Bilder på minisar

[Bushido]

Är inte alla dom svensksålda reggade från början?
Dessa såldes ju som lätt MC på svenska marknaden.
Men det finns en hel del importer från Finland har jag sett, som är oregistrerade.

Vet inte helt säkert men jag tror att en del såldes som rena stug-/depåmoppar då det cirkulerar rätt många oreggade exemplar, och reggades de inte vid import så har jag hört att det ska vara rätt krångligt att lyckas få in dem. Har de en gång haft ett regnummer men fallit ur registret på grund av obetald registeravgift är det nog betydligt lättare, just därför förstår jag inte riktigt varför säljaren av hojen ovan inte bara ser till att lösa det innan försäljning.

Jag är inte helt insatt i hur reglerna ser ut vid finsk import, däröver är de väl reggade som mopeder men här hemma skulle de bli lätt mc och frågan är om det funkar smärtfritt i övergången eller om det strular på grund av det... Vad jag förstått kan de aldrig bli mopeder här hemma, vet dock inte varför då det funnits kinesiska kopior som fick gå som EU-mopeder men Honda original går absolut inte av någon anledning... Men troligen är det väl svenska TS som i vanlig ordning är allmänt jävla onödigt mycket motströms...

 

[hannuse]

Vet inte helt säkert men jag tror att en del såldes som rena stug-/depåmoppar då det cirkulerar rätt många oreggade exemplar, och reggades de inte vid import så har jag hört att det ska vara rätt krångligt att lyckas få in dem. Har de en gång haft ett regnummer men fallit ur registret på grund av obetald registeravgift är det nog betydligt lättare, just därför förstår jag inte riktigt varför säljaren av hojen ovan inte bara ser till att lösa det innan försäljning.

Jag är inte helt insatt i hur reglerna ser ut vid finsk import, däröver är de väl reggade som mopeder men här hemma skulle de bli lätt mc och frågan är om det funkar smärtfritt i övergången eller om det strular på grund av det... Vad jag förstått kan de aldrig bli mopeder här hemma, vet dock inte varför då det funnits kinesiska kopior som fick gå som EU-mopeder men Honda original går absolut inte av någon anledning... Men troligen är det väl svenska TS som i vanlig ordning är allmänt jävla onödigt mycket motströms...

Du kan ha rätt angående att alla svensksålda inte registrerades.
Sedan tror jag att dom går in under det gamla regelverket, det vill säga max 50cc och max 1hk, och då blev dom diskvalificerade.
Nya reglerna skulle väl troligvis kräva ett EU-godkännande, och det är ju omöjligt.
Så jag tänker......kör och var glad, i lagom omfattning

 

[Bushido]

Du kan ha rätt angående att alla svensksålda inte registrerades.
Sedan tror jag att dom går in under det gamla regelverket, det vill säga max 50cc och max 1hk, och då blev dom diskvalificerade.
Nya reglerna skulle väl troligvis kräva ett EU-godkännande, och det är ju omöjligt.
Så jag tänker......kör och var glad, i lagom omfattning

Jag tycker mest bara att det är lite tragikomiskt att det ska vara så fruktnsvärt jävla fyrkantigt alldeles i onödan...

Här är en modern kinakopia. Den är utrustad med blinkers, bromsljus och allt annat som krävs för att få framföras på allmän väg, den gör cirkus 45km/h och räknas som EU-moppe dvs kräver att föraren fyllt 15 år samt innehar förarbevis. Den får inte framföras på motortrafikled/motorväg:

Säljes: SKYTEAM ST50 Classic Manki - 2025 | BLOCKET

Skyteam ST50 - en så kallad "Monkey Bike" efter Hondas berömda modell som lanserade trenden på 60-talet.Perfekt storlek som första moped eller för at...

www.blocket.se

Här är en reggad Honda original. Den är också utrustad med blinkers, bromsljus och allt annat som krävs för att få framföras på allmän väg och går också i ca 45km/h, men den räknas istället som lätt mc vilket kräver att föraren fyllt 16 år och innehar körkort. Denna får framföras på motortrafikled/motorväg, trots att det varken är mer eller mindre lämpligt jämfört med kinesen ovan:

Säljes: Honda Z50J Monkey Bike Mycket fint originalskick - 1981 | BLOCKET

Nu har vi fått in en fin och orörd Honda Monkey Bike från 1981.Byte, Avbetalning, Ring ( Ola) 0705543880, Ring ( Tomas) 0705637074, NYARE BILAR OCH MC KÖPES....

www.blocket.se

Alltså... Varför?? För alla praktiska avsikter och ändamål så rör det sig om precis samma jävla sak, men rent byråkratiskt är det fullkomligt jävla stopp och belägg, inte alls sammalika, kan aldrig över huvud taget ens jämföras på något plan utan det rör sig om två vitt skilda saker som inte kunde vara mer olika och som därför ska behandlas regelmässigt helt olika och ingen kommer någonsin kunna övertyga någon myndighetsmänniska om något annat...

 

[Chronic]

Ni skulle bara ha sett kinaimporternas ”dokument ” som följde med hojarna för 20 år sen, taffliga och felstavade. Vansinnigt lätta att förfalska om man nu skulle behöva. Bara att skicka in till transportstyrelsen så dök plåt och regpapper upp efter några dagar. Besiktningspliktade fick köras 3 år utan inspektion. Reggad kina monkey kostade under 6.000:- inkl allt.

 

[hannuse]

Jag tycker mest bara att det är lite tragikomiskt att det ska vara så fruktnsvärt jävla fyrkantigt alldeles i onödan...

Här är en modern kinakopia. Den är utrustad med blinkers, bromsljus och allt annat som krävs för att få framföras på allmän väg, den gör cirkus 45km/h och räknas som EU-moppe dvs kräver att föraren fyllt 15 år samt innehar förarbevis. Den får inte framföras på motortrafikled/motorväg:

Säljes: SKYTEAM ST50 Classic Manki - 2025 | BLOCKET

Skyteam ST50 - en så kallad "Monkey Bike" efter Hondas berömda modell som lanserade trenden på 60-talet.Perfekt storlek som första moped eller för at...

www.blocket.se

Här är en reggad Honda original. Den är också utrustad med blinkers, bromsljus och allt annat som krävs för att få framföras på allmän väg och går också i ca 45km/h, men den räknas istället som lätt mc vilket kräver att föraren fyllt 16 år och innehar körkort. Denna får framföras på motortrafikled/motorväg, trots att det varken är mer eller mindre lämpligt jämfört med kinesen ovan:

Säljes: Honda Z50J Monkey Bike Mycket fint originalskick - 1981 | BLOCKET

Nu har vi fått in en fin och orörd Honda Monkey Bike från 1981.Byte, Avbetalning, Ring ( Ola) 0705543880, Ring ( Tomas) 0705637074, NYARE BILAR OCH MC KÖPES....

www.blocket.se

Alltså... Varför?? För alla praktiska avsikter och ändamål så rör det sig om precis samma jävla sak, men rent byråkratiskt är det fullkomligt jävla stopp och belägg, inte alls sammalika, kan aldrig över huvud taget ens jämföras på något plan utan det rör sig om två vitt skilda saker som inte kunde vara mer olika och som därför ska behandlas regelmässigt helt olika och ingen kommer någonsin kunna övertyga någon myndighetsmänniska om något annat...

Har tyvärr ingenting att tillägga till det du säger.....förutom att den där Monkeyn ser jäkligt fin ut

 

[GuW]

Villhöver absolut Dock lite köpstopp just nu tyvärr, har behövt prioritera hemmet i vinter då el och vitvaror strulat...

@El Presidente, Kanske kunde vara något för dig när jag nu nöp Daxen sist?

Men vad fan, jag villhöver ju också den, men har andra prioriteringar just nu.

Angående skicket, ja sadeln är sprucken, inte helt oväntat, men ett nytt skinn från Kina lär inte kosta mycket, och orginal går säkert också att hitta om man vill behålla nära orginalskick.

Mini-blinkersar såg jag idag för en hundring styck, (eller det kanske var 150: - i en utförsäljningskorg om man vill ha blinkersar på den.

Tanken går att lacka om

 

[hannuse]

Men vad fan, jag villhöver ju också den, men har andra prioriteringar just nu.

Angående skicket, ja sadeln är sprucken, inte helt oväntat, men ett nytt skinn från Kina lär inte kosta mycket, och orginal går säkert också att hitta om man vill behålla nära orginalskick.

Mini-blinkersar såg jag idag för en hundring styck, (eller det kanske var 150: - i en utförsäljningskorg om man vill ha blinkersar på den.

Tanken går att lacka om

Japp, håller med.
Men för egen del så har den därmed tappat hela sin karaktär.
Den blir bara en i mängden av sönderlagade fordon.
Men helt ok om man bara vill ha en körbar Monkey.

 

[GuW]

Japp, håller med.
Men för egen del så har den därmed tappat hela sin karaktär.
Den blir bara en i mängden av sönderlagade fordon.
Men helt ok om man bara vill ha en körbar Monkey.

Ja, vi har alla olika åsikter om skick, jag anser ju att saker som har använts får vara slitna, och om man lackar om något i orginalfärg och sätter tillbaka orginaldekaler är det inte mera sönderlagat än en ny hoj eller bil som har varit med om en olycka och reparerats på försäkringen.

Men så har jag andra förväntningar på pris också

 

[Bushido]

Men vad fan, jag villhöver ju också den, men har andra prioriteringar just nu.

Angående skicket, ja sadeln är sprucken, inte helt oväntat, men ett nytt skinn från Kina lär inte kosta mycket, och orginal går säkert också att hitta om man vill behålla nära orginalskick.

Mini-blinkersar såg jag idag för en hundring styck, (eller det kanske var 150: - i en utförsäljningskorg om man vill ha blinkersar på den.

Tanken går att lacka om

Hade jag inte redan haft sisådär tjugoelva andra projekt som jag borde ta tag i så hade den absolut kunnat vara något för mig då jag också resonerar som så att att defekterna alltid kan fixas till så länge huvudkraven är uppfyllda, och för mig är det att det ska vara en original Honda som antingen är reggad eller åtminstone kan reggas enkelt. Men just nu behöver jag prioritera annat samtidigt som den ser halvtråkig ut och dessutom är långt bort, stjärnorna linjerar helt enkelt inte så bra som de skulle behöva för att jag skulle störtdyka på tillfället liksom. Hade den funnits nästgårds till halva priset hade det varit en annan femma, då hade det känts som ett tillfälle som vore för bra för att missa. Men just nu... Jag avvaktar och hoppas på ett finare objekt något närmre för en Monkey står absolut på inköpslistan, om jag bara hittar en som är reggad, lagom fin, lagom långt bort och kostar ett lagomt pris. Jag tackar så mycket för tipset men tyvärr får jag stå över denna gång