Cr500 vs. kx500

Byter ämne lite här men wtf, finns det någon sida där man kan ladda ner avsnitt från Super Motard-tävlingar? Hade ett flertal filmer på burken och sidan sparad i favoriter, men sedan skulle ju datorfan krascha :huvet
Någon som vet vilken sida jag snackar om?
 
Icarus skrev:
Byter ämne lite här men wtf, finns det någon sida där man kan ladda ner avsnitt från Super Motard-tävlingar? Hade ett flertal filmer på burken och sidan sparad i favoriter, men sedan skulle ju datorfan krascha :huvet
Någon som vet vilken sida jag snackar om?
hur blev det med hojen?
 
Har själv en KX 500 :rock .. Är allt som det ska så är de lättstartade. Kawan är lite vassare än hondan och upplevs också varvvilligare delvis beroende på att kawan har avgasportar till skillnad mot CR 500.

Snyggheten kan man väl diskutera då båda maskinerna i stort var "färdigutvecklade" i slutet av 80-talet. Går som helvete gör de i alla fall båda två. Den som "skräms" mest är nog i alla fall Kawa KX 500!

/Göran
 
nej, Hondan går bättre, iaf i helt orginal, mest beroende på bättre fjädring än kawan.
Rent prestandamässigt är de jämna.
Båda är skrämmande att köra om man är ovan, de sliter o drra vilken växel som än är i, och skakar o vibrerar otroligt.
 
Tack för alla svar.

Blir troligt en Cr500 efter vintern eftersom jag inte alls fick ut några försäkringspengar, gick back på skiten istället :huvet

Men men, Jobba är det som gäller!
 
Dåligt med äldre 500:or ute till försälning nu :3freak

Hur skulle en äldre (början av 90-tal?) 250 funka som motard? Är ju inte direkt ute efter o vara snabbast och bäst, utan att ha skoj. :fyllisar
 
Usch, den var inte direkt fräsch :D

Nä, hade den haft skivbromsar så hade det kanske funkat, men nu har den ju trummor bak och fram så...

Ska åka o kolla på en 250 om nån vecka, så det blir väl en sån antar jag :yoparty
 
Icarus skrev:
Usch, den var inte direkt fräsch :D

Nä, hade den haft skivbromsar så hade det kanske funkat, men nu har den ju trummor bak och fram så...

Ska åka o kolla på en 250 om nån vecka, så det blir väl en sån antar jag :yoparty
hur blev det med 250cc:n?
 
Det blev inget med den heller, jobbar på som en tok nu istället o väntar tills nån månad innan sommarlovet o köper en något fräschare hoj :)
 
Cr500 Vs Kx500

Har haft både cr500-98 och kx500-98 bägge är mycket underhållande cyklar fast på lite olika sätt. Honda är som en bomb i princip från noll varv :yoparty
MEN..sedan händer inget mer :va tills man lägger i nästa växel. hade åkt 250 innan och saknade lite av hysterin så jag skaffade en Kawasaki istället, Den o sin sida är ganska tam o trist för att vara en 500a på låga varv :va Sedan lite högre upp i registret är den helt HYSTERISK :yoparty Den varvar säker tusen rpm mer än hondan och dras häruppe i registret nånting helt groteskt! Det må vara en smaksak. Men för högsta möjliga adrenalin rekomenderar jag Kawan den är hårigare totalt sett, KIPS ventilen gör väl sitt.
Både Honda och Kawas femhundror är bland det grymmaste man kan åka på än i dag 2004. :banana :fyllisar
 

Bifogat

  • KX500.JPG
    KX500.JPG
    44.3 KB · Visningar: 114
  • CR500.JPG
    CR500.JPG
    46 KB · Visningar: 92
Hur bra håller de jämfört med 250 2t? Ganska bra antar jag, men hur bra? Är det i klass med typ ktm 620, jag menar med serviceintervaller, byte av kolv m.m.?
 
njae

"
Leffe00 skrev:
Hur bra håller de jämfört med 250 2t? Ganska bra antar jag, men hur bra? Är det i klass med typ ktm 620, jag menar med serviceintervaller, byte av kolv m.m.?
"

Bara att gasa tills det rasar, kolv håller nog 100tim för en motionär minsta bekymmret, Drivpaket, däck osv äts upp på nolltid. Annars normal service dvs oljebyte 3-5 timma om man är noga. Filter samma sak. I skogen eller på bana sloit även fjädringskomponenter snabbt har jag märkt.

Dock inget för gata det är pure race!
KTM620 Jämförelsevis är väl mer brukshoj med race känsla.
 
Låter som Cr 500 är en kul leksak....kanske ska inhandla en sån när jag får pengar över..som adrig kommer hända =P
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top