CR500 på gatan

Måste få "rätta" till lite saker,hehe! :tummenupp
Effektsiffror orginal är alltså ca 55-56 hkr på bakhjulet för orginal CR500 och KX500 inte något annat.
Jag "tror" min KX500 är värst i Sverige med ca 70hkr/70Nm på bakhjulet på 98 oktan och standardförgasare (kolla dynopapper).
(Det finns i USA en som nåt 75hkr på bakhjulet med Lectron 44mm och 102 oktan syremättad soppa).
Men som sagt konsten är att få ett längre register för att göra 500cc tvåtakt körbar..... :va

Nja, han skrev ju faktiskt motorn, så.........
 
Mer foto eller info? :Bugar

Finns lite videobandsklipp (dvd vad var det 1994?)

Men jag har för tillfället ingen möjlighet att lägga över dem på datan, men lovar ta o fixa detta snarast,, finns nog även lite flera bilder om jag letar i gömmorna :-)

Kom ihåg en sak till:tummenupp

På Bike Weekend i Västerås så fick jag stå med motorn igång skitlänge i uppliningskön för att hålla tempen uppe, detta gillades inte alls utav alla "4-taktsåkare" :)

Sen väl i burnoutboxen så värmde jag däcket i 1-2-3-4-5 bara för att jäklas lite.. o då stod där en kille med ölburk i ena näven o i andra så räknade han växlarna på fingrarna när jag växlade upp 4 ggr :näsblod
 
*/ ?>
Nyheter
Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Back
Top