Dagens Blocket! (mc-relaterat)

[Ulvhamne]

Det är som att jämföra en Volvo PV med en Volvo V70. PV:n är en ikon, en V70 är en slätstruken dussinvara. Går knappt att skilja från en Passat eller Avensis från samma tid.

Amazonen var en slätstruken dussinbil med, samma med 240. Nuförtiden är de kultklassiker och eftertraktade samlingsobjekt går för tramssummor.

 

[Tammer]

Amazonen var en slätstruken dussinbil med, samma med 240. Nuförtiden är de kultklassiker och eftertraktade samlingsobjekt går för tramssummor.

240 var en plåtlåda, samma former gick igen i flera modeller hos andra märken. Amazonen hade en egen stil, inte som PV men ändå. En annan skillnad är att senare modeller som V70 måste ju ha tillverkats i minst en miljon ex medan PV säkert vara var några tiotusen.

 

[TMax500]

......V70 måste ju ha tillverkats i minst en miljon ex medan PV säkert vara var några tiotusen.

V70: 1 250 000 ex
Volvo PV: 440 000 ex - inte så få alltså!

 

[Bonzo]

V70: 1 250 000 ex
Volvo PV: 440 000 ex - inte så få alltså!

Och 240: 2 860 000 st. Hyfsat populär modell alltså, trots att det var en "plåtlåda".

 

[anders_69]

240 var en plåtlåda, samma former gick igen i flera modeller hos andra märken. Amazonen hade en egen stil, inte som PV men ändå. En annan skillnad är att senare modeller som V70 måste ju ha tillverkats i minst en miljon ex medan PV säkert vara var några tiotusen.

Nja.
PV är ju designmässigt bara en amrikansk 40-talare som gått för varmt i tvätten. Amazonen är rätt lik flera andra europeer från perioden, ex. Alfa 1900.

 

[Tammer]

Och 240: 2 860 000 st. Hyfsat populär modell alltså, trots att det var en "plåtlåda".

Den var populär, måste ju vara Volvos mest långlivade modell någonsin. Men en så vanlig modell blir säkert mindre eftertraktad, och designen är rätt slätstruken.

 

[L. Mäkinen]

Nja.
PV är ju designmässigt bara en amrikansk 40-talare som gått för varmt i tvätten. Amazonen är rätt lik flera andra europeer från perioden, ex. Alfa 1900.

När Amazon presenterades fick den kritik för den ålderdomliga designen.

 

[Felix83]

En halv Tammer för mindre än en halv Tammer, om man kan tänka sig att åka några Tammer.

Blocket - Sveriges största marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

 

[notrightrider]

Det verkar exporteras en hel del nu, jag ser massor av köpesannonser på Facebook från Europa och det verkar som sagt var snart inte finnas något rullande under 20kkr.

Rekord för bilexporten – ökar nästan 40 procent

Aldrig tidigare har så många svenska bilar skickats utomlands.

www.vibilagare.se

Avser beg bilar ut ur landet. Har inte sett några siffror för MC men dom lär följa mönstret.

 

[Two stroke man]

Avser beg bilar ut ur landet. Har inte sett några siffror för MC men dom lär följa mönstret.

Mycket crosshojar utan papper exporteras också

 

[notrightrider]

Mycket crosshojar utan papper exporteras också

Med eller utan tidigare ägares medgivande...

 

[Two stroke man]

Med eller utan tidigare ägares medgivande...

Huvudsakligen med tror jag med tanke på alla köpesannonser jag sett.

 

[sundström]

Hur mycket inlöst skräp cirkulerar på blocket och köper folk utan att kolla upp ?
Sett minst 10 hojar inlösta i usa och exporterade till Litauen sista veckorna och sen hamnar dom på blocket här
Ett exempel

Blocket - Sveriges största marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

 

[notrightrider]

Hur mycket inlöst skräp cirkulerar på blocket och köper folk utan att kolla upp ?
Sett minst 10 hojar inlösta i usa och exporterade till Litauen sista veckorna och sen hamnar dom på blocket här
Ett exempel

Blocket - Sveriges största marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

Men, det är ju en "Powersports" och den står i en hall som verkar vara en bilhandlare? What could possibly go wrong?

 

[L. Mäkinen]

Hur mycket inlöst skräp cirkulerar på blocket och köper folk utan att kolla upp ?
Sett minst 10 hojar inlösta i usa och exporterade till Litauen sista veckorna och sen hamnar dom på blocket här
Ett exempel

Blocket - Sveriges största marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

Jag anmälde annonsen för jag tycker inte att fakta stämmer.

 

[sundström]

Men, det är ju en "Powersports" och den står i en hall som verkar vara en bilhandlare? What could possibly go wrong?

Nej men det är ändå skrämmande mycket som ser ”fint” ut som är lagat skräp -var faktiskt och kikade på en suzuki 1000cc i Karlstad i fjol där säljaren inte ville ge regnummer av ”säkerhetsskäl” men när jag kollade den på plats gjort samma resa usa Litauen-Sverige den kollen tyckte inte säljaren var rolig alls att försöka förklara

 

[sundström]

Jag anmälde annonsen för jag tycker inte att fakta stämmer.

Ja man kanske skulle gjort det för alltid råkar nån godtrogen stackare illa ut -ställde lite frågor till firman själv förut som jag inte fick svar på

 

[notrightrider]

När Amazon presenterades fick den kritik för den ålderdomliga designen.

Njaä - modellen hade först svårt att komma igenom ledningens nålsöga eftersom den bedömdes vara "för snygg", alltför flärdfull och elegant - för lite Volvo- DNA (sagt av en ledning som fram till Jan Wilsgaard inte haft någon designer alls)

Hursomhelst, jag skall försöka hålla mig kort - bilar hör inte ens till forumet i stort och absolut inte till tråden, men det måste sägas:

Alla Volvomodellerna ni rabblat upp (utom PV) är ritade av en och samma människa:
Jan Wilsgaard!

Spannet är hisnande: han kom från ingenstans (USA, men bara 20 år gammal) när han började på Volvo med att rita den oblyga Kaiserpastischen "Philip".



Gick visserligen inte till serieproduktion - men motorn: en gjutjärns V8 dök senare upp i Volvos lastbilar under benämningen B36 - Raske, Snabbe och allt vad dom hette.

Allt från Amazonen och ända fram till och med Volvo 850 är hans verk! Mer än 40 verksamma år som anställd / in-house designer.
OBS! Han ritade verkligen allt på bilarna: interiör, stolar, instrumentpanel - och fortsatte mellan projekten med Volvos övriga formspråk: logotyper, typsnitt, utformning av brevpapper, etiketter på reservdelar, skyltar i produktionen och ute hos återförsäljare: en man, en hand, en penna. Ritade, och karvade fram det han ville visa:



Ja, vi vet nu att det var Helmers pôjk Pelle som ritade P1800 hos Frua och att designskissen kuppades in, men det är också enda undantaget. Wilsgaard gjorde precis ALLT annat - inklusive att uppdatera P1800 till en Shooting Brake genom den djärva glasluckan.

Rada upp dem i sinnet: Amazonen, 140/160, 240, 740/760/940/850 - det är en och samma människa som drivit igenom dessa tämligen aparta design- plattformar.

Ja, han ritade även den bisarra VESC-ballongen - späckad med för tiden ny teknologi.



Resultat? Kunderna svalde designen på den kommande 240in för att dom trodde att dom köpte en helt ny säkerhetsbil - inte en uppjazzad 140.


Som sagt - ursäkta utvikningen. Vi ser fortfarande Wilsgaards avtryck på det som rullar på gatorna, där efterföljande designavdelningar försöker "fånga märkets DNA" genom att ibland tillkämpat lägga till designelement som en enda man skapade för 70 år sedan.

 

[bosse-l]

Vissa påstår att Amazon ska ha inspirerats Chryslers 300A från 1955 och vissa likheter har ju dom två.

Rare survivor 1955 Chrysler 300 coupe | ClassicCars.com Journal

Such is the case with the Pick of the Day, a well-kept 1955 Chrysler 300 two-door coupe that despite being more than six decades old, still shines with its original paint, chrome, interior and mechanical equipment. Owned the entire time by just one family, the car has just over 35,000 miles on...

journal.classiccars.com

 

[notrightrider]

En Tiger 110 utan söderkapad ram, med motor hyfsat nyrenoverad av Stefan Brekh och BTH och Alton https://www.alton-france.com/generators/ som gör att det både finns tändning och laddning är inte helt fel.
Att den varken vacker eller praktisk i de flestas ögon kan jag hålla med om. Men det är betydligt mindre jobb och väsentligt billigare att få denna både snygg och praktiskt jämfört med vilken ny motorcykel som helst. Dessutom inget helfordonsgodkännande!

Ja, försöket att få till en 60-talsstil med en framgaffel och trumma från 70-talet känns inte helt lyckat. Men stillöst? Njaeee...
Den är ändå inte inspirerad av en Gärdsmyg eller en Koltrast...

View attachment 495656




View attachment 495657
View attachment 495658

Motorcykelhistoria behöver inte bara vara det som lämnade fabriken.

View attachment 495660
View attachment 495661
View attachment 495662

The Lost Von Dutch

www.cycleworld.com

Problemet för mig är att Trajan på Blocket annonseras ut som en "Scrambler."

Det är den inte.
-50 och det tidiga 60-talets Triumphscramblers var faktiskt både lätta och konkurrenskraftiga, saknade motivlack och var inte drabbade av en limpsadel som ...



...mest av allt påminner om något Sovjetiskt haveri:




Så, katalogisera om hojen och renodla det man vill ha sagt med cykeln, så kan det absolut bli bra.