Dagens Blocket! (mc-relaterat)

På temat:..

View attachment 514967




Sanslöst pris, men å andra sidan ett exempellöst fint exemplar av något som i de flesta fall redan har busats ner och körts "motorRcross" med.

Användaren har haft udda hojar ute förr.
Jag skulle säga ett kap om man vill ha en av nostalgiska skäl, för att mysa runt med.
Jag brukar alltid göra skillnad på "dyrt" och "mycket pengar".
Letar man ett objekt, och tänker återställa det i motsvarande skick, då bör man ha 39kkr i sin budget.

Och är den dyr då?
Säkert tycker många att det är så, men dom är ute efter ett annat objekt, i ett annat skick, och med en annan slutlig målbild (fast dom är tyvärr inte alltid själv medvetna om det).

Så....hade det varit en Yamaha....då hade jag sneglat på kåpsläpet nu!
 
XL125 S tidigt sent 70/tidigt 80-tal med trialtouch. Expansionskärl som tank?
Fantastisk passform!
Det började med en bildlös blocketannons, väldigt lite info. Men jag fick en slags känsla, en fjärrskådning. En änka i Flen ”det var min mans ögonsten” jag fick henne att gå ut i ladan och läsa att det stod Honda på motorn iaf. Hemmanet var en soptipp med sönderskruvade prylar i högar. Alltså trasiga röjsågar och microvågsugnar. Troligen missbruk, amfetamin? Hojen, som var en S -81 som du skriver, saknade all plast, sadel, el osv och dessutom satt motorn fast.

Den såg ut såhär när jag tog bilden av rent praktiska skäl, ”rullande provbänk” men visst har den en estetiskt tilltalande avskalad-på-allt-men-ändå-funkar app-roach?

Och visst ser du att jag som vanligt kortat gaffelbenen😁

…..och Gunnar Gasser gashandtaget
 

Bifogat

  • IMG_0358.jpeg
    IMG_0358.jpeg
    3.6 MB · Visningar: 65
  • IMG_0457.jpeg
    IMG_0457.jpeg
    2.1 MB · Visningar: 66
Last edited:
Det började med en bildlös blocketannons, väldigt lite info. Men jag fick en slags känsla, en fjärrskådning. En änka i Flen ”det var min mans ögonsten” jag fick henne att gå ut i ladan och läsa att det stod Honda på motorn iaf. Hemmanet var en soptipp med sönderskruvade prylar i högar. Alltså trasiga röjsågar och microvågsugnar. Troligen missbruk, amfetamin? Hojen, som var en S -81 som du skriver, saknade all plast, sadel, el osv och dessutom satt motorn fast.

Den såg ut såhär när jag tog bilden av rent praktiska skäl, ”rullande provbänk” men visst har den en estetiskt tilltalande avskalad-på-allt-men-ändå-funkar app-roach?

Och visst ser du att jag som vanligt kortat gaffelbenen😁

…..och Gunnar Gasser gashandtaget


Japp, gaffelbenen såg jag. Gunnar Gasser tänkte jag inte på.
 
Jag skulle säga ett kap om man vill ha en av nostalgiska skäl, för att mysa runt med.
Jag brukar alltid göra skillnad på "dyrt" och "mycket pengar".
Letar man ett objekt, och tänker återställa det i motsvarande skick, då bör man ha 39kkr i sin budget.

Och är den dyr då?
Säkert tycker många att det är så, men dom är ute efter ett annat objekt, i ett annat skick, och med en annan slutlig målbild (fast dom är tyvärr inte alltid själv medvetna om det).

Så....hade det varit en Yamaha....då hade jag sneglat på kåpsläpet nu!
Ja, man får ju skilja på bruksvärde och samlarvärdet. Och samlare är bara intresserade av fint originalskick, så då måste man addera kostnaden för att återställa en hoj till original, när man skall bedöma värdet.
Samtidigt skall man vara medveten om att en 125:a från 80-talet nu är väldigt nära sin värdemässiga peak som samlarfordon. Snart kommer priser börja dala mot bruksvärdet igen.
Varför då? Dom som är intesserade av en sån hoj är gubbar i 40-50 årsåldern med god ekonomi som minns den från sin ungdom. Och dom som var 16 år 1986 närmar sig nu en ålder därdom inte köper motorcyklar längre. Då försvinner efterfrågan från samlarna och hojens värde börjar dala mot bruksvärdet igen.
 
Ja, man får ju skilja på bruksvärde och samlarvärdet. Och samlare är bara intresserade av fint originalskick, så då måste man addera kostnaden för att återställa en hoj till original, när man skall bedöma värdet.
Samtidigt skall man vara medveten om att en 125:a från 80-talet nu är väldigt nära sin värdemässiga peak som samlarfordon. Snart kommer priser börja dala mot bruksvärdet igen.
Varför då? Dom som är intesserade av en sån hoj är gubbar i 40-50 årsåldern med god ekonomi som minns den från sin ungdom. Och dom som var 16 år 1986 närmar sig nu en ålder därdom inte köper motorcyklar längre. Då försvinner efterfrågan från samlarna och hojens värde börjar dala mot bruksvärdet igen.
Håller helt med, tidsfönstret rör sig ständigt, det är i alla fall min uppfattning.
Det är ju bara att gå till sig själv, och se vad som står i garaget, och vad som triggar den ruttna impulskontrollen på Blocket. :giggle:
 
Ja, man får ju skilja på bruksvärde och samlarvärdet. Och samlare är bara intresserade av fint originalskick, så då måste man addera kostnaden för att återställa en hoj till original, när man skall bedöma värdet.
Samtidigt skall man vara medveten om att en 125:a från 80-talet nu är väldigt nära sin värdemässiga peak som samlarfordon. Snart kommer priser börja dala mot bruksvärdet igen.
Varför då? Dom som är intesserade av en sån hoj är gubbar i 40-50 årsåldern med god ekonomi som minns den från sin ungdom. Och dom som var 16 år 1986 närmar sig nu en ålder därdom inte köper motorcyklar längre. Då försvinner efterfrågan från samlarna och hojens värde börjar dala mot bruksvärdet igen.
Ja, fast den som är född 1970 måste väl ändå röra sig bland de levande ett decennium till ungefär?
 
Ja, fast den som är född 1970 måste väl ändå röra sig bland de levande ett decennium till ungefär?
Staten skulle ju bli glad om man dör om tio år så dom slipper betala ut pensionen. Idealmedborgaren ser till att dö samma dag han går i pension.
 
  • Gilla
Reaktioner: DaK
*/ ?>
Nyheter
CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Back
Top