Byta typ av batteri och byta till LED i bakljus?

Objektet är en FZS1000S '05. Om jag fattat det rätt så har den en "gammal" klassisk generator med permanentmagneter och en laddnings/spänningsregulator som omvandlar eventuellt överskott till värme.

Fråga A: Gissar att det snart kommer vara dags att byta batteri. Vikten spelar ju inte jättestor roll mtp ursprunglig vikt på hojen men kan man spara något kilo skadar det ju inte. Lithium har jag fattat det som kan vara lite sisådär att byta till då de väl trivs under lite andra förutsättningar än original bly/gelbatteri vad gäller laddspänning och så? AGM då? De är väl lite lättare och liknar väl bly/gel mera?

Fråga B: Har skaffat LED-substitut för baklamporna (2). Strömförbrukningen kommer ju att minska men kommer det göra att laddnings/spänningsregulatorn får jobba ihjäl sig? Vore ju synd att förstöra något.

På banhojar monteras alla lampor bort och inte hört att det skapat något problem för spänningsregulatorn så jag skulle inte oroa mig.
 
På banhojar monteras alla lampor bort och inte hört att det skapat något problem för spänningsregulatorn så jag skulle inte oroa mig.
Känns som att det generellt överdrivs en del. Fast nu är det väl generatorn som tar stryk om den nu gör det. (Om man inte har en "serie-regulator")

Jag har LED överallt men å andra sidan några små eftermonterade tillbehör.

Och det har väl säkert en den banhojar också, speciellt äldre tänker jag.

Det jag vet iaf är att byte till Shindengen "shunt/short" MOSFET typ FH020AA/FH020AA blir knappt ljummen på min Busa.
 
Last edited:
Jag har förresten en beg men till synes fräsch Shindengen "serie-regulator" till övers. Kom från en Polaris 4-hjuling. Tänkte ha den på Busan men efter lite koll så verkar det som att den mer hör hemma på något 2-cylindrigt utan för mycket elektronik.

De sitter original också på någon Indian glidarhoj vad jag vet.

SH775BA heter den. (Samma storlek/bulthål som Shindengen FH020BA/FH020AA mfl, mfl)

Har aldrig testat den men den köptes från en Amerikansk MC-demontering för något år sedan.
 

Bifogat

  • 20250904_033339.jpg
    20250904_033339.jpg
    977.6 KB · Visningar: 1
  • 20250904_033325.jpg
    20250904_033325.jpg
    286.4 KB · Visningar: 1
  • 20250904_033408.jpg
    20250904_033408.jpg
    440.7 KB · Visningar: 1
*/ ?>
Nyheter
Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Back
Top