Då va det ett faktum SAAB i Konkurs
- Thread starter Bullen77
- Start date
Samma folk som kör cittra i sverige kör saab i usa....
Du glömde tändningsnyckeln på fel ställe.
Ja tändningen på helt fel ställe, my bad. Självklart skulle de ha en cabriolet också, inget projekt var för olönsamt för dem inte.
powerjohan
Ogudaktig sporthojare
Men inte i de 9000 jag växte upp med och senare övningkörde. Snuvad på den äkta SAAB-känslan :mad
Å inte köpte jag någon SAAB själv heller.
Självklart skulle de ha en cabriolet också, inget projekt var för olönsamt för dem inte.
Fast just cabrioleten var nog det som räddade SAAB in i 2000-talet. Var en ganska stor del av försäljningen utomlands men tog en väldigt liten del av (vidare)utvecklingsbudgeten. Samma sak gäller väl turbon som dom var hyggligt duktiga på att utnyttja på 70 och 80-talet den när andra pionjärerna gav upp. Men i stort är det märkligt att dom levde så länge dom gjorde, först levande på överskott från Scania och senare från GM.
Last edited:
powerjohan
Ogudaktig sporthojare
Jättekul om det skulle bli något, men massor i affären känns lite väl konstigt. Om vi bortser från varför man vill lägga produktionen på en europeisk fabrik som ändå i princip måste byggas om från scratch när det är för kinesiska marknaden så låter sifforna lite konstiga.
150 000+100 000= 250 000 bilar för 100 miljarder ger 400 000 kr styck. Det är mer än vad de flesta befintliga elbilar och många hybrider ligger på idag, exempelvis BMW i3 ink extra räckviddsförlängare och seriehybrider som Chevy Volt /Opel Ampera. Det är dock mindre än styckpriset på en enklare Tesla men är du beredd att köpa 100 tusen på ett bräde tror jag nog att Elon säljer även dom mer avancerade för mindre än 400' per bil, han plan var ju att näst-nästa skulle kosta mindre än så även om man snålar och köper en enda bil. Ja, dessa 100 miljarder är ink investeringskostnader men det är såklart inräknat i priset även för europesiksa och amerikanska modeller.
Visst kan det vara någon helt ny revolutionernade teknik som även får en Tessla att framstå som antik som dessa godhjärtade kineser vill utveckla just i Sverige, men är det någon som blir förvånad om det förväntas ställas upp med statliga garantier för ett antal miljarder för att denna "säkra" jätteaffär ska ros iland?
Edit: Aftonbladets sossiga ledargubbe Ingvar Persson hävdar dessuotm att, bortsett från att detta såklart är tack vare socialdemokraterna, 150 000 av bilarna skulle vara elektrifierade gamla 9-3or. Kan ju inte vara värda så hiskeligt mycket, borde ge ett styckpris på de senare förhoppningsvis 100 000 mer avancerade bilarna på Tessla-nivå.
http://www.aftonbladet.se/ledare/ledarkronika/ingvarpersson/article21957426.ab
Last edited:
9-3 var ju när den kom en trevlig bil att köra, men den är ju redan föråldrad
Att göra den eldriven gör den ju knappast mera tilltalande som körmaskin, men kineserna kommer ju att jämföra den med "Lyckliga Stärnan" och "Snabba Draken" eller vad dom inhemska bilarna nu heter, och då står den sig nog bra.
Helt klart måste Kineserna börja köra elbil, om man byter ut 5% till elbilar i Kina gör det mer för dom globala utsläppen än att totalförbjuda privatbilismen i Sverige, i synnerhet om dom gör verklighet av sina planerade kärnkraftsutbyggnader och nerläggningar av kolkraftverk
Kina ligger långt fram med forskning kring toriumkraftverk och lyckas dom med det så kommer Kineserna verkligen att köra om oss som fortfarande envisas med att bygga ut den dyraste möjliga kraftkällan för att producera el, all energikrävande industri kommer att flytta till Kina som har billig arbetskraft och då också billig el i överflöd.
Då är nog en nerläggning av Nevs i Trollhättan vårat minsta bekymmer, då kommer vi alla att köpa bilar som importeras från Kina....
Att göra den eldriven gör den ju knappast mera tilltalande som körmaskin, men kineserna kommer ju att jämföra den med "Lyckliga Stärnan" och "Snabba Draken" eller vad dom inhemska bilarna nu heter, och då står den sig nog bra.
Helt klart måste Kineserna börja köra elbil, om man byter ut 5% till elbilar i Kina gör det mer för dom globala utsläppen än att totalförbjuda privatbilismen i Sverige, i synnerhet om dom gör verklighet av sina planerade kärnkraftsutbyggnader och nerläggningar av kolkraftverk
Kina ligger långt fram med forskning kring toriumkraftverk och lyckas dom med det så kommer Kineserna verkligen att köra om oss som fortfarande envisas med att bygga ut den dyraste möjliga kraftkällan för att producera el, all energikrävande industri kommer att flytta till Kina som har billig arbetskraft och då också billig el i överflöd.
Då är nog en nerläggning av Nevs i Trollhättan vårat minsta bekymmer, då kommer vi alla att köpa bilar som importeras från Kina....
RymdBörje
Seriöst fartblind
Ingenting är sant förräns det har hänt.
Det finns flera exempel på märkliga kinesiska investeringar/köp i väst och i Sverige som inledningsvis sett väldigt bra ut men som märkligt nog runnit ut i sanden.
Ett exempel här t.ex från Kalmar för en 7-8 år sedan. Det finns flera för den som kan söka på nätet.
SR gjorde en dokumentär om det om jag inte missminner mig.
"Investeringar" är ett legitimt sätt för bättre bemedlade kineser att för ut pengar ur Kina. Ibland också verkliga investeringar men ofta bara kapitalflykt undan regimen/skattmasen i Kina.
Jag hoppas verkligen att det är "på riktigt" men i samma anda som jag började; jag tror på det när jag ser det, själv.
Enchantment
Ny medlem
Och frihjulet
