250:in.

Den där med annan gaffel med normala skivor och ok, enkel dyna och lite diskretare färgsättning så skulle den ju kunna bli frän. Sen givetvis med turbo och helst med dubbel turbo så kunde den ju bli en hur frän, totalt opraktisk och rent av dålig motorcykel som helst till ett otroligt högt pris.

Jag vill ju minnas att du skulle bygga med turbo och kompressor i kombination? :7peta
 
Det har ju varit en hel del funderingar på detta med att överladdade små Hondor men en kombination av kompressor och turbo hade ju vait fränt på den där V-twinen.

Som sagt jag är ju nära hojen så man borde ju i alla fall åka och se på den, dock känns 19900 för mycket pengar då är nog en FZ750 på blocket för samma pengar betydligt mer hoj. Hade det varit en 90:a med normal frambrom, 17 tums framhjul och lite diskretare färgsättning hade jag nog haft svårt att låta bli.

Denna är ju förbenat snygg, hade varit ännu snyggare med kåpan över passargerardynnan som jag sett på nån bild.

 
Visserligen ingen hoj men iallafall...
Den är inte såld än så än finns chansen. Kanske finns lite prutmån också?

" - Släpper du den för 79 blankt så tar jag den..."


View attachment 519339
Var ska jag ha Izzy & Brumma ?
1754641456812.png
Och lite bagage för två veckor i Norrland. :va
Den lär väl slås sönder av den vågiga asfalten från timmerbilarnas bromsningar i nerförsbackarna på 83:an från Östavall ner mot Ljusdal.
För att inte tala om hur vi kommer må ! :huvet
Sist jag körde där med GSX1300R stod jag upp och körde länga sträckor för att inte helt skaka sönder själv, så vågig var asfalten.
 
Last edited:
Biscaya annonserar ut en oanvänd Rsv4 Factory från 2010 för 159.900.
Hur mår en motorcykel som stått i 15 år? Antar att gummipackningar och liknande torkar?
Börjar garantin gälla när första ägaren ställer på eller är den slut sedan länge?
Vad händer med värdet så fort första ägaren kört iväg med den?
Känns som ett stort risktagande att köpa en sådan, men Biscaya är väl en seriös firma?
https://www.blocket.se/annons/alvsborg/aprilia_rsv4_factory/33623172
 
Biscaya annonserar ut en oanvänd Rsv4 Factory från 2010 för 159.900.
Hur mår en motorcykel som stått i 15 år? Antar att gummipackningar och liknande torkar?
Börjar garantin gälla när första ägaren ställer på eller är den slut sedan länge?
Vad händer med värdet så fort första ägaren kört iväg med den?
Känns som ett stort risktagande att köpa en sådan, men Biscaya är väl en seriös firma?
https://www.blocket.se/annons/alvsborg/aprilia_rsv4_factory/33623172
Biscaya har haft den på blocket i minst 5 år. Troligtvis ända sedan 2010. Dom verkar inte ha fattat att även räntekostnader påverkar resultaträkningen. Men om några år blir den nog såld om inflationen håller i sig.
 
Last edited:
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top