Nu är TDMen servad sedan i vintras med ventilkoll, ny kamkedja, kamkedjespännare, kylvätska och luftfilter.Fasen vilka fina hojåka bilder ni lägger upp, får kontra med en färsk garage bild.... Under förra årets Norgeresa tyckte jag att motortempen inte rörde sig inom dom vanliga intervallen. Känslan fortsatte i år men jag sköt bort tankarna eftersom jag visste vilket h-vetes jobb det är att byta termostat på en VFR, det sitter monterat under insprutningen mellan cylindrarna. Men tillslut kom samvetet och insikten om att kunna bli ståendes i Norge med överhettad hoj ikapp. Bara att riva ner hojen. Ett tips, se till att det är så lite bensin som möjligt i tanken...
Gjorde ett test i kastrullen med termostaten, den nya öppnade både snabbare och mer än den gamla. Skönt att få sin misstanke/känsla bekräftad. Men när hojen är nedriven är det lika bra att byta ut dom 27år gamla kylslangarna mot nya i silikon samt att kolla ventilerna (är ändå dags om ca 300 mil).
View attachment 516954
View attachment 516955
Idag bytte jag olja och filter, Motul resp original.
Tre år sedan bromsvätskan byttes fram så det gjorde jag också. Bak bytte jag förra året.
Framdäcket är uppe i 3 400 mil så det får hänga med en resa till.
Drivpaketet har gått 4 100 mil och det hänger också med.
Jo det finns kedjevårdstrådar.
2019 åkte jag till Spanien bl a. Trodde att kedjan var nyare än den var. Fick spänna oftare och oftare redan i Frankrike. Den kedjan var slut redan vid normala 2500 mil. Bytte på verkstad. Skulle ha bytt hemma.
En bild på kedjan på min z750 LTD twin. Den har gått 4500 mil. Iofs aludrev.
Sprayar aldrig med avfettning nära kedjan. Bara på diskborste sedan sving och bakfälg.
Spänner inte i onödan och kör inte på bakhjulet.
Har kört motorolja på tandborste och torkat av länkarna på sidan.
Flaskan på bilden kommer från Jula. Cykelolja. Aningen seg. Smal pip och jag lägger en halv droppe mellan rullen och länkplattan. Enbart där. Eftersom hojarna står på sidostöd tränger oljan in i rullen.
Ja det tar tid. Det gör mig inget.
En kedja som gått 4100 mil och en har gått 4500 mil. Inga världsrekord men rekord för mig.
Man får spänna ofta mot slutet. Jag är inte där ännu.
Min KLE hade gått 3800 mil när jag köpte den. Ojämnt sliten kedja. Borde byta men har inte justerat på 250 mil så jag kör vidare. Det är troligen inte originalkedjan utan nr 2. Många ägare. Snittlängd på dessa två kedjor är 2100 mil.
"multi purpose harley!"
Trevlig midsommar på er
