Bilrelaterade diskussioner

[TomK]

Jag blir inte klok på dessa bilder.. jag tog ur spridarna och tog kort rakt ner med en smal kamera (4mm). Cylinder 1 och 4 ser helt rena ut med en grop mitt i kolven, som de verkar vara konstruerade. Det märkliga är hur rena de är.

Och cylinder 2 och 3 är kolvarna släta, men sotiga och i mer ett skick man skulle förvänta sig.

Så jag vet inte vad som pågår här. Kan bli att jag behöver lyfta toppen för att avgöra skicket och om det är värt att montera ny rem eller om det är skrot.

Får fixa till min BMW så länge så jag har något att åka i.

 

[Lugn]

Jag blir inte klok på dessa bilder.. jag tog ur spridarna och tog kort rakt ner med en smal kamera (4mm). Cylinder 1 och 4 ser helt rena ut med en grop mitt i kolven, som de verkar vara konstruerade. Det märkliga är hur rena de är.

Och cylinder 2 och 3 är kolvarna släta, men sotiga och i mer ett skick man skulle förvänta sig.

Så jag vet inte vad som pågår här. Kan bli att jag behöver lyfta toppen för att avgöra skicket och om det är värt att montera ny rem eller om det är skrot.

Får fixa till min BMW så länge så jag har något att åka i.View attachment 532594View attachment 532595

Har du ett scope som kan rotera så du kan se ventilerna?

 

[TomK]

Har du ett scope som kan rotera så du kan se ventilerna?

Tyvärr inte. Den här är 4mm i diameter, så den går ner i hålen för spridarna (som är 7,5-8mm ca), men kameran är ca 2cm lång och först därefter kan man böja på sladden och få en liten vinkel.

En spegel i änden hade varit bra, men jag har bara från annan kamera och den är ca 8mm bred, så går inte att få ner.

Jag kommer nog att lyfta toppen. Mycket jobb, men då ser jag om det verkligen är något riktigt fel och släpper allt vidare arbete. Vill inte montera ny kamrem mm på vinst och förlust, då den ändå kostade en bra slant (köpte över disk på Meca för att få hem allt fort - det var medan jag fortfarande trodde det bara var en dålig givare som var fel).

Så bilen får stå nu ett tag och jag fixar till X5:an så jag åtminstone kan ta till besiktning och ha minst en månad att köra (eller så går det igenom om jag har en jäkla tur). Köper mig lite tid...

Köpa ny bil blir det inte på ett tag - kontona är redan hårt ansträngda.

 

[Lugn]

Tyvärr inte. Den här är 4mm i diameter, så den går ner i hålen för spridarna (som är 7,5-8mm ca), men kameran är ca 2cm lång och först därefter kan man böja på sladden och få en liten vinkel.

En spegel i änden hade varit bra, men jag har bara från annan kamera och den är ca 8mm bred, så går inte att få ner.

Jag kommer nog att lyfta toppen. Mycket jobb, men då ser jag om det verkligen är något riktigt fel och släpper allt vidare arbete. Vill inte montera ny kamrem mm på vinst och förlust, då den ändå kostade en bra slant (köpte över disk på Meca för att få hem allt fort - det var medan jag fortfarande trodde det bara var en dålig givare som var fel).

Så bilen får stå nu ett tag och jag fixar till X5:an så jag åtminstone kan ta till besiktning och ha minst en månad att köra (eller så går det igenom om jag har en jäkla tur). Köper mig lite tid...

Köpa ny bil blir det inte på ett tag - kontona är redan hårt ansträngda.

Hade det varit min kärra hade jag släppt på vipparmarna och kollat om ventilerna känns stukade. Sedan hade jag kollat om de slår lika högt (kollar då efter uppenbara skador i ventilsätena), följt av ett läckagetest (börja med luft via spridarhål/tändstiftshål och lyssna efter luftflöde på insugs- och avgassidan).

Om allt känts bra efter det hade jag klämt dit en ny rem utan att lyfta på toppen. Men det är alltså om det vore min egna brukssläde…

 

[TomK]

Hade det varit min kärra hade jag släppt på vipparmarna och kollat om ventilerna känns stukade. Sedan hade jag kollat om de slår lika högt (kollar då efter uppenbara skador i ventilsätena), följt av ett läckagetest (börja med luft via spridarhål/tändstiftshål och lyssna efter luftflöde på insugs- och avgassidan).

Om allt känts bra efter det hade jag klämt dit en ny rem utan att lyfta på toppen. Men det är alltså om det vore min egna brukssläde…

Ja det är väl lite enklare... har aldrig lyft på en så "modern" topp, utan bara jobbat så med mc och veteranbilar. Får bli så, men först när jag har fixat så jag har något annat att köra med. Frugan lånar min vanliga pendlarbil så länge och alternativen kvar är annars hoj eller veteranbil (som behöver servas) och ingetdera lockar när vädret nu börjar bli sämre.

Edit: fick svar från en som jobbar med motorslip mm. Cyl 1 och 4 är tvättade med diesel när motorn lagt av och under startförsök. Det är garanterat ventilsallad om motorn gått några varv..