Dagens bild

… fortsättning
——

View attachment 523820
Bosse Granath


View attachment 523821
Anderstorp!
1971 och först nu börjar integralhjälmarna bli vanliga.


View attachment 523822


View attachment 523823


View attachment 523824


View attachment 523825
1973 och nr.6 fortfarande med trumbroms 😳


View attachment 523826


View attachment 523827

Fin "racing-porr"! :)
En del av hojarna finns kvar. Besökte MV Agusta-museet häromåret.

1765820104727.png


1765820061778.png

Och var förbi Moto Guzzi-museet såklart, bara några mil därifrån. Här är V8-hojen på 500 cc.
1765820228322.png
 
Ang. hjälmar så godkände inte Svemo integral hjälmar förrän 1974.
Ute i Europa var heltäckande hjälm ok långt tidigare.
En pappask ansågs säkrare!

Dom tidiga intergralhjälmarna var ju inte specciellt bra, men på inget sätt sämre än dom öppna, så vad anförde SVEMO för skäl till det?

Det enda jag kan tänka mig är att dom ansågs försvåra räddning vid en krash med misstänkt nackskada, och man inte kunde sätta syrgasmask enkelt...

EDIT: och vikten så klart
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top