CROSSPLANE-tråd - Allt om Yamaha R1 med Crossplanemotor

[WEST]

Vem kan flasha min ECU R1 09?

 

[fleece]

Har för mig att Yamaha center i Helsingborg programmerar om ecu

 

[Miika80]

Finns det mappar till powercommander att få tag på eller behöver man mappa i en bromsbänk?

 

[Ivil]

Vem kan flasha min ECU R1 09?

 

[WEST]

Finns det mappar till powercommander att få tag på eller behöver man mappa i en bromsbänk?

finns att ladda ner, börja på motospeed och klicka dig framåt

 

[WEST]

View attachment 434822

vadå??

 

[Lawson]

Jag har

Vad använde du för map till den och vad hade du gjort på hojen?

 

[kebarb]

Någon som har en uppfattning om vad man får ge för en beg. -15 eller nyare?

Såg att det ligger helt nya ute för 159.000:- med 0km på mätaren, så jag tänkte att de begagnade kanske kommit sig ner i pris snart? Blocket är ganska tomt, men någon kanske har koll?

 

[Hultqvist]

Någon som har en uppfattning om vad man får ge för en beg. -15 eller nyare?

Såg att det ligger helt nya ute för 159.000:- med 0km på mätaren, så jag tänkte att de begagnade kanske kommit sig ner i pris snart? Blocket är ganska tomt, men någon kanske har koll?

I höstas dök det upp nån eller några för typ 120´, en var klädd i racekåpor och en var original med ett par hundra mil på mätarn har jag för mig. Jag tror det kommer dyka upp mer på begmarknaden runt mars-april.

 

[Lawson]

Vad Använder ni för hylsa till motorkåporna på 2015-

 

[NisseHt]

Lär låta väldigt mkt även med original ljuddämpare vad jag har förstått men är lite sugen ändå:
http://www.ebay.com/itm/2015-2016-Y...ash=item1a158cc5bc:g:C1cAAOSw3YNXZCMY&vxp=mtr

 

[cidair]

Lär låta väldigt mkt även med original ljuddämpare vad jag har förstått men är lite sugen ändå:
http://www.ebay.com/itm/2015-2016-Y...ash=item1a158cc5bc:g:C1cAAOSw3YNXZCMY&vxp=mtr

Har också funderat på en sån. Ser bra ut på hojen. Ser nästan original ut, och så tycker jag original ljuddämpare är riktigt snygg.

 

[Alatalo]

Största delen av ljuddämpningen sker tyvärr i kat-lådan, så alla 2015-2016 utan kat låter tyvärr väldigt högt med en normalstor ljuddämpare. Jag tror inte att du är välkommen på en bandag med en sådan, då är det original kat eller jätteljuddämpare med dB-killer som gäller.

 

[Goffen]

http://www.ebay.com/sch/i.html?_odk...at+r1+16.TRS0&_nkw=arrow+nokat+r1+16&_sacat=0 Du får en arrow nokat för 2700 som oxo ser vettig ut!

 

[Lawson]

Största delen av ljuddämpningen sker tyvärr i kat-lådan, så alla 2015-2016 utan kat låter tyvärr väldigt högt med en normalstor ljuddämpare. Jag tror inte att du är välkommen på en bandag med en sådan, då är det original kat eller jätteljuddämpare med dB-killer som gäller.

Gör det någon efekt ökning att ta bort katen?

 

[Alatalo]

Ja, men endast under förutsättning att du mappar om hojen för det rör som ersätter katen.

Att bara ta bort katen och köra vidare med standard bränslemapp är inte att rekommendera. Vad jag har sett så verkar detta ge en otroligt fladdrig AFR-kurva och en hoj som går snålare i mellanregistret. Kanske inte så snålt att det blir farligt, men i alla fall tillräckligt snålt för att inte gå så bra som den skulle kunna gå.

Alla mindre seriösa slip-on tillverkare kommer naturligtvis att säga att det bara är att tuta och köra, men om du vill göra det ordentligt så är det race-ecu, flashning eller PCV med rätt bränslemapp som gäller. Då tar du ut 5-8 hk mer med ett bra slip-on.

 

[NisseHt]

Har också hört liknande siffror, sen blir man av med ganska många kilo med samt får en snyggare cleanare look. Dock som sagt lär det låta lite mer än vad man vill i somliga situationer, tex en tidig morgon när grannarna ligger o sover.

 

[Lawson]

Ja, men endast under förutsättning att du mappar om hojen för det rör som ersätter katen.

Att bara ta bort katen och köra vidare med standard bränslemapp är inte att rekommendera. Vad jag har sett så verkar detta ge en otroligt fladdrig AFR-kurva och en hoj som går snålare i mellanregistret. Kanske inte så snålt att det blir farligt, men i alla fall tillräckligt snålt för att inte gå så bra som den skulle kunna gå.

Alla mindre seriösa slip-on tillverkare kommer naturligtvis att säga att det bara är att tuta och köra, men om du vill göra det ordentligt så är det race-ecu, flashning eller PCV med rätt bränslemapp som gäller. Då tar du ut 5-8 hk mer med ett bra slip-on.

Skulle kunna tänka mig köra med katen och slipon men tror att katen kommer bränna upp racekåporna då det inte riktigt finns plats för kat och en ordentlig luft spalt för kylning. Ecun komer bli flashad då jag köpt en sån kitt så det blir inga problem med att köra med kat ersätare.

Har du din M orginal eller gjort något med den?

 

[Alatalo]

Jag har ingen M. Jag har en "vanlig" 2015, fast med lite egna fjädringsprylar och lite andra eftermarknadsprylar.

Om du letar efter riktigt tysta avgassystem som inte använder katen så har jag hört bra saker om Seton Tuning, Arrow halvsystem med dB-killer samt Akrapovic halvsystem med dB-killer (den modell som har en något märklig form på ljuddämparen).

 

[Holy Rider]

Jag har Seton, skickade över ECUn till UK som blev mappad där.