Banköring

[Kneedrag]

Bankörning är toppen.

Lätt att få blodad tand

 

[Torpalasse]

Om man oturligt skulle bli påkörd eller liknande av annan förare i en gatgrupp, hur löses detta försäkringsmässigt eller rent praktiskt?

 

[Klimpo]

observera tiden för imorgon, det börjar 16.00 om du kommer

Lite tight med tid men nog ska jag hinna med , slutar 15.00, ca: 50min resväg (laglig hastighet) inkl. stopp från arbetet. Nästan så att man får fjärilar i magen när man tänker på det. Ska bli kul.

Beroende på antal delatagande kör man olika grupper, Lagom/Medel och Snabb
Är det väldigt få kan det bli en gemensam gatgrupp.

Ok.

 

[pulkaskurk]

Om man oturligt skulle bli påkörd eller liknande av annan förare i en gatgrupp, hur löses detta försäkringsmässigt eller rent praktiskt?

Det bästa är att alltid ha med sig en vanlig skadeanmälan och skriva det på plats om man skulle krocka eller bli torpedad och sen är det bara att skicka in så får försäkringsbolaget lösa problemet om vems fel osv. Men det smidigaste är ju om man kan komma överens om det själva om man tex råkar köra på ngn så är det ibland både smidigare och billigare att köpa ett par billiga delar till stackarn som man råkat köra på men e de totalkrasch e de ju smidigare att ta det genom försäkringsbolag. Har den ena ingen försäkring eller något som inte täcker ja då är det upp till arrangör att utvärdera vem som är skyldig och man kan gå vidare i rätten å då blir det väldigt dyrt för ngn men oftast är det väl som så att man står för sina egna skador men kolla upp vad gällande arrangör har för regler innan man åker så man vet vad som gäller.

 

[team toker]

VA???? försäkring ???alla kör på eget ansvar

 

[hååkan1]

VA???? försäkring ???alla kör på eget ansvar

När ska du börja tävla? (Fegis)

 

[Loy]

terängen pga det. Dessutom brukar omkörningarna vara minst sagt konstiga, och på rakorna ska det maxas å i kurvorna är det i många fall knappt styrfart. Det gör att det blir ganska ryckigt och dant Tyvärr så är det många som tycker det är coolt att köra fort rakt fram och inte inte har vett att släppa fram dom som kanske har klenare hojar men som kör fortare i kurvorna istället.

Så jäkla sant!

Detta året har jag kört i "långsam grupp" på ett par bankörningar med motarden. Och det är likadant varje gång. Man kommer efter en sporthoj som gasar som fan på rakorna och slöar i svängarna. Och eftersom min motard inte är en raket precis så kommer man inte om på rakorna och i svängarna får man hålla igen för att inte köra över framförvarande...

 

[Hoztic]

Det bästa är att alltid ha med sig en vanlig skadeanmälan och skriva det på plats om man skulle krocka eller bli torpedad och sen är det bara att skicka in så får försäkringsbolaget lösa problemet om vems fel osv. Men det smidigaste är ju om man kan komma överens om det själva om man tex råkar köra på ngn så är det ibland både smidigare och billigare att köpa ett par billiga delar till stackarn som man råkat köra på men e de totalkrasch e de ju smidigare att ta det genom försäkringsbolag. Har den ena ingen försäkring eller något som inte täcker ja då är det upp till arrangör att utvärdera vem som är skyldig och man kan gå vidare i rätten å då blir det väldigt dyrt för ngn men oftast är det väl som så att man står för sina egna skador men kolla upp vad gällande arrangör har för regler innan man åker så man vet vad som gäller.

Eftersom dom flesta försäkringsbolag inte längre godkänner bankörning så är det vanligare å vanligare att man delar upp grupperna efter hastighet istället för licens/gatgrupp, och då kör alla på egen risk. Eftersom det gör lika ont att köra på någon som att bli påkörd så ligger det ju i allas ansvar att se sig för!

 

[Udatja]

Kan även rekommendera de körning som görs på gokartbana!! I stockholmsomårdet körs det på Rörken utanför Uppsala och Tuvängen i Södertälje. Orkar inte leta upp länkar nu, måste packa, skall åka till Frankrike för att se på Suberbike Skall studera Troy Bayliss så jag vet hur jag skall köra nästa år ;-)

O jag måste hålla med, det är VÄLDIGT beroendeframkallande.... Gatkörning är inte speciellt kul längre efter att ha kört lite på bana....

/Hanna

 

[team toker]

När ska du börja tävla? (Fegis)

nästa säsong i sp ringer dej snart behöver lite tips

 

[Benny C]

Det bästa är att alltid ha med sig en vanlig skadeanmälan och skriva det på plats om man skulle krocka eller bli torpedad och sen är det bara att skicka in så får försäkringsbolaget lösa problemet om vems fel osv. Men det smidigaste är ju om man kan komma överens om det själva om man tex råkar köra på ngn så är det ibland både smidigare och billigare att köpa ett par billiga delar till stackarn som man råkat köra på men e de totalkrasch e de ju smidigare att ta det genom försäkringsbolag. Har den ena ingen försäkring eller något som inte täcker ja då är det upp till arrangör att utvärdera vem som är skyldig och man kan gå vidare i rätten å då blir det väldigt dyrt för ngn men oftast är det väl som så att man står för sina egna skador men kolla upp vad gällande arrangör har för regler innan man åker så man vet vad som gäller.

Njae..........
Nu kör jag inte i gatgrupperna längre men enl, Länsförsäkringarnas kundtjänst så gäller min vanliga MC försäkring inte alls vid bana. Detta gäller ÄVEN om jag är "skyldig". Så att få motparten där att fylla i en skadeanmälan behöver inte hjälpa den drabbade ett dyft.
Dessutom sker ALL bankörning på EGEN risk, detta görs solklart på alla körningar och gör oxå att du kan svära dig fri från allt ansvar även som vållande till en krash.
Du ska ALLTID se över dina egna försäkringar för andras kommer med stor sannolikhet inte hjälpa dig på banan.

Det finns försäkringskydd men kör inte dit er -09 modell o tro att om ni blir torpederade att den andra fixar biffen. Om ni vill vara 100% säkra på att ha en hel hoj efter en hel bandag, åk dit som åskådare. Åker ni dit som åkare tar ni en kalkulerad risk. Detta har varit uppe i en massa forum redan oxå.

All körning sker på egen risk!
Det är för jävligt om man skrotar sin nya hoj på en körning men glöm aldrig att risken alltid finns och att risken alltid finns att du får betala kalaset själv.

 

[Hoztic]

All körning sker på egen risk!
Det är för jävligt om man skrotar sin nya hoj på en körning men glöm aldrig att risken alltid finns och att risken alltid finns att du får betala kalaset själv.

Och det gäller ju faktiskt all användning av hojen, förutom att man kanske har lite mer försäkringsskydd i trafiken.

 

[MJL]

Tänkte låna tråden lite o fråga vad som krävs för att få licens (och vad det innebär), samt börja köra RR? Rent maskinellt men även av mig?

 

[pulkaskurk]

Njae..........
Nu kör jag inte i gatgrupperna längre men enl, Länsförsäkringarnas kundtjänst så gäller min vanliga MC försäkring inte alls vid bana. Detta gäller ÄVEN om jag är "skyldig". Så att få motparten där att fylla i en skadeanmälan behöver inte hjälpa den drabbade ett dyft.
Dessutom sker ALL bankörning på EGEN risk, detta görs solklart på alla körningar och gör oxå att du kan svära dig fri från allt ansvar även som vållande till en krash.
Du ska ALLTID se över dina egna försäkringar för andras kommer med stor sannolikhet inte hjälpa dig på banan.

Det finns försäkringskydd men kör inte dit er -09 modell o tro att om ni blir torpederade att den andra fixar biffen. Om ni vill vara 100% säkra på att ha en hel hoj efter en hel bandag, åk dit som åskådare. Åker ni dit som åkare tar ni en kalkulerad risk. Detta har varit uppe i en massa forum redan oxå.

All körning sker på egen risk!
Det är för jävligt om man skrotar sin nya hoj på en körning men glöm aldrig att risken alltid finns och att risken alltid finns att du får betala kalaset själv.

Jag blev torpedad i början på juni å idioten som körde på mig så e de hans hoj försäkring som täcker mig förutom personskador som jag plockar från mina egna försäkringsbolag men hans försäkringsbolag i detta fall IF står för min hoj eftersom de e gatgrupp å inte var träning inför tävling och då gäller trafikförsäkringen å täcker upp men så var det i mitt fall men de e väl olika från försäkringsbolag till försäkrignsbolag + hur mkt man är påläst själv och orkar bråka

Kan tillägga att det var INTE en SMC körning utan med annan arrangör som jag tycker e bättre

 

[Mr.R]

Tänkte låna tråden lite o fråga vad som krävs för att få licens (och vad det innebär), samt börja köra RR? Rent maskinellt men även av mig?

Godkänt prov på teoridel samt uppkörning!
Tog totalt 2 dagar (1 teori & 1 körning).

Kolla på www.fiver.se dom håller kurser med ojämna mellanrum.

/R

 

[Hoztic]

Tänkte låna tråden lite o fråga vad som krävs för att få licens (och vad det innebär), samt börja köra RR? Rent maskinellt men även av mig?

Läs faq'en på www.roadracing.se om hojen och din utrustning

 

[Nr:18]

Tänkte låna tråden lite o fråga vad som krävs för att få licens (och vad det innebär), samt börja köra RR? Rent maskinellt men även av mig?

Licens tar du på en licenskurs. Fiver kommer att arrangera en tidigt på säsongen 2009.

 

[Hoztic]

Licens tar du på en licenskurs. Fiver kommer att arrangera en tidigt på säsongen 2009.

Blir det på Torpet då eller? När, ungefär, kan det bli av?

 

[Hans S]

Jag blev torpedad i början på juni å idioten som körde på mig så e de hans hoj försäkring som täcker mig förutom personskador som jag plockar från mina egna försäkringsbolag men hans försäkringsbolag i detta fall IF står för min hoj eftersom de e gatgrupp å inte var träning inför tävling och då gäller trafikförsäkringen å täcker upp men så var det i mitt fall men de e väl olika från försäkringsbolag till försäkrignsbolag + hur mkt man är påläst själv och orkar bråka

Kan tillägga att det var INTE en SMC körning utan med annan arrangör som jag tycker e bättre

Grattis till att du fått nåt på trafik. Jag körde av i falkenberg i maj och skadade mig så pass (axeln) att jag var sjukskriven i fyra månader. Eftersom TrafikSkadeLagen ändrades den 1 maj så godtas ingen körning på bana.(enl Folksam) Min FritidsOlycksfall fick ersätta lite.

 

[J.Porta]

Jag blev torpedad i början på juni å idioten som körde på mig så e de hans hoj försäkring som täcker mig förutom personskador som jag plockar från mina egna försäkringsbolag men hans försäkringsbolag i detta fall IF står för min hoj eftersom de e gatgrupp å inte var träning inför tävling och då gäller trafikförsäkringen å täcker upp men så var det i mitt fall men de e väl olika från försäkringsbolag till försäkrignsbolag + hur mkt man är påläst själv och orkar bråka

Kan tillägga att det var INTE en SMC körning utan med annan arrangör som jag tycker e bättre

SMC anordnar inga bandagar vad jag vet?