fett, tänk om publiken fick stå så nära här i sverige. då skulle de fankinamej inte gäspa!#space skrev:Verkar vara publikvänligt på PI
Australien WSBK, SS600
- Thread starter RedBaron
- Start date
sandstream
Guest
Tycker publikens säkerhet ska gå före allt annat.Swedie skrev:
Kolla bara på den negativa bild rally får i media när åskådare dör.
R2
På två hjul sen -89
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- skvde
- Hoj
- ett bygge, + en 954 + YZF750R -95 som R7 stylats men också skrotats + Aprilia RS250, + RGV 250 + två RD350 + en kinamoto med egendesignade kåpor, en Stomp MiniGP och en Anaconda mingp-motard och en egenbyggd GP70racer.
bilden ljuger lite dock, men visst ska det vara säkert i första hand.#space skrev:Verkar vara publikvänligt på PI
banan ligger skitfint och man ser riktigt bra på många ställen. (va där -94)
ja, men rally är verkligen långt ifrån vad vi pratar om i den bilden...sandstream skrev:
#space
Gudomlig sporthojare
Visst! Men tänkte inte på att man kan göra den jämnförelsen med roadracing. Rallypublik som till varje pris o med livet som insats ska röra bilen som rusar fram känns ju mkt suspekt o samtidigt lite fånigt. Skulle vilja se den supporten som springer ut på ett race i typ gp eller liknande i sverige.Var väl någon i publiken i F1 som gick ut på banan ett år!! Har aldrig heller fattat varför åskådare i rally som Du tar som exempel överhuvudtaget får stå på så att säga fel sida i högfartssvängar typ tre meter från vägen för att kladda på bilen.Men jag känner ändå att direkt gämnföra rally med roadracing blir i det här fallet inte helt rättvist..sandstream skrev:
sandstream
Guest
Det vara bara ett exempel på vad som kan hända om publiken kommer för nära hojarna.Swedie skrev:
Närhet kan man få ändå men det kräver andra lösningar än att bara flytta publiken närmare hojarna (murar, stängsel, nivåskillnader osv).
Skägget har inte tid, han står i sin monter och är bitter.Gustav O skrev:
http://www.max-biaggi.com/Eng/Free.htm?NNews=353
I have confirmed the idea that SBK remains my priority...
Kan någon tala om för honom att säsongen har börjat?
Nyteknik
Bannad
Du har någon inbillad vendetta med Max Biaggi och de som gillar honom som förare. Sök hjälp!valmers skrev:
Nyteknik
Bannad
Han skrev att Biaggi troligen kommer göra en och annan start som wild card under året. Vad var så provocerande med det?valmers skrev:
Nyteknik
Bannad
Ok. Men att Biaggi hade "tourat" hem titeln i WSBK på en Corona Suzuki verkar väl inte osannolikt? Han är en dokumenterat bättre förare än både Bayliss och Barros.valmers skrev:
Stiggy genomgår operation
Sunday, 19 March 2006
Efter en succéartad säsongsinledning med framskjutna positioner i mästerskapet gör Stiggy Motorsport en kort mellanlandning på hemmaplan för att ladda inför fortsättningen av Supersport-VM.
Teamchefen / föraren Johan Stigefelt – som passade på att fira sin 30-årsdag i Sverige i fredags – kommer också att genomgå en planerad, operation under det månadslånga tävlingsuppehållet.
– Under förra säsongen hade jag problem med domningar i höger hand och underarm. Det beror på en förträngning i en muskelsäck i underarmen, förklarar Johan Stigefelt som ska opereras redan på tisdag den 21 mars.
Ingreppet utförs på Medical Centre i Göteborg och konvalescensen beräknas till cirka tre veckor. Därför är det osäkert om Stiggy Motorsports teamchef / förare kan delta fullt ut i det officiella test som teamen i Supersport-VM genomför på Ricardo Tormo-banan i spanska Valencia den 27-29 mars.
– Jag kommer ändå givetvis att vara på plats och bör kunna köra åtminstone kortare pass.
Testet i Valencia blir en viktig genomkörare för det skandinaviska teamet som drabbades av stora tekniska problem under de inledande racen. Såväl Johan Stigefelt som hans förarkollegor Robbin Harms och Tatu Lauslehto brottades med motorkrångel både i Qatar och Australien.
– Testet ger oss möjlighet att sortera ut materialet ordentligt och prova nya komponenter till Honda-motorerna och CBR 600-chassina. Dessutom blir det en bra förberedelse inför nästa VM-lopp som körs på samma bana om en dryg månad, den 23 april, säger Johan Stigefelt.
Källa : www.stiggy.com
Sunday, 19 March 2006
Efter en succéartad säsongsinledning med framskjutna positioner i mästerskapet gör Stiggy Motorsport en kort mellanlandning på hemmaplan för att ladda inför fortsättningen av Supersport-VM.
Teamchefen / föraren Johan Stigefelt – som passade på att fira sin 30-årsdag i Sverige i fredags – kommer också att genomgå en planerad, operation under det månadslånga tävlingsuppehållet.
– Under förra säsongen hade jag problem med domningar i höger hand och underarm. Det beror på en förträngning i en muskelsäck i underarmen, förklarar Johan Stigefelt som ska opereras redan på tisdag den 21 mars.
Ingreppet utförs på Medical Centre i Göteborg och konvalescensen beräknas till cirka tre veckor. Därför är det osäkert om Stiggy Motorsports teamchef / förare kan delta fullt ut i det officiella test som teamen i Supersport-VM genomför på Ricardo Tormo-banan i spanska Valencia den 27-29 mars.
– Jag kommer ändå givetvis att vara på plats och bör kunna köra åtminstone kortare pass.
Testet i Valencia blir en viktig genomkörare för det skandinaviska teamet som drabbades av stora tekniska problem under de inledande racen. Såväl Johan Stigefelt som hans förarkollegor Robbin Harms och Tatu Lauslehto brottades med motorkrångel både i Qatar och Australien.
– Testet ger oss möjlighet att sortera ut materialet ordentligt och prova nya komponenter till Honda-motorerna och CBR 600-chassina. Dessutom blir det en bra förberedelse inför nästa VM-lopp som körs på samma bana om en dryg månad, den 23 april, säger Johan Stigefelt.
Källa : www.stiggy.com
