Byte av cylinder

Lundgren skrev:
2293008 Ja det brukar ju Aprilia och gasgas ägare få erfara rätt ofta. Fast för dem räcker det att de gasar så rasar de. Inte gasa tills det rasar:hihi

Så du menar "dom rasar när man gasar!" :hihi
 
Det är bara för att aprilia är så kraftiga och dom rasar när folk skiter i dom och inte tar hand om dom :mad: :mad: :mad: Honda är säkert jääätte bra men är ju fula som stryk och slöa som sniglar :rofl :rofl :rofl :rofl
 
Niick skrev:
2293043 Det är bara för att aprilia är så kraftiga och dom rasar när folk skiter i dom och inte tar hand om dom :mad: :mad: :mad: Honda är säkert jääätte bra men är ju fula som stryk och slöa som sniglar :rofl :rofl :rofl :rofl
Att ni aldrig kommer med några nya argument :rolleyes:
 
mc-hjalte skrev:
2292975 Detta är bara i förebyggande syfte, hade ju kunnat köra minst 100 mil till med kolven som du ser! haha Nej det är en 96:a 2500 mil, strypt till max 7000 rpm tills den kom till 2300 mil!
Ingen rs -03 som gått nårra hundra mil å krashat inte...


Så som den kolven ser ut på bilden så är de NOG i förebyggande syfte :hihi
 
Hur gör jag med avgasportarna? fanns inte några med den nya cylindern, behöver ja dom gammla alls? :va
 
Bärgren skrev:
2300690 Du får bättre mellanregister med dem.
Sökte runt lite, om jag skippar portarna så får jag sämre mellanregister men högre topphastighet? (Hojen har nämligen inte varvat ut helt på 6:ans växel, har det något med det att göra?) Om jag har kvar portarna blir mellanregistret bättre men topphastigheten består?....Några för- och nackdelar med att ha dom kvar eller inte?
 
mc-hjalte skrev:
2300709 Sökte runt lite, om jag skippar portarna så får jag sämre mellanregister men högre topphastighet? (Hojen har nämligen inte varvat ut helt på 6:ans växel, har det något med det att göra?) Om jag har kvar portarna blir mellanregistret bättre men topphastigheten består?....Några för- och nackdelar med att ha dom kvar eller inte?


Den ska få samma topphastighet om portarna är rätt inställda dvs öppnar helt när du varvar sattan.
 
*/ ?>
Nyheter
KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Back
Top