"Däckklet", "däckgucka", för gördetsjälvaren

HansJ skrev:
Vi kanske ska byta lite tjänster? Den sidan verkar inte må så bra...


Nja, nu blev jag lite lessen i ögat, jag som jobbat så hårt....not!!!!
Hemsidan är inget för däckmaskinerbranchen funkar mkt bättre med en katalog...dock har vi ingen sån klar heller men på gång....men tack ändå
 
Bakhjul skrev:
Nja, nu blev jag lite lessen i ögat, jag som jobbat så hårt....not!!!!
Hemsidan är inget för däckmaskinerbranchen funkar mkt bättre med en katalog...dock har vi ingen sån klar heller men på gång....men tack ändå
Kikade på hemsidan idag igen och då funkade den. Du behöver inte vara ledsen, den ser bra ut! :tummenupp Problemet var att den inte funkade alls igår, fick en massa felmeddelanden om att den inte hittade G driven eller liknande, och när alla felmeddelanden var lästa stod den fysiska adressen i pathen, tror tom att plse numret var uppe nån gång.
 
moto-gg skrev:
det är vad jag kallar sporthojs-brossa om det fanns något som heter månadens sporthojare så skulle du bli mr juli direkt :Bugar :Bugar :tummenupp


Tackar1 man försöker ju bara....dock kan jag erbjuda lite tjänster på kvällar.....OBS Däckjobb... och så om det kan vara av intresse så har jag maskin för de flesta jobb för att lägga om däck och balansera både MC och PV är dock på semester fr v29 och 4 veckor framåt...finns i Spånga/lunda (Stockholm)
 
HansJ skrev:
Kikade på hemsidan idag igen och då funkade den. Du behöver inte vara ledsen, den ser bra ut! :tummenupp Problemet var att den inte funkade alls igår, fick en massa felmeddelanden om att den inte hittade G driven eller liknande, och när alla felmeddelanden var lästa stod den fysiska adressen i pathen, tror tom att plse numret var uppe nån gång.



Bra att den funkar nu då...
 
Bakhjul skrev:
Tackar1 man försöker ju bara....dock kan jag erbjuda lite tjänster på kvällar.....OBS Däckjobb... och så om det kan vara av intresse så har jag maskin för de flesta jobb för att lägga om däck och balansera både MC och PV är dock på semester fr v29 och 4 veckor framåt...finns i Spånga/lunda (Stockholm)
och jag som har nya sulor på ingång nästa vecka...
 
Rörmokare har ett slags klet som de använder när de sätter ihop avloppsrör (eller nåt) där man har en gummipackning. Det är väldans halt och funkar till crossdäck i alla fall. Finns på tub.

Tydligen finns det olika sorter, den ena torkar och upphör att vara halkig medans den andra (siliconbaserad?) förblir hal och passar bäst till innerslangen på crossen för att förhindra punka.
 
klet!

Pebl skrev:
Rörmokare har ett slags klet som de använder när de sätter ihop avloppsrör (eller nåt) där man har en gummipackning. Det är väldans halt och funkar till crossdäck i alla fall. Finns på tub.

Tydligen finns det olika sorter, den ena torkar och upphör att vara halkig medans den andra (siliconbaserad?) förblir hal och passar bäst till innerslangen på crossen för att förhindra punka.

Verkar som du har bra koll, fina tips eftersom jag kör cross i bland åxå :tummenupp Taximycké
 
Hej alla däckkrängare!

Fråga 1:
Själv brukar jag smörja däcket med glycerin innan jag kränger på det eftersom glycerinet mildrar åldrandet (tror inte man ska ha glycerin på slitbanan :hihi ). Man har ju haft Alfa Romeo (kardangummin)!
Men jag vet inte om glycerinet bidrar till fälgspinn. Jag upplever inga problem (man kanske skulle krita däcket på sidan) men vill gärna veta om nån annan har använt glycerin vid däckkrängning?


Fråga 2 är rätt OT men eftersom vi har lite däckare här så...
Min gamla traktor har en rätt redig reva i ena däckssidan i ena bakdäcket. Revan är nån centimeter bred och 1-2 dm lång och går åtminstone delvis ner i korden. Revan är antagligen orsaken till att den "skumpar" rätt friskt på det däcket när man ligger och toppar :) åket på high way i 40+ km/h.
Kan man (dvs en däckare) riva av däcket och sen lägga en lagningslapp på insidan?
Finns det lagningslappar som har korda? Tror det går åt lite kord för att "hålla ihop" skadan.
Vad kostar ett sånt jobb? (ungefär)
Vad väger hjulet? 100 kg? 200 kg?

Har liksom inte lust att kosta på nya baktofflor på en traktor som bara ska skrapa lite snö ibland men vill gärna ha hygglig driftsäkerhet etc trots att det är en gammal härk.
 
såpvatten funkar utmärkt efter alla mina 123miljoners däckbyten.. :död
 
SM 570 RR skrev:
såpvatten funkar utmärkt efter alla mina 123miljoners däckbyten.. :död

250kg och 250 km/h

180kg och 150 km/h


Tror att det är den stora skillnaden om man ser till vilka hojar du kör med.
 
Chrille skrev:
250kg och 250 km/h

180kg och 150 km/h


Tror att det är den stora skillnaden om man ser till vilka hojar du kör med.

Och vad har det med saken att göra? :confused: :va
Limmar du fast däcken?
 
SM 570 RR skrev:
Och vad har det med saken att göra? :confused: :va
Limmar du fast däcken?
Kanske inte borde lägga mig i men det handlar väl om hur mycket däcket frestas på.
Utan att se ner på motard så är det ju så att effekt relaterat vikt avgör ju hur mycket däcket måste sitta fast på fälgen. Bilar i top-fuel skruvar ju t.o.m. fast däcken på fälgarna. Iofs kör de med rätt lågt tryck för att få större footprint men ändå...

Edit: Hur kan man stava fel på tpo-fule?
 
Last edited:
SM 570 RR skrev:
Och vad har det med saken att göra? :confused: :va

Rotationsbelastningen vid acceleration och inbromsning. Det drar mycket hårdare i ett däck vid inbromsning av 250 kg från 250 km/h än vid inbromsning av 180 kg från 150 km/h.
 
sepahewe skrev:
Rotationsbelastningen vid acceleration och inbromsning. Det drar mycket hårdare i ett däck vid inbromsning av 250 kg från 250 km/h än vid inbromsning av 180 kg från 150 km/h.

öhh jo jag vet. :rolleyes: :rolleyes:
Hittills har inget gatdäck släppt för mig .
Och dom senaste satt på en Blackbird. :näsblod
 
*/ ?>
Back
Top