Dagens Blocket! (mc-relaterat)

Jag skulle säga ett kap om man vill ha en av nostalgiska skäl, för att mysa runt med.
Jag brukar alltid göra skillnad på "dyrt" och "mycket pengar".
Letar man ett objekt, och tänker återställa det i motsvarande skick, då bör man ha 39kkr i sin budget.

Och är den dyr då?
Säkert tycker många att det är så, men dom är ute efter ett annat objekt, i ett annat skick, och med en annan slutlig målbild (fast dom är tyvärr inte alltid själv medvetna om det).

Så....hade det varit en Yamaha....då hade jag sneglat på kåpsläpet nu!
Ja, man får ju skilja på bruksvärde och samlarvärdet. Och samlare är bara intresserade av fint originalskick, så då måste man addera kostnaden för att återställa en hoj till original, när man skall bedöma värdet.
Samtidigt skall man vara medveten om att en 125:a från 80-talet nu är väldigt nära sin värdemässiga peak som samlarfordon. Snart kommer priser börja dala mot bruksvärdet igen.
Varför då? Dom som är intesserade av en sån hoj är gubbar i 40-50 årsåldern med god ekonomi som minns den från sin ungdom. Och dom som var 16 år 1986 närmar sig nu en ålder därdom inte köper motorcyklar längre. Då försvinner efterfrågan från samlarna och hojens värde börjar dala mot bruksvärdet igen.
 
Ja, man får ju skilja på bruksvärde och samlarvärdet. Och samlare är bara intresserade av fint originalskick, så då måste man addera kostnaden för att återställa en hoj till original, när man skall bedöma värdet.
Samtidigt skall man vara medveten om att en 125:a från 80-talet nu är väldigt nära sin värdemässiga peak som samlarfordon. Snart kommer priser börja dala mot bruksvärdet igen.
Varför då? Dom som är intesserade av en sån hoj är gubbar i 40-50 årsåldern med god ekonomi som minns den från sin ungdom. Och dom som var 16 år 1986 närmar sig nu en ålder därdom inte köper motorcyklar längre. Då försvinner efterfrågan från samlarna och hojens värde börjar dala mot bruksvärdet igen.
Håller helt med, tidsfönstret rör sig ständigt, det är i alla fall min uppfattning.
Det är ju bara att gå till sig själv, och se vad som står i garaget, och vad som triggar den ruttna impulskontrollen på Blocket. :giggle:
 
Ja, man får ju skilja på bruksvärde och samlarvärdet. Och samlare är bara intresserade av fint originalskick, så då måste man addera kostnaden för att återställa en hoj till original, när man skall bedöma värdet.
Samtidigt skall man vara medveten om att en 125:a från 80-talet nu är väldigt nära sin värdemässiga peak som samlarfordon. Snart kommer priser börja dala mot bruksvärdet igen.
Varför då? Dom som är intesserade av en sån hoj är gubbar i 40-50 årsåldern med god ekonomi som minns den från sin ungdom. Och dom som var 16 år 1986 närmar sig nu en ålder därdom inte köper motorcyklar längre. Då försvinner efterfrågan från samlarna och hojens värde börjar dala mot bruksvärdet igen.
Ja, fast den som är född 1970 måste väl ändå röra sig bland de levande ett decennium till ungefär?
 
Ja, fast den som är född 1970 måste väl ändå röra sig bland de levande ett decennium till ungefär?
Staten skulle ju bli glad om man dör om tio år så dom slipper betala ut pensionen. Idealmedborgaren ser till att dö samma dag han går i pension.
 
  • Gilla
Reaktioner: DaK
Jag är född 71 och inte fan drömde jag om en XT125, eller någon annan trött fyrtaktare heller när jag var i den åldern.
Vi är jämngamla. 1986 var det GSXR1100 som hägrade. Mycket säkerligen eftersom jag med mitt val av föräldrar kunde glömma det där med lätt mc iofs. Jag vill fortfarande ha en sådan trots att jag betraktar dem som rätt mycket mindre spännande nu. :)
 
Jag är född 71 och inte fan drömde jag om en XT125, eller någon annan trött fyrtaktare heller när jag var i den åldern.
Man ville ha en sån här eller liknande.
Allt var möjligt på åttiotalet.
Sen kom nittiotalet med finanskris och Sverige har aldrig blivit detsamma. Ordet sparande existerade väl inte innan 1991.
Sverige är ett skithål nu jämfört med då.

suzuki-rg-250-gamma-1985[1].webp
 
Vi är jämngamla. 1986 var det GSXR1100 som hägrade. Mycket säkerligen eftersom jag med mitt val av föräldrar kunde glömma det där med lätt mc iofs. Jag vill fortfarande ha en sådan trots att jag betraktar dem som rätt mycket mindre spännande nu. :)

1985 GSXR750 var ju det grymmaste man sett, men det man drömde om att äga som 16-åringa var väl TZR125 som ju kom 1987 då man fyllde 16. En av kompisarna fick en sån det året och var ju skitfrän då.

DT125 som kom i ny generation 1988 blev väl en ny drömhoj för mig som körde äldre DT.

Idag skulle jag inte köpt någon av dom, jag tror att de flesta som köper dom idag främst består att personerna som fortsatte att köra moped och drömma.
 
Man ville ha en sån här eller liknande.
Allt var möjligt på åttiotalet.
Sen kom nittiotalet med finanskris och Sverige har aldrig blivit detsamma. Ordet sparande existerade väl inte innan 1991.
Sverige är ett skithål nu jämfört med då.

View attachment 515120

Den glömde jag, det fanns ju en kille i stan med en sån också. Den var ju också frän bredvid alla RD men kändes som steget under TZR.
 
Den glömde jag, det fanns ju en kille i stan med en sån också. Den var ju också frän bredvid alla RD men kändes som steget under TZR.
Kommer inte ihåg om det var en sukka men Magnus fyllde år tidigt som fan så han hade en räser som han fick med i klassfotot för avgångsfotot i nian. Man var ju fett avis! Bara glömma i min familj. Motorcyklar var lika med döden. Farsan påpekade varje gång han såg en dödsannons där en motorcykel var inblandad.
Utanför byns kyrkogård kunde han säga:
"Därborta ligger han, han körde ihjäl sig på en motorcykel. Han var bara nitton"
 
Kommer inte ihåg om det var en sukka men Magnus fyllde år tidigt som fan så han hade en räser som han fick med i klassfotot för avgångsfotot i nian. Man var ju fett avis! Bara glömma i min familj. Motorcyklar var lika med döden. Farsan påpekade varje gång han såg en dödsannons där en motorcykel var inblandad.
Utanför byns kyrkogård kunde han säga:
"Därborta ligger han, han körde ihjäl sig på en motorcykel. Han var bara nitton"
En gammal kompis till mig fick gashäng på sin CB750 och körde in i muren runt kyrkogården i Grythyttan. Han hamnade på kyrkogården, men kunde gå därifrån.
 
Kanske varit uppe tidigare…

Varför skriver man;
1. Att man vill sälja motorcykeln? Den står ju under säljes!
2. Varför man vill/ska/måste sälja? Ointressant för mig både 1 och 2

Kan man dessutom inte ens stava till namnet på sin egen motorcykel så vill inte jag göra affärer med sådana människor.

Dessutom; sätt för böfvelen ut hur långt hojen gått! En inte helt oväsentlig detalj i en säljesannons.

Slutgnälllt från gubben!
 
Nyheter
Nya BMW S 1000 RR tar form

Redan i maj 2025 gav BMW me...

Helsvarta Deadwood – Ny cruiser från H-D

H-D presenterar nya Deadwoo...

Sommarauktion hos Antiqueweb

Svenska Antiqueweb avslutar...

HJC stärker kundrelationen

Pressrelease från HJC Helme...

Sportsterbygge i nästa nummer

I Allt om MC nummer 8 komme...

Dags för gräsgasa hos Hydet

Den 1 augusti kör Hydet MC ...

Recension: Gilles MUE2 fotpinnsats

Om du vill förfina din hoj ...

Recension: Gilles MUE2 fotpinnsats

Om du vill förfina din hoj ...

Australiskt stjärnskott klart för GGN 2026

20-årige australiensaren Wi...

Alltid redo för regn

Håll dig torr på hojen – ny...

Back
Top