Cafe racer av GS1000G

[Klosse]

Jag gillar henne skarpt som hon faktiskt ser ut redan idag.

Verkar inte som du är i behov av estetisk handräckning i så fall.

 

[Baua]

Jodå, det kommer att ske förändringar och jag tar till mig av det Ni skriver och tycker. Lite av charmen är väll dock att vi kan ha olika känsla för vad som är bra eller mindre bra design.

 

[andersbrink]

Angående sidokåpan, att sänka sadeln 15 mm på något sätt skulle ta bort den stora glipan. Köra utan sidokåpa kan se lite B ut då hojens tänkta linjer/utseende då försvinner.

Det enda jag haft som påmint om en caféhoj var en 1132cc Kwak preppad av Motospeed som såldes -97. Notera vänstermontering av ljuddämparen. Kromad sving. Läckande Dellorto.

 

[Baua]

Håller på att få lite Photoshop förslag med Era inlägg med i tankarna. Gällande sidokåporna så kan jag tänka mig att vara utan dessa men då måste det vara ordning på torpet bakom dom. Alternativet är att man göra ett annat ”plattare lock” för att slimma till midjan på henne. Tror också att befintliga kåpor skulle gå att modda så dessa hamnar in under sitsen så att säga.
Med det nya elsystemet skulle ju det mesta av kablaget, säkringar relän försvinna så det skulle nog gå att få till något bra där om man väljer bort originalkåporna. Bilder på bl.a Era idéer kommer photoshoppade när han som shoppar blir lite varm i kläderna.

 

[Baua]

Angående sidokåpan, att sänka sadeln 15 mm på något sätt skulle ta bort den stora glipan. Köra utan sidokåpa kan se lite B ut då hojens tänkta linjer/utseende då försvinner.

Det enda jag haft som påmint om en caféhoj var en 1132cc Kwak preppad av Motospeed som såldes -97. Notera vänstermontering av ljuddämparen. Kromad sving. Läckande Dellorto.
View attachment 463269

Snygg hoj, när är bilden ifrån?

 

[Coola Ola]

Håller på att få lite Photoshop förslag med Era inlägg med i tankarna. Gällande sidokåporna så kan jag tänka mig att vara utan dessa men då måste det vara ordning på torpet bakom dom. Alternativet är att man göra ett annat ”plattare lock” för att slimma till midjan på henne. Tror också att befintliga kåpor skulle gå att modda så dessa hamnar in under sitsen så att säga.
Med det nya elsystemet skulle ju det mesta av kablaget, säkringar relän försvinna så det skulle nog gå att få till något bra där om man väljer bort originalkåporna. Bilder på bl.a Era idéer kommer photoshoppade när han som shoppar blir lite varm i kläderna.

jag tycker du ska ha kvar sidokåporna, tycker de bidrar positivt till stuket. Utan hade det nog sett ut lite som att något fattas. Däremot gärna täta till glipan mellan cuts och sidokåporna.

 

[totoro]

Angående sidokåpan, att sänka sadeln 15 mm på något sätt skulle ta bort den stora glipan. Köra utan sidokåpa kan se lite B ut då hojens tänkta linjer/utseende då försvinner.

Det enda jag haft som påmint om en caféhoj var en 1132cc Kwak preppad av Motospeed som såldes -97. Notera vänstermontering av ljuddämparen. Kromad sving. Läckande Dellorto.
View attachment 463269

Värsta hopplocket
Men smaken är som baken.
Din är finare Bausa

 

[Baua]

Skulle gärna ha Kawan stående i garaget idag.

 

[bosse-l]

Det första jag tänker på är att vinkla upp sadeln i bakkant så undersidan av tanken linjerar med undersidan av sadeln. Sen skulle jag försöka fixa till sidokåporna eller glra nya så deras överkant följer tankens och sadeln undersida.

Tycker faktiskt att den ser ut hyfsat bra fast den är rumphuggen och har nummerplåtar på sidan?

 

[andersbrink]

Snygg hoj, när är bilden ifrån?

-97, slängde ihop den till försäljning inför resan till USA på ett 5-års H1-B Visa. Gick för 8,000. Sorry för off-topic.

 

[Baua]

Förstår ditt val, var ju inte helt vanligt att fara iväg till overthere vid den tidpunkten. Blev säkert en massa minnen att ha med sig hem. Har du regnr på hojen är det bara att köpa tillbaka.