Halvdampis
Medlem
Då har man lagt vantarna på en tuono factory -19
Mappad och klar!
Ni som äger, vart köper ni alla delar till era hojar? framesliders etc..
Gratulerar
Stötte ihop med en 1290 i centrala Sundbyberg ett par gånger i somras, din?
Aprilia Tuono V4
- Thread starter Micke65
- Start date
Gratulerar
Stötte ihop med en 1290 i centrala Sundbyberg ett par gånger i somras, din?
Mike.L
Mike.L
Meeen Grattis. (sainth) Vilken super fin Tidig Jul Klapp 
sainth
Medlem
Gratulerar
Stötte ihop med en 1290 i centrala Sundbyberg ett par gånger i somras, din?
Ja det måste det varit
Halvdampis
Medlem
Ja det måste det varit
Det förklarar bytet till en Tuono
Tailtidy evotech, kylarskydd från en på apriliaforumet.
Framesliders har jag inga men funderar på evotech samt dom som användare elia87 säljer på apriliaforum.
sainth
Medlem
Det förklarar bytet till en Tuono
Tailtidy evotech, kylarskydd från en på apriliaforumet.
Framesliders har jag inga men funderar på evotech samt dom som användare elia87 säljer på apriliaforum.
Är det lafamiglia aprilia s forum ?
Andreas Brink
Medlem
Grattis
Kanske blir en till våren för mig
R&G är väl bra?
https://www.rg-racing.com/browsebike/Aprilia/Tuono_V4_1100/2018/
Japp, kör R&G sliders på axlar och ram. Evotech tidy bak. Rizoma blinkers.
——————————————-
Aprilia Tuono 1100 Factory -18
KTM 350 exc-f Sixdays -17
sainth
Medlem
Om någon sitter på framesliders elle något annat till en Tuono så är det av intresse
GothTownDuke
Medlem
Blir det nån Euro 5 2020 modell eller? Har inte sett några spionbilder alls på nån ny Euro5-motor som testas alls men jag har sett spionbilder på nya Duken och Streetfighter V4:n men ingenting på en uppdaterad Tuono.
Är det normalt med Aprilia? Har dock sett nån bild på 660:n.
Eller är motorn redan säkrad för Euro 5? Jag vet fan inte ens hur dom klarar Euro 4 med den lilla ölburken dom kallar katalysator
I värsta fall blir det en 2019 modell men man hoppas ju på en 2020-modell med en LED-uppgradering från fabrik.
Är det normalt med Aprilia? Har dock sett nån bild på 660:n.
Eller är motorn redan säkrad för Euro 5? Jag vet fan inte ens hur dom klarar Euro 4 med den lilla ölburken dom kallar katalysator
I värsta fall blir det en 2019 modell men man hoppas ju på en 2020-modell med en LED-uppgradering från fabrik.
sainth
Medlem
Blir det nån Euro 5 2020 modell eller? Har inte sett några spionbilder alls på nån ny Euro5-motor som testas alls men jag har sett spionbilder på nya Duken och Streetfighter V4:n men ingenting på en uppdaterad Tuono.
Är det normalt med Aprilia? Har dock sett nån bild på 660:n.
Eller är motorn redan säkrad för Euro 5? Jag vet fan inte ens hur dom klarar Euro 4 med den lilla ölburken dom kallar katalysator
I värsta fall blir det en 2019 modell men man hoppas ju på en 2020-modell med en LED-uppgradering från fabrik.
Läste på något italenskt forum att dom kanske kan komma att avtäcka en ny på Eicma i november, men kändes som det var taget ur luften.
GothTownDuke
Medlem
sainth
Medlem
Kul! Var där för två år sen, hoppas ni drar dit på torsdagenHoppas på det då jag ska ner till EICMA i år
Sjukt mycket folk på helgen
GothTownDuke
Medlem
Kul! Var där för två år sen, hoppas ni drar dit på torsdagen
Sjukt mycket folk på helgen
Kommer vara i Milano från Torsdag till Söndag så jag ska fan se varenda kvadratcentimeter på mässan
Ja det kan ja tänka mig!
GothTownDuke
Medlem
Ni som kört på bana osv, hur är det med bullekraven och säg akrapovic slip-onet i kolfiber?
Räcker det med ljudbaffeln i eller är det standard pipa som gäller?
Funderar även på kanske Akrapovic´s Euro 4-pipa så man slipper byta rör varje gång man ska köra bana om ovan nu inte klarar kraven alls.
Räcker det med ljudbaffeln i eller är det standard pipa som gäller?
Funderar även på kanske Akrapovic´s Euro 4-pipa så man slipper byta rör varje gång man ska köra bana om ovan nu inte klarar kraven alls.
Looser
IMFA
E
Kört gelleråsen utan dbkiller utan anmärkning. Akra ”racing” slipon 2017
Kört gelleråsen utan dbkiller utan anmärkning. Akra ”racing” slipon 2017
Tjenare!
Jag går i tankarna på att skaffa mig en Tuono 1100 faktory
Jag är ju inte så rutinerad hojåkare, bara kört i typ fem år å alla åren har spenderats på en z800.
Har varit helt inne på en z1000 tills en bekant började tjata om att jag skulle ha en tuono, å nu kan jag inte släppa den tanken...
Vad tänker ni som är mer rutinerade om saken? Tar jag mig vatten över huvudet med en sån hoj? Vad ska jag tänka på vid en eventuell affär?
Tack
Jag går i tankarna på att skaffa mig en Tuono 1100 faktory
Jag är ju inte så rutinerad hojåkare, bara kört i typ fem år å alla åren har spenderats på en z800.
Har varit helt inne på en z1000 tills en bekant började tjata om att jag skulle ha en tuono, å nu kan jag inte släppa den tanken...
Vad tänker ni som är mer rutinerade om saken? Tar jag mig vatten över huvudet med en sån hoj? Vad ska jag tänka på vid en eventuell affär?
Tack
FettSnok
96% enligt läkaren
Hojen som sådan, finns nog inte mycket mer lättkört i den klassen.
Vad gäller dig själv, så är det ju lite svårare, men..
Fråga dig själv: -är jag en idiot?
Är svaret mjo, nja, njae, hmm, ska du ha stryk din jävel?!?, ja, kanske, vet ej eller där liknande; Undvik.
Är det Nej; då kommer det funka.
Nej-personen kan nämligen styra sin högerhand.
Har du kommit undan med ”nära-döden” flera gånger så minskar risken att du kommer undan näste gång. Just sayin..
Edit; Om du letar efter en fin, kan jag rekommendera den 15 Factory i Hudiksvall
Last edited:
Z750_2010
Medlem
Andreas Brink
Medlem
Håller med övriga. Håll kvar antiwheelie och traction control och stäng inte av dessa. Då har du väldigt bra fallback om det blir för inspirerad körning. Denna cykel har väldigt lätt framhjul vid pigga gaspådrag.
——————————————-
Aprilia Tuono 1100 Factory -18
KTM 350 exc-f Sixdays -17
