Ja, man får ju skilja på bruksvärde och samlarvärdet. Och samlare är bara intresserade av fint originalskick, så då måste man addera kostnaden för att återställa en hoj till original, när man skall bedöma värdet.Jag skulle säga ett kap om man vill ha en av nostalgiska skäl, för att mysa runt med.
Jag brukar alltid göra skillnad på "dyrt" och "mycket pengar".
Letar man ett objekt, och tänker återställa det i motsvarande skick, då bör man ha 39kkr i sin budget.
Och är den dyr då?
Säkert tycker många att det är så, men dom är ute efter ett annat objekt, i ett annat skick, och med en annan slutlig målbild (fast dom är tyvärr inte alltid själv medvetna om det).
Så....hade det varit en Yamaha....då hade jag sneglat på kåpsläpet nu!
Samtidigt skall man vara medveten om att en 125:a från 80-talet nu är väldigt nära sin värdemässiga peak som samlarfordon. Snart kommer priser börja dala mot bruksvärdet igen.
Varför då? Dom som är intesserade av en sån hoj är gubbar i 40-50 årsåldern med god ekonomi som minns den från sin ungdom. Och dom som var 16 år 1986 närmar sig nu en ålder därdom inte köper motorcyklar längre. Då försvinner efterfrågan från samlarna och hojens värde börjar dala mot bruksvärdet igen.
![suzuki-rg-250-gamma-1985[1].webp suzuki-rg-250-gamma-1985[1].webp](https://www.sporthoj.com/forum/data/attachments/452/452840-0ccbd147ab4189041d7065a49288a1a8.jpg?hash=fJbClmcHyN)
