Dagens Blocket! (mc-relaterat)

Det är KGK som äger fordonet

Vem äger motorcykeln?​

Fordonet ägs av KGK Motor AB från SOLLENTUNA. Företaget har ägt fordonet i 6 år och 9 månader.
Det finns totalt 756 st fordon registrerade på samma ägare. Visa alla fordon

Det där med "visa alla fordon" kan vara intressant - vad finns mer i gömmorna??
Ja dom har av någon anledning 13 st TL1000R årsmodell -00! ?
 
Man kanske ville sälja dom, men inte fick dom hojar som levererats ut till återförsäljarna sålda?

Hursomhelst har det kostat dom pengar i många år nu, och om Niklas läser här kan jag tänka mig att ta emot en helt gratis för att minska lagerkostnaden! :tummenupp
Och sen sparade man dom på loftet i väldigt många år?
Fattar fortfarande inte hur man tänkte?
Tog en whiskey, men det hjälpte inte…
 
Och sen sparade man dom på loftet i väldigt många år?
Fattar fortfarande inte hur man tänkte?
Tog en whiskey, men det hjälpte inte…

Ta en till, eller flera, sen förklarar du hur dom tänkte när du äntligen förstår.
Det är kapitalförstöring av episka mått.
 
De är väl 2300cc ?
Fortfarande rätt hoppsan.
De nya är väl till och med 2500cc, så med ett rejält big bore kit så kanske 3.3l skulle vara möjligt...
 
Att borra upp den 1 liter är ganska saftigt
Fast om man utgår från 2500cc motorn så saknas ju bara 800cc, dvs en ökning med 32%. Borde inte det kunna vara görligt, beroende på hur tight burkarna sitter? Jag menar, jag har i dagsläget ett big-bore kit på min Ultra som förstorar motorvolymen med 15%, och den motorn är mer än en halvliter mindre än Trajjans från början. Det är dessutom ett bolt-on kit som finns färdigt att köpa, så om man verkligen vill och har resurserna för att specialtillverka ett megabore-kit med orimligt stor volym så kanske omkring 30% ökning inte är någon omöjlighet...

Nu tror jag inte att så är fallet i fråga om just denna annonsen, det är mer troligt ett feltryck som resulterat i 3300cc istället för 2300cc som de första årsmodellerna hade. Men ändå, tyckte det var lite kul som tankeexperiment :)
 
Last edited:
Blir inte klok på den här...
Antingen är det bara en lång stör med kardan och 70-tals påbrå. som bara ska glömmas bort. Eller så är det en fullkomligt magisk orginalhoj och faktiskt en av Yamahas hörnstenar som deras första muskelhoj.
Vad hade Alfons Brückman tyckt, köpa eller glömma?
 


En '83:a XJ900 och han skriver:
"i toppskick med 7800mil är en riktigt fin motorcykel med maximal kvalitet, extraordinär teknik & säkerställer intensiv körglädje"

Vilken beskrivning ?
Vilka fina ord.

Jag hade en '84:a XJ900 för länge, länge sen.
Jag undrar vad det var för extraordinär teknik den hade. Hur jag än försöker så kan jag inte komma på det med min lilla jordnöts-hjärna :unsure:

Oj oj. Intensiv körglädje, minsann.
 
En '83:a XJ900 och han skriver:
"i toppskick med 7800mil är en riktigt fin motorcykel med maximal kvalitet, extraordinär teknik & säkerställer intensiv körglädje"

Vilken beskrivning ?
Vilka fina ord.

Jag hade en '84:a XJ900 för länge, länge sen.
Jag undrar vad det var för extraordinär teknik den hade. Hur jag än försöker så kan jag inte komma på det med min lilla jordnöts-hjärna :unsure:

Oj oj. Intensiv körglädje, minsann.

Ja, det är ju intensivt att köra 80 talare med finesser som "aktivt slumpmässigt spårval- välj spår in i kurvan, ut åker du det du får, ibland är det fortfarande asfalt under hjulen" och RTS-random tank slappers....
 
Jag vill tipsa om en annons på Blocket: Honda CB 750 K6 -77 Ombyggd, Måste bort Ev. byte? https://www.blocket.se/annons/goteborg/honda_cb_750_k6_77_ombyggd_maste_bort_ev_byte_/108723351
142957e63674a3ac7b5e55229942bc62.jpg
 
Jag vill tipsa om en annons på Blocket: Honda CB 750 K6 -77 Ombyggd, Måste bort Ev. byte? https://www.blocket.se/annons/goteborg/honda_cb_750_k6_77_ombyggd_maste_bort_ev_byte_/108723351
142957e63674a3ac7b5e55229942bc62.jpg

Ah! Vår gamle vän Leksaksmannen.
Här ser man vikten av att lägga sig på en realistisk prisnivå från start.

Känns som flera har tittat på hojen och kommit med kommentarer: det finns ny info om att motorn kanske snarare är 5 år äldre än först angivet mm mm.

Nå. Det spelar ju ingen roll egentligen - motorn lär behöva rivas och det är ju samma lika ändå - och hela ekipaget känns mer än någonsin som ett HPD utav hopplockade delar av tveksamt ursprung som fått en ram från någon kraschad K7a.

Intressant dock att 750:in måste säljas av utrymmesskäl - men han vill byta till ändå större grejer.
Kanske delbyte mot äldre fordon 4-hjul
eller 50-1500cc på 2-3-hjul
eller flytetyg 4-5 m från 70-80-talet...
 
Nyheter
Publikrekord under World Ducati Week

Ducati slog publikrekord un...

Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Back
Top