"Fordons" väg till Speedster cup 2015

[Fordon]

I och med att jag har valt startnummer för Rookie 1000 idag så väljer jag att runda av denna tråd och jag har precis skrivit första inlägget i min nya tråd i Rookie 1000-forumet.

Alla ni som har kommenterat, hjälpt, stöttat och hejat fram mig både här och ute på banorna ska ha en stor eloge. Jag är evigt tacksam för allt! Jag hoppas vi ses både i nya tråden men framförallt ute på banorna under året som kommer

 

[#space]

Första hajfenan har provmonterats med en halvt lyckat resultat!
Dock satt inte ett hål riktigt där det skulle sitta så den behöver göras om. Men det blir nog bra i slutändan. Speciellt om man kan färglägga den lite

View attachment 417855


View attachment 417856

Idag passade jag på att införskaffa en adapter till Anderstorps 380V uttag så jag kan använda mina däckvärmare och annat smått och gott. Det blev även en IR-termometer för att få reda på däcktemperaturen från värmarna samt efter avslutat körpass. Som avslutning köpte jag en svart sprayburk för motorplast för att göra om den vit/gröna underkåpan till svart/grön. Det här kommer nog bli bra!

View attachment 417857

Materialet för licenskursen har även dykt upp! Nu kommer jag aldrig att bli sysslolös! Imorgon åker hojen på spa-semester till Funbike för årsservice med nya vätskor samt nytt sportsmart 2-framdäck. Om tre veckor ska jag ha licensen. Om 4 veckor bär det av till Anderstorp. VILKEN MÅNAD!

Hur funkade IR-termometern? Tänkte köpa en men bra och kolla först om den ´funkar bra!

 

[Fordon]

Hur funkade IR-termometern? Tänkte köpa en men bra och kolla först om den ´funkar bra!

Det finns ingen kontroll-termometer att jämföra med så rent vetenskapligt så kan jag inte säga något alls. Enligt specen så kan den väl diffa 1-2 grader, likt alla andra, men vad det skulle göra för skillnad i praktiken vet jag inte. Den håller väldigt länge och jag upplever att den mäter upp samma temperatur som andra förares exemplar. Så gissningsvis så diffar den inte mycket alls.

Jag skulle köpa en sån igen om det behövdes Man får snabbt reda på huruvida däckvärmaren har gjort sitt jobb eller inte. Ibland kan det vara så att elen har försvunnit spårlöst under en tid i depån utan att någon vet om det. Och då kan det vara bra att få reda på ifall däcket har en temperatur på 45 grader eller 85 grader.

 

[#space]

Det finns ingen kontroll-termometer att jämföra med så rent vetenskapligt så kan jag inte säga något alls. Enligt specen så kan den väl diffa 1-2 grader, likt alla andra, men vad det skulle göra för skillnad i praktiken vet jag inte. Den håller väldigt länge och jag upplever att den mäter upp samma temperatur som andra förares exemplar. Så gissningsvis så diffar den inte mycket alls.

Jag skulle köpa en sån igen om det behövdes Man får snabbt reda på huruvida däckvärmaren har gjort sitt jobb eller inte. Ibland kan det vara så att elen har försvunnit spårlöst under en tid i depån utan att någon vet om det. Och då kan det vara bra att få reda på ifall däcket har en temperatur på 45 grader eller 85 grader.

Strålande Har helt enkelt gått mig förbi utan såg nyttan med IR-termometern först i din tråd igår.. Helt klart relevant information

 

[CBR1]

Hej Fordon.

Det är inte utan att man hoppar till när man ser att du har gjort ett inlägg här på sporthoj, uppskattat.
Som flitig läsare av dina berättelser under din karriär som tävlingsförare så blev det lite tomt då du skadade dig under en tävling.
Hoppas att du har återhämtat dig så pass att du obehindrat kan göra det du vill.

Kör du motorcykel idag eller har du lagt det bakom dig ?
Mvh Ronny