Däckmaskin för att ha monterad hemma?

För nagra ar sedan letade jag efter begagnade maskiner pa blocket men tröttnade, och beställde däckkrängning samt balanseringsmaskin fran Kina av enklare modell utan hjälparm till halva priset av Biltemas modeller, dock nagot bättre, ca 9000 plus moms inkl. frakt o speditionsavg. Drygt 100 bil och mcdäck har monterats och är ett av de bättre köpen jag gjort.
Slipper boka tid hos däckkrängare alt. köa varje säsong med vinter / sommardäck ska pa, dessutom sa byts bromsklossar vid behov när hjulen ända är av inhandlade i Tyskland för en billig peng
Har du plats i garaget sa är mitt tips riktiga maskiner.
 
Last edited:
Har man en bra verkstad som man litar på så absolut, då kanske man gör rätt i att nyttja deras kompetens hellre än att riskera att sabba grejerna själv. Sen försäkringar i alla ära, det kan ju kanske också bero lite på hur villig man är att reklamera och hur sällsynta grejerna är... Mina erfarenheter av reklamationer och försäkringsärenden är att det sällan blir smärtfritt, dels för att de ansvariga gör sitt bästa för att komma så billigt undan som möjligt och sen tenderar det att dra ut på tiden. Blir det ett skadeärende av besöket så ska du antagligen ha starka bevis för att fälgarna var felfria innan du lämnade in dem för att försäkringsbolaget över huvud taget ens ska överväga att ersätta dig, sen tar processen si och så lång tid innan försäkringsbolaget säger bu eller bä, kanske blir du inte nöjd med deras initiala beslut utan måste överklaga och vips så har du stått där med ett fordon utan hjul i ett halvår, en hel säsong till spillo och det bästa du kan hoppas på är att du kommer ur hela soppan med lika fina fälgar som innan du lämnade iväg dem...
Det får vara jävligt dyra fälgar för att verkstaden ska aktivera sin försäkring. Ett halvt prisbasbelopp är vanligt förekommande tex.
 
Det som skulle få mig att överväga en annan lösning skulle vara om jag ofta bytte även bildäck. Då funkar inte rabacondan och jag antar att en större däckkrängarmaskin som klarar både bil- och MC-däck då är att föredra. Men det innebär ju också att man får en betydligt mer otymplig och komplicerad lösning och som jag inbillar mig har fler saker som kan gå sönder och vara bökiga att laga.
Just den aspekten är jag inte särskilt orolig för. Vi snackar maskiner som är byggda för att arbeta mer eller mindre konstant på en däckbytesverkstad, med den lilla användning de ser i ett hobbygarage så borde de kunna hålla ett par generationer om man så vill. Tror det ska rätt mycket till om man ska lyckas slita ut en verkstadsmaskin. Biltema och andra kinesmaskiner kanske man inte kan ha riktigt samma tilltro till, men en 20 år gammal kvalitetsmaskin som fortfarande fungerar lär fortsätta göra det ett bra tag till.

Det får vara jävligt dyra fälgar för att verkstaden ska aktivera sin försäkring. Ett halvt prisbasbelopp är vanligt förekommande tex.
Beror nog lite på hur illa de lyckas sabba grejerna också. De har såklart en skyldighet att inte skada fälgarna över huvud taget och som konsument ska man absolut vara medveten om sina rättigheter, men att som kund bevisa att en liten repa inte fanns där innan verkstan la vantarna på grejerna kan bli både svårt och tidskrävande och även om man får rätt i slutändan så lär det inte bli tal om några flång nya fälgar för en liten skitskada utan det lär väl snarare bli "reparation" à la lackstift eller minimal ekonomisk kompensation som knappast täcker inköp av nya felfria fälgar. Så som jag sa, huruvida man vågar lämna bort dem beror väl på hur rädd man är om grejerna, hur väl man litar på verkstan, vilket skick fälgarna är i, hur lätta de är att ersätta och/eller reparera och så vidare.
 
Last edited:
Rabaconda för 2500sek.

vänligen notera att jag inte har något som helst med annonsen att göra utan bara hittade den av en slump och kom ihåg den här tråden...
 
Rabaconda för 2500sek.

vänligen notera att jag inte har något som helst med annonsen att göra utan bara hittade den av en slump och kom ihåg den här tråden...
Det där är en annan variant än den jag köpte.
 
Jag vet bara det som står på deras hemsida.
En är för "street bike" och den andra för "dirt bike".
Jag har inte ens lyckats komma mig för att montera däcket jag la mot min maskin för nån vecka sen.
 
Rabaconda finns i tre olika modeller, den ursprungliga som är avsedd för crossdäck, den använder man med ett gäng däckjärn. En minimodell av denna för mindre däck, och så den senaste innovationen, Street som är främst avsedd för gatudäck.
Kolla på rabaconda.com
 
Jag vet bara det som står på deras hemsida.
En är för "street bike" och den andra för "dirt bike".
Jag har inte ens lyckats komma mig för att montera däcket jag la mot min maskin för nån vecka sen.
Återkom gärna med utförlig recension så småningom.

Kolla på rabaconda.com
Problemet med aktuell information på olika företags websajter är att de väldigt sällan nämner något om den där halvt misslyckade modellen som nu börjar dyka upp på andrahandsmarknaden.
#t.ex.
 
Återkom gärna med utförlig recension så småningom.


Problemet med aktuell information på olika företags websajter är att de väldigt sällan nämner något om den där halvt misslyckade modellen som nu börjar dyka upp på andrahandsmarknaden.
#t.ex.
Halvt misslyckad?
Den ursprungliga modellen är ju framtagen för att kränga cross/endurodäck och är väldigt bra till just det, särskilt om man använder mousse.
 
Halvt misslyckad?
Den ursprungliga modellen är ju framtagen för att kränga cross/endurodäck och är väldigt bra till just det, särskilt om man använder mousse.
Jag tror att du förstår vad jag menar om du bara läser vad jag skrev lite långsammare. :7peta
Nyckelorden är "olika företags websajter" och kommentaren är alltså ett generellt påstående om hur de flesta företags presentationer av sin aktuella produktlinje sällan täcker in "produkterna som börjar dyka upp på andrahandsmarknaden".
#fwiw
 
Fast visst är det samma modeller men med olika tillbehör? Dvs köper man samtliga tillbehör funkar de för alla sorters hjul?
Nej, Rabaconda "nr 1" för crossdäck kränger man med däckjärn så i princip är det bara en ställning för hjulet + en hävarm att lossa däcket från "humpen"

Rabaconda "nr 2" som Mäkinän köpt är ei princip en manuell däckmaskin (men där av o på-krängningsverktyget roteras runt hjulet istf att hjulet roteras som på en elektrisk maskin.

Vad Rabaconda gjort som är särskilt bra är att tilta hela ställningen så att kraften att rotera krängningsverktyget hjälper till att stabilisera ställningen

jfr Max2H som jag har där ställningen håller hjulet parallellt med marken, kraften för att rotera krängningsverktyget gör att ställningen roterar på marken så den måste fixeras på lämpligt sätt

Finns filmer som visar alla olika maskiners funktion

Rabaconda nr 1
Rabaconda nr 2
Max2H
 
*/ ?>
Nyheter
KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!

Super Adventure och Teide ...

Bokningar pågår till Gotland Ring Bike Week!

Boka sommarens härligaste b...

Gotland Ring GPE Circuit i konkurs, verksamheten räddad!

Bolaget bakom den dagliga d...

Besöksstorm till MC-mässan på Elmia

Den svenska mc-mässan har v...

Back
Top