gluffis
Slowrider
Du kanske skulle prova 
Dagbokstråden
- Thread starter Funatic
- Start date
NeonMan
#62 Superbike 2015
Knäskrap...?! Är det inte hälskrap som gäller på en motard? Det har jag ju sett på TV, ner med hojen och ut med foten under styret så att det inte tar i backen.Motard är sjukt roligt... hur kul som helst o det går inte ens fort
Sorry, jag uttrycke mig felaktigt. Jag menade inte substitut, utan komplement till GG;n. NeonMannen har synts på diverse 2-hjuliga fordon, och på olika underlag genom åren. En busmotard skulle passa honom bra. Många timmar skulle spenderas på Gröndal.måste ha delirium, detta kan inte stämma...självaste neonmannen... nee...
gluffis
Slowrider
Jag har sett Nicky Hayden åka, han åker med knäskrap... Förvisso åker han på ställ med knäskrap men jag kommer dit oxo
Jag har precis varit ute och lekt med enduron 
Dock så är jag helt oduglig på att köra känner jag. Hur lär man sig att göra ståendes wheelies? Sitter jag ner så kan jag dra upp den och hålla den en bit (letade inget balansläge idag) men ståendes fick jag inte till. Några tips från motardpiloter och andra?!
Sen att jag inte kan svänga eller använda fotbromsen behöver nog åtgärdas också...
Fan vad vädret är härligt! Tur att tåget spårade ur i hallsberg i morse så jag blev tvungen att "jobba" hemma idag
Dock så är jag helt oduglig på att köra känner jag. Hur lär man sig att göra ståendes wheelies? Sitter jag ner så kan jag dra upp den och hålla den en bit (letade inget balansläge idag) men ståendes fick jag inte till. Några tips från motardpiloter och andra?!
Sen att jag inte kan svänga eller använda fotbromsen behöver nog åtgärdas också...
Fan vad vädret är härligt! Tur att tåget spårade ur i hallsberg i morse så jag blev tvungen att "jobba" hemma idag
goshow
snöar
Jag har precis varit ute och lekt med enduron
Dock så är jag helt oduglig på att köra känner jag. Hur lär man sig att göra ståendes wheelies? Sitter jag ner så kan jag dra upp den och hålla den en bit (letade inget balansläge idag) men ståendes fick jag inte till. Några tips från motardpiloter och andra?!
Sen att jag inte kan svänga eller använda fotbromsen behöver nog åtgärdas också...
Fan vad vädret är härligt! Tur att tåget spårade ur i hallsberg i morse så jag blev tvungen att "jobba" hemma idag
ståendes hjulningar går bra om man trycker till med benen och gasar på
fyfan för tåg
gluffis
Slowrider
Ja tack SJ för att jag fick stå o vänta på tåget och 2 minuter efter utsatt tid så talar dom snällt om att det är inställt.
Japp - jag cyklade som en tok då jag var lite sen. Efter de 6 km ner till station kom jag fram 06.52 för att hinna med 06.53 tåget. Tji fick jag. 07.43 fick jag ett sms från SJ om att det var förseningar
NeonMan
#62 Superbike 2015
Var här om dagen och hämtade en depåmoppe till teamet. Det blev en KTM690 SMC, tänkte att min mer än late mek åtminstone ska ha nått snabbt för att ta sig fram mellan tälten .
Var ute och provkörde en liten sväng idag. Det var med viss vemod som jag drog på mig ställ och stövlar. Båda var fortfarande täckta av Mantorp grus. Men det gick bra, tog mig hem helskinnad. Men OOJJJ vad ringrostig man är, fick motorstopp, svårt att växla åt "fel håll" (dock rätt för många), hade inget som helst förtroende för greppet, kasta ut foten istället för knät när det svänger.... Det finns en del att jobba på.
Fast jag måste säga att det här med gatåka det har helt mist sin charm för mig, bilar och grus så långt örat kunde höra. Nu är det bara att avakta tills Gröndal och Sala Racing Park öppnar. Då ska det bli kul att se om man kan hitta farten på en motard också.
.Var ute och provkörde en liten sväng idag. Det var med viss vemod som jag drog på mig ställ och stövlar. Båda var fortfarande täckta av Mantorp grus. Men det gick bra, tog mig hem helskinnad. Men OOJJJ vad ringrostig man är, fick motorstopp, svårt att växla åt "fel håll" (dock rätt för många), hade inget som helst förtroende för greppet, kasta ut foten istället för knät när det svänger.... Det finns en del att jobba på.
Fast jag måste säga att det här med gatåka det har helt mist sin charm för mig, bilar och grus så långt örat kunde höra. Nu är det bara att avakta tills Gröndal och Sala Racing Park öppnar. Då ska det bli kul att se om man kan hitta farten på en motard också.
gluffis
Slowrider
Synd att 690'n är som en Scania Buss på motardbanorna Den är lite för slö för Gelleråsen, men gotland passar den nog
Den är lite för slö för Gelleråsen, men gotland passar den nog 
SGM
BTG 8:20
ÄÄÄÄH....690n blir kanon på Sala, och skippar man gruspartiet på Gröndal är den rocknroll där med. 
Armfan blir bättre, körde lite mer hoj idag, vissa saker gör ont fortfarande, men det blir nog bra...löpträning kan man glömma så länge snuvjäveln är med, men i min dagbok blev det en rask promenad i mitt terrängspår på nästan en mil ikväll.
Jag skall i mitt nya fräsiga ställ i strl 54 snart igen.
Jävla gips och snuvpiss att lägga på vikt. 
Armfan blir bättre, körde lite mer hoj idag, vissa saker gör ont fortfarande, men det blir nog bra...löpträning kan man glömma så länge snuvjäveln är med, men i min dagbok blev det en rask promenad i mitt terrängspår på nästan en mil ikväll.
Jag skall i mitt nya fräsiga ställ i strl 54 snart igen.
Jävla gips och snuvpiss att lägga på vikt.
gluffis
Slowrider
Åker man motard åker man gruspartiet oxo Det är inge fel att åka grus med asfaltsdäck!
Det är inge fel att åka grus med asfaltsdäck!Någon som har tips om en vettig verkstad i Västerås? Jag behöver byta katalysatorn på skåpbilen - jag köpte en universal kat men den som bytt tidigare har kapat och svetsat så djävla illa att jag inte klarar av att byta själv... dags att överlåta till ett proffs!
Jag hittade en lekkamrat när jag var ute och busade med enduron! (Han kände visst SGM, hette Nicklas och körde en FE450 '09)
Bra att ha en åkkompis om man skrotar i någon buske och ligger och har ont...
Jag hittade en lekkamrat när jag var ute och busade med enduron! (Han kände visst SGM, hette Nicklas och körde en FE450 '09)
Bra att ha en åkkompis om man skrotar i någon buske och ligger och har ont...
SGM
BTG 8:20
Då har du träffat han som lurade ut mig i gröndal och enduroskogen från början. Klart sympatisk filur.
Avgaspiraten är rocknroll på den typen av jobb du behöver hjälp med.
http://gulasidorna.eniro.se/f/avgaspiraten:14871040
Då har du träffat han som lurade ut mig i gröndal och enduroskogen från början. Klart sympatisk filur.
Avgaspiraten är rocknroll på den typen av jobb du behöver hjälp med.
http://gulasidorna.eniro.se/f/avgaspiraten:14871040
Perfekt, tack! Jag ringer dom direkt, jag har kört förbi skylten där avgaspiraten bor!
goshow
snöar
gluffis
Slowrider
Blev en ny hjälm idag
brukar vara billiga oxå gränsen på att man undrar om dom skattar!
Så - nu är racebussen godkänd i ett år till! Avgasvärdena var bra efter avgaspiratens billiga och snabba arbete!
T-Bag
Demented Moron
Backlund säljer matchande kåpor såg jag..
Nu jävlar ska vibrationerna försvinna!
Plockade isär oken idag och kollade. Inte fan hade verkstan varit schyssta och smort upp kolvarna åt mig på sidan av det andra arbetet som de sa att de gjort På med Bräkleen tills det sken och jääävlar vad kolvarna gick segt. Tandborste och sen bromscylinderfett och nu är det som nytt. Framhjulet står i vardagsrummet och väntar på nya skivorna som kommer nästa vecka. Håller tummarna att det är rätt grejer som kommer och att vädret nästa vecka blir kanon!
Om det nu fungerar som det ska kanske man ska våga sig på storbana igen
Måste bara ha ett par nya sulor först, men inte riktigt än
Efter en närmare inspektion av skivorna hittade jag detta. Nageln känner av en skåra. Frågan är hur det hänt...
Plockade isär oken idag och kollade. Inte fan hade verkstan varit schyssta och smort upp kolvarna åt mig på sidan av det andra arbetet som de sa att de gjort
På med Bräkleen tills det sken och jääävlar vad kolvarna gick segt. Tandborste och sen bromscylinderfett och nu är det som nytt. Framhjulet står i vardagsrummet och väntar på nya skivorna som kommer nästa vecka. Håller tummarna att det är rätt grejer som kommer och att vädret nästa vecka blir kanon! Om det nu fungerar som det ska kanske man ska våga sig på storbana igen
Måste bara ha ett par nya sulor först, men inte riktigt än Efter en närmare inspektion av skivorna hittade jag detta. Nageln känner av en skåra. Frågan är hur det hänt...
Last edited:
T-Bag
Demented Moron
SMC Sport steg 6 - 20120429
Första bankörningen för säsongen och jag var jäkligt nervös när jag körde ur depån. Men jag gjorde det jag skrev, drog på så att den gick upp på slangen påväg ut på banan. Sedan var det bara och börja harva.. man var farträdd, våga inte gasa ur kurvorna, körde långsamt i kurvorna bromsa alldeles för tidigt osv… 1:19.7 var resultatet och det kändes inte som det skulle kunna bli så mycket bättre.
In på teorisnack och då tyckte dom vi skulle testa att skruva lite fjädring. Jag sa som det var att innan jag börjar ändra någe fjädring så var jag tvungen att hitta flytet i körningen.
På pass 2-3 kände man att det börja släppa och helt plötsligt var man nere på 1:14.2.
Sedan kom lunch uppehållet och efter det hade vi 4 pass kvar. Men dom 2 som var direkt efter lunch var ”skoj” race. Det stämde ju inte med mina planer för jag hade ju tänkt gå ut och BOMBA efter lunch, Så det magiska beggade dunlop fick vänta ett tag till.
Till slut vid 15:40 var det magiska monterat och det var dags att till en början spräcka 1:13. Gick ut börja bomba men hamna rätt snabbt i mycket trafik så gick in, drack och pusta ut. Sedan påt igen.. PANG 1:12.9 fortsatte bomba men hamna i trafik igen.
Sista passet hade man ju hoppats på att få till en 11 men väl ute på banan så börja laptimern strula så jag hade ingen aning hur jag låg till. Hade hunnit bli rätt seg vid då också så istället för att jaga den där 11:an gav jag upp för dagen.
+ uppdateringarna hojjen, konditionen, extra fälgar, lite ”känsla” kom tillbaka
- det man tappat under vintern
Tiderna:
http://www.mylaps.com/practice/showLaptimes.jsp?tid=181&transponder=4612742
Film:
Första bankörningen för säsongen och jag var jäkligt nervös när jag körde ur depån. Men jag gjorde det jag skrev, drog på så att den gick upp på slangen påväg ut på banan.
Sedan var det bara och börja harva.. man var farträdd, våga inte gasa ur kurvorna, körde långsamt i kurvorna bromsa alldeles för tidigt osv… 1:19.7 var resultatet och det kändes inte som det skulle kunna bli så mycket bättre.In på teorisnack och då tyckte dom vi skulle testa att skruva lite fjädring. Jag sa som det var att innan jag börjar ändra någe fjädring så var jag tvungen att hitta flytet i körningen.
På pass 2-3 kände man att det börja släppa och helt plötsligt var man nere på 1:14.2.
Sedan kom lunch uppehållet och efter det hade vi 4 pass kvar. Men dom 2 som var direkt efter lunch var ”skoj” race. Det stämde ju inte med mina planer för jag hade ju tänkt gå ut och BOMBA efter lunch, Så det magiska beggade dunlop fick vänta ett tag till.
Till slut vid 15:40 var det magiska monterat och det var dags att till en början spräcka 1:13. Gick ut börja bomba men hamna rätt snabbt i mycket trafik så gick in, drack och pusta ut. Sedan påt igen.. PANG 1:12.9 fortsatte bomba men hamna i trafik igen.
Sista passet hade man ju hoppats på att få till en 11 men väl ute på banan så börja laptimern strula så jag hade ingen aning hur jag låg till. Hade hunnit bli rätt seg vid då också så istället för att jaga den där 11:an gav jag upp för dagen.
+ uppdateringarna hojjen, konditionen, extra fälgar, lite ”känsla” kom tillbaka
- det man tappat under vintern
Tiderna:
http://www.mylaps.com/practice/showLaptimes.jsp?tid=181&transponder=4612742
Film:
