Banhoj - försäkring

[pbas]

Ok, en newbie-fråga men jag har letat så gott jag kunnat men inte funnit svar.

Så, vad gäller egentligen när man kör oreggad banhoj?
Det verkar som om de flesta bandagar kräver påställd och trafikförsäkrat.

Men om man kör oreggad banhoj kan den ju knappast vara vare sig försäkrad
eller påställd...eller?

Så ni som kör en ren banhoj - alltså sådana som brukar säljas med brasklappen:"kan inte gatreggas" -
hur sköter man försäkringskraven?

 

[imaster]

Man åker på bankörningar som har licens/oförsäkrad grupp eller licensträningar. Problem solved.

 

[Gustav O]

Man betalar själv om man kraschar.

 

[pbas]

Man åker på bankörningar som har licens/oförsäkrad grupp eller licensträningar. Problem solved.

Hmm, ok. Det betyder alltså att då kör man utan någon som helst
ansvarsföräkring...eller medför licensen någon slags försäkring?

 

[Gustav O]

Hmm, ok. Det betyder alltså att då kör man utan någon som helst
ansvarsföräkring...eller medför licensen någon slags försäkring?

Du har en försäkring via licensen för skador på dig, inte särskilt bra dock. Sedan har banan en försäkring för tredje part, dvs åskådare etc.
Det går bra att ha en extra olycksfallsförsäkring på dig själv via en del bolag. Hojen får du inte en krona för dock.

 

[Mort]

Man betalar själv om man kraschar.

Vilket kan låta jobbigt (och det kan det förstås vara ibland också), men ofta blir inte skadorna så dyra om man står ut med att stället är lite skrubbat och kåporna är lite hemmaplastade.

 

[imaster]

Hmm, ok. Det betyder alltså att då kör man utan någon som helst
ansvarsföräkring...eller medför licensen någon slags försäkring?

Som de övriga skriver så betalar man var för sig, se till att ha en schysst olycksfallsförsäkring. Du har en viss försäkring via licensen, tillräckligt för att du ska komma till och från sjukhuset men den har dock ingen del för inkomstbortfall och sånt. Och hojen, ja den löser man på annat sätt. Har du kraschkåpor på så blir det i de flesta fallen inte så dyrt.

 

[Hoztic]

Vilket kan låta jobbigt (och det kan det förstås vara ibland också), men ofta blir inte skadorna så dyra om man står ut med att stället är lite skrubbat och kåporna är lite hemmaplastade.

Man har kraschkåpor och gör allt jobb själv! Senaste vurpan för mig resulterade i avbruten bakram + kåp/instrumentfäste, mosade kåpor, mosade bromsvätskebehållare, bromsgrepp, laptimer och kåpglas mm. Det kostade ca 2000kr att få hojen i samma fina skick som innan!

 

[Gustav O]

Man har kraschkåpor och gör allt jobb själv! Senaste vurpan för mig resulterade i avbruten bakram + kåp/instrumentfäste, mosade kåpor, mosade bromsvätskebehållare, bromsgrepp, laptimer och kåpglas mm. Det kostade ca 2000kr att få hojen i samma fina skick som innan!

Du glömde nyckeln till hur man ska läsa ditt inlägg.
Det kostade ca 2000kr att få hojen i samma "fina" skicka som innan!

 

[Hoztic]

Du glömde nyckeln till hur man ska läsa ditt inlägg.
Det kostade ca 2000kr att få hojen i samma "fina" skicka som innan!

Nejdå, den va i kanonskick innan, å är sånär som på lite mattare lack (japp, jag suger på att lacka ) återställd i samma skick

 

[pbas]

Tackar för svaren.

Jag är främst intresserad i hur man möter arrangörernas krav.
Dom som kräver trafikförsäkring (banåkning.nu t.ex.) kan man alltså glömma.
Och så gäller det att undvika att bli överkörd i licens/oförsäkrad grupp

Att skador på hojen går på mitt konto förstår jag men med kraschkåpor
och lite annan slagtålig utrustning så ska det väl vara överkommligt.

 

[HanneZ]

Tackar för svaren.

Jag är främst intresserad i hur man möter arrangörernas krav.
Dom som kräver trafikförsäkring (banåkning.nu t.ex.) kan man alltså glömma.
Och så gäller det att undvika att bli överkörd i licens/oförsäkrad grupp

Att skador på hojen går på mitt konto förstår jag men med kraschkåpor
och lite annan slagtålig utrustning så ska det väl vara överkommligt.

En liten detalj kanske men kom ihåg att hjälm, skinnställ m.m. kan du ofta ta ut på din hemförsäkring! Den har dessutom ganska låg självrisk och brukar inte höjas när man använder den.

 

[ozto]

Tackar för svaren.

Jag är främst intresserad i hur man möter arrangörernas krav.
Dom som kräver trafikförsäkring (banåkning.nu t.ex.) kan man alltså glömma.
Och så gäller det att undvika att bli överkörd i licens/oförsäkrad grupp

Att skador på hojen går på mitt konto förstår jag men med kraschkåpor
och lite annan slagtålig utrustning så ska det väl vara överkommligt.

Det går att trafikförsäkra dom flesta fordon... Ring försäkringsbolaget och kolla..

Jag har trafikförsäkrat en ren cross på ramnumret

 

[slangarn]

jag med

Det går att trafikförsäkra dom flesta fordon... Ring försäkringsbolaget och kolla..

Jag har trafikförsäkrat en ren cross på ramnumret

 

[Gustav O]

Frågan är om du kan utnyttja den försäkringen om det skulle bli utredning? Har svårt att tro att de skulle godkänna en trafikförsäkring på en icke gatlegal cykel som en cross. En gatcykel konventerad till racehoj går säkert bättre.
Min hoj är stödl/garageförsäkrad men det är ju en annan historia än trafikförsäkring.

 

[sven666]

jag är lite trögare än dom flesta andra så kan nån förklara för mig varför arrangören av en bandag skulle kräva att hojen är påställd och försäkrad?

(om det nu inte är en SMC bandag där trafikförsäkringar faktiskt gäller)..

 

[Pacman]

jag är lite trögare än dom flesta andra så kan nån förklara för mig varför arrangören av en bandag skulle kräva att hojen är påställd och försäkrad?

(om det nu inte är en SMC bandag där trafikförsäkringar faktiskt gäller)..

Jag tror att det var ett fall på Kinnekulle för ett par år sedan där den skadedrabbade fick ut pengar på trafikförsäkringen efter att ha blivit omkullkörd av en annan hoj. Det finns alltså iaf en möjlighet att försäkringsbolaget betalar ut, om det inte är RR-träning man kör förstås.

 

[Pysch]

jag är lite trögare än dom flesta andra så kan nån förklara för mig varför arrangören av en bandag skulle kräva att hojen är påställd och försäkrad?

(om det nu inte är en SMC bandag där trafikförsäkringar faktiskt gäller)..

För att minska antalet rejsputtar bland gathojar.

Påställd
Minst trafikförsäkring
Gatgodkänd dvs belysning mm

 

[ezzo]

Du har en försäkring via licensen för skador på dig, inte särskilt bra dock. Sedan har banan en försäkring för tredje part, dvs åskådare etc.
Det går bra att ha en extra olycksfallsförsäkring på dig själv via en del bolag. Hojen får du inte en krona för dock.

Rätta mig om jag har fel. Men licensförsäkringen... Är det inte som så att den gäller enbart vid en svemo gokänd träning eller tävling?
Den gäller väll inte på en bandag med licensgrupp?

jag är lite trögare än dom flesta andra så kan nån förklara för mig varför arrangören av en bandag skulle kräva att hojen är påställd och försäkrad?

(om det nu inte är en SMC bandag där trafikförsäkringar faktiskt gäller)..

SMC arrangerar inte bandagar. Vi arrangerar kurser.

 

[P€RRA]

Rätta mig om jag har fel. Men licensförsäkringen... Är det inte som så att den gäller enbart vid en svemo gokänd träning eller tävling? Den gäller väll inte på en bandag med licensgrupp?

Kollade försäkringsvillkoren och det är lite luddigt skrivet. Licensförsäkring gäller vid träning eller tävling på av Svemo godkänd bana.

En bandag kan ju vara en träning beroende på hur man vill tolka det.