sportbilsentusi
Obotlig bil/MC/klock och musik/HIFI-nörd
Ajdå, dystert för oss som gillar ljud
Aprilia Tuono V4
- Thread starter Micke65
- Start date
Wankel RE5
Medlem
Har någon prövat denna produkt till Tuono eller RSV4 för att slippa felkod på avgasspjäll
https://www.healtech-electronics.com/products/ese/
https://www.healtech-electronics.com/products/ese/
Last edited:
Jag har fått något strul med min Tuono-13. Det började med att jag fick en röd lampa och "Service Urgent" blinkandes på menyn, men efter ett par omstarter försvann meddelandet och allt var som vanligt igen.
När jag nu startar hojen så går den upp på ca 3000 varv och ger sig inte ens efter en del körning. Jag trodde först att det var för att den var kall eller nåt, men sen märkte jag att när jag bytte mapp från S till R så ökade varvet upp till 4000 och vidare från R till T ytterligare tusen varv, på ren tomgång alltså. Detta har nu hänt varje gång jag startat hojen och först upptäckte beteendet.
Någon annan som råkat ut för detta eller hört talas om det? Den är nyligen 2000-milaservad hos Marcussens i Halmstad, ca 70 mil efter servicen dyker detta upp. Jag misstänker elektroniken, men jag kan ju ha helt fel för mig. Har de två problemen någon korrelation eller är det bara en slump att de inträffat ungefär samtidigt?
När jag nu startar hojen så går den upp på ca 3000 varv och ger sig inte ens efter en del körning. Jag trodde först att det var för att den var kall eller nåt, men sen märkte jag att när jag bytte mapp från S till R så ökade varvet upp till 4000 och vidare från R till T ytterligare tusen varv, på ren tomgång alltså. Detta har nu hänt varje gång jag startat hojen och först upptäckte beteendet.
Någon annan som råkat ut för detta eller hört talas om det? Den är nyligen 2000-milaservad hos Marcussens i Halmstad, ca 70 mil efter servicen dyker detta upp. Jag misstänker elektroniken, men jag kan ju ha helt fel för mig. Har de två problemen någon korrelation eller är det bara en slump att de inträffat ungefär samtidigt?
Okej tack för snabb replik, men hade du orginalpipan då eller? För det sitter ett Arrow på min. Eller spjället sitter innan sliponet så det spelar ingen roll? Vad var det för gottigott du sprayade i egentligen? =)
Överhertiginnan
2Fast4You
Yves Saint Laurent La Nuit de L'Homme?
Linusenen
Medlem
Service meddelandet är dock kvar om han rycker kontakten och inte har race ecu.
Men man kan ju känna om den går som den skall om inte spjället/kablarna kärvat fast vill säga.
Skickat från min SM-G925F via Tapatalk
Ska testa först med kontakten ur för att se om något händer, felmeddelandet är ju där ändå.Nu har jag testat att starta hojen med kontakten utdragen, men problemet kvarstår. Körde dock aldrig, men det kändes inte som att det behövdes. Den går direkt upp på ca 3000 varv och byter jag mellan de olika körlägena så ökar det ännu mer. Det får nog gås till verkstaden är jag rädd. 
Mitt problem verkar vara detta:
http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?254034-Erratic-unstable-RPM
http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?254034-Erratic-unstable-RPM
iceice
Gudomlig sporthojare
Jag tror att hojen gått in i Limp Home Mode. Det händer om den tappar en väsentlig insignal.
Vevaxelgivaren kan vi glömma, utan den kommer inte motorn att starta.
Throttel Position Sensor är en het kandidat.
Temperaturgivare eller lufttrycksgivare skulle också kunna ställa till det.
Har hojen lambdasond?
Vevaxelgivaren kan vi glömma, utan den kommer inte motorn att starta.
Throttel Position Sensor är en het kandidat.
Temperaturgivare eller lufttrycksgivare skulle också kunna ställa till det.
Har hojen lambdasond?
FettSnok
96% enligt läkaren
Demand sensor känns nära tillhands
Linusenen
Medlem
Du har ingen kabel för att kolla felkoder med guzxidiag?
Skickat från min SM-G925F via Tapatalk
Nopes, men det får bli en verkstad som får ta sig an det här. Jag har varken verktygen eller kunskaperna som krävs till detta. Stort tack för alla svar, tips och hjälpsamheter från er!
Lillennr1
Ny medlem
Låter som demand sensorn som sagts tidigare, fick byta min i höstas.
Ett vanligt problem på V4
rna. Kablar och guzzidiag är smidigt att använda för att kolla felkoderna.
Ett vanligt problem på V4
rna. Kablar och guzzidiag är smidigt att använda för att kolla felkoderna.
