CR500 på gatan

Måste få "rätta" till lite saker,hehe! :tummenupp
Effektsiffror orginal är alltså ca 55-56 hkr på bakhjulet för orginal CR500 och KX500 inte något annat.
Jag "tror" min KX500 är värst i Sverige med ca 70hkr/70Nm på bakhjulet på 98 oktan och standardförgasare (kolla dynopapper).
(Det finns i USA en som nåt 75hkr på bakhjulet med Lectron 44mm och 102 oktan syremättad soppa).
Men som sagt konsten är att få ett längre register för att göra 500cc tvåtakt körbar..... :va

Nja, han skrev ju faktiskt motorn, så.........
 
Mer foto eller info? :Bugar

Finns lite videobandsklipp (dvd vad var det 1994?)

Men jag har för tillfället ingen möjlighet att lägga över dem på datan, men lovar ta o fixa detta snarast,, finns nog även lite flera bilder om jag letar i gömmorna :-)

Kom ihåg en sak till:tummenupp

På Bike Weekend i Västerås så fick jag stå med motorn igång skitlänge i uppliningskön för att hålla tempen uppe, detta gillades inte alls utav alla "4-taktsåkare" :)

Sen väl i burnoutboxen så värmde jag däcket i 1-2-3-4-5 bara för att jäklas lite.. o då stod där en kille med ölburk i ena näven o i andra så räknade han växlarna på fingrarna när jag växlade upp 4 ggr :näsblod
 
Nyheter
Anpassad service för Ducati Desmo 450 MX

Ducati lanserar serviceinte...

Oro för batteriet

Batteriet oroar mest – men ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Bike-Dagarna har öppnat!

Vinn en airbagväst från Dai...

H-D Pan America 1250 Limited provkörd

I nummer 5 av Allt om MC ko...

Custom Bike Show den 6e juni.

När Twin Club MC i Norrtälj...

Tidigare SMC-profil tar över som ordförande i Svemo

Mötets ordförande Anna Iwar...

The Distinguished Gentlemans’s Ride 

Den 17 maj är det åter dags...

Stor invigning på Sulas MC

Efter att Sulas MC bestämde...

Back
Top