Cagiva Mito-tråden

[Svenne100]

e de inte den insexliknande saken och själva saken den skruvar?

Vet inte vad du menar med insexliknande saken. Kollade vid hjulet idag men hittade inte riktigt var man skulle smörja.

 

[Anndreeaas]

Ingen som vet var man kan få tag på skjutsdyna till cagiva mito?
Om den e utan läder eller lås spelar ingen roll,

Orkar inte frakta in en för en kostand på 800

 

[Bastian]

En liknande fråga: var kan man få tag på den skruv med tillhörande mutter som gör att sittdynan ovanför batteriet sitter fast? Enligt manual ska det vara nåt grejs där som man kan skruva bort med insektsnyckel, men den saknas på min Mito.

 

[Anndreeaas]

En liknande fråga: var kan man få tag på den skruv med tillhörande mutter som gör att sittdynan ovanför batteriet sitter fast? Enligt manual ska det vara nåt grejs där som man kan skruva bort med insektsnyckel, men den saknas på min Mito.

Du menar denna?

Bara att köpa en skruv i samma gänga sen ta en metall bricka eller gummi bricka om du hittar och skruva fast

 

[Bastian]

Tack Ja, det var den jag menade. Jag trodde det var någon specialskruv som man var tvungen att beställa från Cagiva.. jag ska in till stan i morgon, då får man väl ta en tur förbi järnhandeln och fråga.

 

[Svenne100]

Tack Ja, det var den jag menade. Jag trodde det var någon specialskruv som man var tvungen att beställa från Cagiva.. jag ska in till stan i morgon, då får man väl ta en tur förbi järnhandeln och fråga.

Behöver du bara skruven eller behöver du själva muttern också? Det ska vara en gummimutter och om gängan har trillat ut så går det att klämma in en vanlig mutter i gummit

 

[Anndreeaas]

I needs your help..

var ute med cagivan med det var lite blåst,
Körde några rundor sen kom ja till en raka där jag kom upp i 140 på fyran/femman (minns inte)
sen 5/6 och 7an så kom den upp till 145 bara?(på mätaren)

Avgasporten är inkopplad och den har ingen blindtarm, vet inte läget på luftburken men tror den e ostrypt den me

 

[SpeedFanatic]

Hej!

Tänkte jag skulle fixa till min gamla Cagiva W8 125cc med skuren cylinder nu till sommaren. Kom ganska snabbt fram till att det billigaste alternativet är att köpa ett Mitaka cylinderkit från tex Geiwiz, http://www.geiwiz.de/product_info.php?cPath=3&products_id=7979553&p_id=7979553

Eftersom motorn på W8 är snarlik den till Mito så passar samma kit till båda hojarna. Jag undrar därför om någon i tråden har någon erfarenhet av kitet och vet ifall det är bra grejor?

Tacksam för svar.

 

[Tewdie]

Hej!

Tänkte jag skulle fixa till min gamla Cagiva W8 125cc med skuren cylinder nu till sommaren. Kom ganska snabbt fram till att det billigaste alternativet är att köpa ett Mitaka cylinderkit från tex Geiwiz, http://www.geiwiz.de/product_info.php?cPath=3&products_id=7979553&p_id=7979553

Eftersom motorn på W8 är snarlik den till Mito så passar samma kit till båda hojarna. Jag undrar därför om någon i tråden har någon erfarenhet av kitet och vet ifall det är bra grejor?

Tacksam för svar.

Köpte Mitaka-kitet och slängde på min gamla Mito när den skar, och det funkade kanon, iaf i de femhundra milen jag körde efter att jag bytade!

 

[Anndreeaas]

http://www.pjme.co.uk/acatalog/Cagiva_Mito_125_TOp_End_.html
här är ett som kommer vara mycket billigare
plus du kan välja om du vill ha en bättre kolv till

 

[SpeedFanatic]

Köpte Mitaka-kitet och slängde på min gamla Mito när den skar, och det funkade kanon, iaf i de femhundra milen jag körde efter att jag bytade!

Okej det låter bra ju! Det behöver inte tvunget va originalgrejor för min del men sen vill man inte ha skit heller...

http://www.pjme.co.uk/acatalog/Cagiva_Mito_125_TOp_End_.html
här är ett som kommer vara mycket billigare
plus du kan välja om du vill ha en bättre kolv till

Okej när jag räknade om det från GBP så blev ca 238 Euro vilket ju är en del billigare än 279 euro. Men kunde jag inte hittade fraktpriser till utlandet från PJME. Har du nån koll på vilken nivå de ligger på ungefär?

 

[Anndreeaas]

Okej det låter bra ju! Det behöver inte tvunget va originalgrejor för min del men sen vill man inte ha skit heller...



Okej när jag räknade om det från GBP så blev ca 238 Euro vilket ju är en del billigare än 279 euro. Men kunde jag inte hittade fraktpriser till utlandet från PJME. Har du nån koll på vilken nivå de ligger på ungefär?

billigare!

 

[SpeedFanatic]

billigare!

Jag hade kanske hoppats på ett lite mer preciserat svar...

 

[Anndreeaas]

Jag hade kanske hoppats på ett lite mer preciserat svar...

de har dom inte bestämt än men de e mycket billigare än från tyskland kan ja lova

ta färjan över så blir ju frakten gratis och bara en liten färj biljett

 

[Bastian]

I needs your help..

var ute med cagivan med det var lite blåst,
Körde några rundor sen kom ja till en raka där jag kom upp i 140 på fyran/femman (minns inte)
sen 5/6 och 7an så kom den upp till 145 bara?(på mätaren)

Avgasporten är inkopplad och den har ingen blindtarm, vet inte läget på luftburken men tror den e ostrypt den me

Hur går det? Krånglar den fortfarande?

 

[Anndreeaas]

Hur går det? Krånglar den fortfarande?

Jupp, inte haft tid att ge på mig förgasaren än

 

[utter92]

har man satt ihop en hel mito motor från smådelar och bytt ut original motorn som skar åt helvetet.... har dock ett liiitet problem... den vibrerar som fan så det gick knappt att åka 1 km utan att man knappt kunde tänka längre så måste få den lite bättre balanserad ingen som känner till om det finns ngt speciellt jag kan ha satt ihop fel på just mito motorer?

 

[utter92]

att man kan vara så dum ^^ tryckte bara på kopplingen utan att tänka på hur dreven satt överhuvudtaget så balansaxeln som jag hört inte ska finnas på mito? men som det står att det ska finnas i manualen sitter så den istället för att jämna ut vibrationerna ökar dem tyckte väl att det var konstigt att den vibrera så in i helvetet...

Kanske man trots allt kan köra på Tuvängen på tisdag

 

[Anndreeaas]

hahahaha! ditt spån :roll:
Dock e de bra och veta till framtida meck

 

[Svenne100]

att man kan vara så dum ^^ tryckte bara på kopplingen utan att tänka på hur dreven satt överhuvudtaget så balansaxeln som jag hört inte ska finnas på mito? men som det står att det ska finnas i manualen sitter så den istället för att jämna ut vibrationerna ökar dem tyckte väl att det var konstigt att den vibrera så in i helvetet...

Kanske man trots allt kan köra på Tuvängen på tisdag

Var fan sitter balansaxeln egentligen? Vilken rotation balanserar den? Veven? Kopplingskorgen?