Baggis hojpimpar-tråd

[Ducster900]

Så sjuuukt skön å köra!!!
på nytt förälskad ju!

Surar lite övver koppligskåpan nu bara. Skall byta tillbaka imorgon, i väntan på ett ev inköp av solid kolfiberkåpa.

tryckplattan funkar ju fint, men den övriga skiten e ju för fan inte rostfri!?! Inte för att det hör till vanligheterna att man dundrar omkring i regnet, men man måste ju kunna göra det utan att behöva ta isär och putsa på en gång...

Så skall det börja läggas pengar på nya detaljer där tror jag att jag föredrar att lägga dem på en solid, clean, kolfiberkåpa istället för på fjädrar, bult å bricka, och troligtvis ny tryckplatta och så småningom en ny kåpa igen...(den som sitter på nu e ju faktiskt aningens repad...(det anstår inte ett bygge av den här kalibern att tjöra omkring med en beggad , repig pimpdetalj)

Först får jag säga att det är ett imponerande jobb med dina clip-ons, mycket snyggt jobb, de är en smula för låga för min smak, här är mina hemmafrästa monterade på hojen:

Lätt kopierade av ett par Rizoma eller något sådant men jag flyttade upp dom annorlunda. Tyvärr försvann bearbetningsbilderna i en hårddiskkrasch...

Tänk dig för lite innan du skaffar en CF-kåpa till kopplingen.
På en Monster är kopplingen smärtsamt utsatt vid en marksyning om du har en vek kolfiberkåpa som enda skydd, en SS eller hypersport klarar sig bättre med sina stora kåpor...

Skaffa en originalkåpa i alu och bearbeta till ett eget mönster, med din skicklighet kan inte det vara något bekymmer?
Själv skrev jag ut ett antal bilder på bearbetade kopplingskåpor och tyckte att jag kom på ett mönster som var lite eget:

För att göra det lite annorlunda så fräste jag rent efter pulverlackeringen för att få fram ren metall på nytt.
Här är en bild från berabetningen:

En annan lite egen grej jag gjort är ett par styrändsspeglar, bestående av speglar från Mekonomen, sågade 5 mm aluplattor, klätt med en kolfiberplatta och lite distanser och vinklar från jobbet, ser ut såhär:

De fungerar mycket bra och är mycket tydligare än några andra jag haft eller sett.

Lite mer udda är kamremskåpor i macrolon och sarg i rostfri plåt:

Brukar väcka uppseende men är kanske lite för mycket posörstuff, eller?

Mer på ämnet hemmafix är en hållare till skivbromslåset:

Fungerar mycket bra och det är skönt att alltid ha det med utan magväska eller ryggsäck.

På ämnet fåfänga finns nog detta lock till bromsvätskan:

Jag tröttnade på att färgen släppte på grund av bromsvätskeavdunstning...

Två andra grejor på fåfängekontot är kanske täckkåpan över vevaxeltappen, jag gjorde en ny och fräste in mina initialer:

och reaktionsstaget i kolfiber som jag gjorde av ett CF-rör från en hobbyflyg-butik, en gängad stång och ett par frästa och bearbetade alubitar:

Lite mer fåfänga är kanske också regskylten i kolfiber:

En sak som dock är lite säkerhet är bakjuset i LED:

Den övre raden är köpt, däri sitter 18 dioder varav 3+3 fungerar som bakljus de övriga är bromsljus tillsammans med 4 stycken runda diodkluster som kan skönjas bakom det röda plastglaset under raden med dioder.
När bromsljuset tänds kan jag lova att det syns...

För att anpassa körställningen till clip-ons så skaffade jag ett par ftpinnar från en SuperSport-Ducce och monterade med en mellanbit på 30 millimeter, tillsammans med en bromspedal från en Hypersport så kunde jag vika upp avgasrören ganska högt.
Såhär ser fotpinnarna ut:

Man vet aldrig hur länge det varar innan man ändrar något nytt...sedan den bilden har jag förresten satt på stripesen för att dölja en lackskada.

 

[Ducster900]

Och här kommer ett par helbilder som inte fick plats i förra inlägget:

För att dölja en lackskada skaffade jag bilstripes, det blev väl ganska ok?

Såhär ser hojen ut från sidan, innan stripesen kom på plats:

En sak jag inte nämnde tidgare var att baken är avsågad 70 millimeter och "fikahyllan" är framflyttad 50 millimeter, jag tycker att det blir alldeles för stubbigt att såga av den mer, men det är ju en smaksak....så här ser det ut:

 

[Långa farbron]

Snyggt jobbat!!

 

[bagerah]

2006

Årets första steg mot en vackrare hoj. Måste medge att jag slarva/fuska lite i skarvarna och i "klumpen", men vem bryr sig...det kommer aldrig att synas om man inte lägger sig med huvudet mot backen och inspekterar. Är ju nästan bara krökarna som syns alls.

Bilderna blir ju lite skumma eftersom solen behagade gå ner, men lite skillnad kan man ju allt se.

Våtslip och autosol timme efter timme resulterade i detta:

Är det nån som vet varför det är bättre(?) Att fördela avgaserna från den främre cylindern på båda utblåsen och likadant med den bakre, istället för att dra ut en i varje?

 

[bagerah]

rate my ass!

Nu har det knåpats i verkstan igen...
Slängde ut lite i bildgissartråden, men här kommer lite mera för den som vill se.

Tyvärr så är fotpinnarna köpta. Tyckte de var grymt snygga och kände inte att jag hade tid att bygga just nu. Ville njuta lite av sommaren också. Men det finns ju ingen anledning att man inte kan bygga nya, egna, under vintern kanske om man skulle tröttna.

Inte så mycket byggbilder den här gången. Projektet har varit långt och utdraget och mycket svårt för mig. Även om det kanske inte ser så mycket ut för världen.

Då vi saknar ett "engelskt hjul" på jobbet har det varit rent plåtslageri som vart aktuellt. Pappmallar och måttandet in i förbannelse.
Alla referenspunkter hänger i luften i princip, så det fanns ingen ritning att jobba från den här gången utan bara, ungefärliga mått. Learning by doing... försöka och försöka igen. Osv.

Men här har vi lite före och efter bilder i alla fall.

Projektet började egentligen i höstas, då jag tog steget och bestämde mig för att kapa ramen. Arbetet som sedan sköts upp och sköts upp, skulle egntligen ha gjorts i vintras.
Nu blev det äntligen dax! (Lite mer inspirerande att bygga på sommaren faktiskt.)
Så här i efterhand förstår jag inte riktigt hur jag kunde köra omkring med henne sådär i mittemellan-stadiet.

Det saknas en period i rumpans utv. Ordinalbilden är ju som ni förstår inte min hoj. När jag köpte min var den ner hängande stänkskärmen borttagen och en miniskylt satt under bar-brickan. Denna plåt tappade jag senare tyvärr i fartvinden då den bara satt med kardborre.

 

[bagerah]

lite till:

 

[bagerah]

å lite till:
korten är ju lite överexponerade, men dioderna syns verkligen grymt bra! Även i stekande solljus!

 

[bagerah]

Närmast skall det svarvas broms och växel-spakspinnar. Bortbort med gummit.
Nya styrändar har fortfarande inte blivit till. kommer också snart.

Köpte också idag äntligen en varvräknare till henne så det nya mätarhuset är på gång. Det är dock ett ganska stort jobb, så det dröjer nog lite, speciellt eftersom semestern snart e slut och plikterna kommer börja kalla igen. Just nu är jag desutom lite svajande om jag skall bygga det själv. Har gjort ett par olika skisser med olika varianter. Men hela tiden när jag skall göra nått behöver jag ta med i beräkningen vad jag kan göra med de maskiner jag har tillgång till. Men efter lite ritande funderar jag på om man kanske skulle lämna bort det till en nc-fräs för att få den ultimata designen. Eller om man skall "nöja sig" med nått som "bara" e snyggt? Det kan ju inte bli värre än fiat-panelen från 80-talet, som sitter där nu. Plus att det är faktiskt roligt att kunna säga att man har byggt det själv.


fortsättning föjer...

 

[hållundan]

Sådana blinkers har jag också. Lyser som fasen! Har dock inte meckat med motstånden än, så speeden är lite väl hög.

Annars för bygget. De är fina di där itailenskorna.

 

[bagerah]

2322862 Sådana blinkers har jag också. Lyser som fasen! Har dock inte meckat med motstånden än, så speeden är lite väl hög.

Annars för bygget. De är fina di där itailenskorna.

Tack!
Stoppa i ett relä utan felavkänning annars. Finns på Biltema för en billig penning. Och bara det e kopplat ordentligt så behövar man nog inte oroa sig för att det skall fela längs vägen. Ddioderna lär överleva hojen.

 

[Johansson]

Snyggt pimpat! Synd bara på de där rörstumparna med fästen på som sticker ut där bak.

 

[bagerah]

2322922 Snyggt pimpat! Synd bara på de där rörstumparna med fästen på som sticker ut där bak.

mmm de stör linjen lite... men om jag skall kapa mer blir det antingen väldigt konstigt på högersidan där låset sitter. eller så får jag kapa bort hela låshållaren och lacka om... då blir det till å strippa hela hojen. Ut med motor och fan och hans mormor och göra en stor pimpning. Kankse någon gång i framtiden, när jag har en hoj till som jag kan köra med undertiden. Men för nu tycker jag det ser helt ok ut i alla fall. Täckbrickorna över det hela ser i alla fall betydligt bättre ut än hojen utan dem. Alla ditsatta extraskruvar som dykt upp för detta bygge är nu också bytta till rostfritt, istället för de svartoxiderade som sitter på när korten är tagna, vilket förbättrar det hela lite.

 

[Johansson]

2322945 mmm de stör linjen lite... men om jag skall kapa mer blir det antingen väldigt konstigt på högersidan där låset sitter. eller så får jag kapa bort hela låshållaren och lacka om... då blir det till å strippa hela hojen. Ut med motor och fan och hans mormor och göra en stor pimpning. Kankse någon gång i framtiden, när jag har en hoj till som jag kan köra med undertiden. Men för nu tycker jag det ser helt ok ut i alla fall. Täckbrickorna över det hela ser i alla fall betydligt bättre ut än hojen utan dem. Alla ditsatta extraskruvar som dykt upp för detta bygge är nu också bytta till rostfritt, istället för de svartoxiderade som sitter på när korten är tagna, vilket förbättrar det hela lite.

Nej ta nu bort dem

 

[bagerah]

2322949 Nej ta nu bort dem

vaddå, försvarsställning
"det är faktiskt..." "Jag skall bara..." "det blir inte..."

 

[bagerah]

It has begun.... ;-)

Lämnar öppet för frågetecken och smyger in lite bilder de närmsta dagarna, så bli det en sammanfattning med lite beskrivning när monteringen står för dörren.

Kan säga att jag saknat att pilla med mina idiotprojekt!
(Om två dagar kommer jag vara hög på T-ångor, svära åt alltihop och klaga på att jag vill ut å köra istället... bara så ni vet!)

 

[bagerah]

ett par till...

 

[bagerah]

Dag 2: Lite mera finlir och nervositet... lite mindre grovhyvling.

1:a byggstenen av 5, börjar anta mer och mer färdig form. 4 arbetsmoment av varierande storleks och svårighetsgrad väntar i morgondagen. Sedan bär det av med högerkompisen som i det stora hela är en speglad kopia med lite mindre detarljer i...

 

[bagerah]

Halloj!
Har inte orkat uppdatera de senaste dagarna. Har blivit lite långa dagar med dels 8-10 timmar jobb och resten till hobbyprojektet, men här kommer en liten uppdatering. Har glömt/inte brytt mig om att plåta så mycket medan jag jobbat. Allt ser ju nästan likadant ut ändå, men här kommer lite bilder från resans gång.

Har tagit det hela väldigt lungt, men än så länge undvikit katastrofer genom att alltid tänka minst 2 gånger till att börja med... stötte idag däremot på lite större problem. Vår nya delningsapparat är för instabil för att klara av att man lägger radier med den. Vilket var en förutsättning för att projektet skulle gå att genomföra... typ...trodde jag... från början... Den klarar max 1 tiondels mm /varv och redan där uppstår "enorma" vibrationer. Ytan blir inte fin, precisionen duger inte och efter uppmaning att pröva mer än 1 tiondel för att det nog inte skulle vara några större problem, gängade den ur chucken från vridplattan, rubbade vinkeln på hela delningsapparaten med 8 grader. (nått som man vanligtvis behöver lossa 2 st M10 muttrar och sedan bonka på skiten med gummiklubba för att den skall glida i sitt vinkelspår) oops! Tur att det var en provbit och inte bearbetad materia, som jag slitit med i en vecka!
Istället fick hjärnan jobba fram nått mer oldschool och jag gick tillbaka till datorn och översatte radien till en trappsvarvning, som täcktes av märkfärg och sedan fick arbetas ner med allt från först en fil och ner till våtslip. Se bilder längre ner.

 

[bagerah]

mermermer

 

[bagerah]

jeflar va bilder det blev i alla fall då...