Aprilia-tråden
- Thread starter KaZ
- Start date
Bonzo
Trying real hard to be the shepherd
Yahapp.... då har man ramlat in i Aprilia-träsket.......
en 02:a
Va fan har ja gjort??
Bättre sent än aldrig.
Gratulerar, och välkommen.
Ketzer
Gudomlig sporthojare
Yahapp.... då har man ramlat in i Aprilia-träsket...
en 02:a
Va fan har ja gjort??
Det är inget träsk, mer en underbar sandstrand 28 grader plus o 26 i vattnet. Ovanför går en strandpromenad... etc etc
Fan va trist, känner med dig.
Last edited:
lill-danne
Strip the flesh, salt the wound
Släng upp lite bilder på den här så att vi kan hålla utkik!
lill-danne
Strip the flesh, salt the wound
lill-danne
Strip the flesh, salt the wound
OK, jag ska hålla utkik!
Slowroller
Skrämmer små barn
oljelampan tänds på tomgång?
Som rubriken. När jag gasar släcks den igen. Kollat det fiffiga röret och det e blått hela vägen. E det lite olja i hojen eller vad? Hittar inget i boken. Hjälp.
Jag körde 4.5 mil och kom hem på uppfarten. Ställde hojen på tomgång och då tändes lampan, gasade lite och då slocknar den för att tändas igen när den går ner på tomgång.
Den där konstruktionen för att kolla oljan verkar lite halvkass.
Edit: Tänkte göra ett test och pytsa i en dl olja meeeen jag bor i en avfolkningsbygd där det inte går att få tag på olja till en mc.
Jag har kört c.a 130 mil utan att fylla på olja och det där jävla röret ser ut att vara fullt hela vägen.
Edit igen: Tog ett foto på röret. Hojen står på sidostödet, och enligt instrumenten är tempen c.a 60 grader. Fullt?? Tomt?? Vad?
Känner mig som ett ufo ang. det här.
Som rubriken. När jag gasar släcks den igen. Kollat det fiffiga röret och det e blått hela vägen. E det lite olja i hojen eller vad? Hittar inget i boken. Hjälp.
Jag körde 4.5 mil och kom hem på uppfarten. Ställde hojen på tomgång och då tändes lampan, gasade lite och då slocknar den för att tändas igen när den går ner på tomgång.
Den där konstruktionen för att kolla oljan verkar lite halvkass.
Edit: Tänkte göra ett test och pytsa i en dl olja meeeen jag bor i en avfolkningsbygd där det inte går att få tag på olja till en mc.
Jag har kört c.a 130 mil utan att fylla på olja och det där jävla röret ser ut att vara fullt hela vägen.
Edit igen: Tog ett foto på röret. Hojen står på sidostödet, och enligt instrumenten är tempen c.a 60 grader. Fullt?? Tomt?? Vad?
Känner mig som ett ufo ang. det här.
Bifogat
Last edited:
NorSkeN
#69 Nordic BoTT
Kolla oljetryckskontakten.
Jag har fått byta min och jag vet även andra som har pajat.
Du ser det ganska lätt då dom börjar läcka.
Ny kontakt hittar du för småpengar hos närmsta bildelsförsäljare, kolla bara vilket tryck den jobbar med och vilken gänga den har.
Som rubriken. När jag gasar släcks den igen. Kollat det fiffiga röret och det e blått hela vägen. E det lite olja i hojen eller vad? Hittar inget i boken. Hjälp.
Jag körde 4.5 mil och kom hem på uppfarten. Ställde hojen på tomgång och då tändes lampan, gasade lite och då slocknar den för att tändas igen när den går ner på tomgång.
Den där konstruktionen för att kolla oljan verkar lite halvkass.
Edit: Tänkte göra ett test och pytsa i en dl olja meeeen jag bor i en avfolkningsbygd där det inte går att få tag på olja till en mc.
Jag har kört c.a 130 mil utan att fylla på olja och det där jävla röret ser ut att vara fullt hela vägen.
Edit igen: Tog ett foto på röret. Hojen står på sidostödet, och enligt instrumenten är tempen c.a 60 grader. Fullt?? Tomt?? Vad?
Känner mig som ett ufo ang. det här.
Öppna olje locket så ser du... Men jag gissar på att det är för mycket olja! , man måste göra rätt när man ska fylla på olja i rotax motorn...fyll till "Min" sen kör du ca 1mil...är det fortfarande lite fyll på lite gran t.ex mellan min/max. Värma hojen på tomgången funkar ej för att göra det rätt!
Slowroller
Skrämmer små barn
Ska tömma den på olja imorrn och stoppa i ny. Har inte gjort nåt alls sedan jag köpte den i slutet på april. Kommer att följa instruktionsboken till punkt och pricka. Hade torrsump på yamahan oxå.
Bonzo
Trying real hard to be the shepherd
Du kan ju testa att pytsa i lite mer olja innan du tömmer. Tycker det ser ut som om det lika gärna kan vara under "lägsta nivå". Alltså att det inte är någon olja alls i röret. Om man inte ser nivån i röret tycker jag det kan vara svårt att se om det är fullt eller tomt. Vet att jag funderat själv ett par gånger.
Annars är det väl bara att göra ett regelrätt oljebyte, är ju aldrig i vägen ändå.
Slowroller
Skrämmer små barn
Det blir ett oljebyte. Fan va knivigt det var att få tag på 15W-50. Tur att BMW kör den i sina boxermotorer oxå.
Slowroller
Skrämmer små barn
Håller på att tömma oljan nu. Den var över max. Vet inte hur mycket än.
Om det är givaren, kan man använda hojen ändå?
Om det är givaren, kan man använda hojen ändå?
FettSnok
96% enligt läkaren
Du har bara tömt motorn och inte tanken eller tvärtom?
Helt onödigt att tömma olja för att byta koppling dock. Starta bara upp den och låt gå 15-20 sek sen är vevhuset tomt på olja och man kan riva utan oljespill, all olja i tanken.
Nyheter
|
Tierp Arena värd för EM i Dragracing
Den 7–10 augusti 2025 förva... |
|
120 unga motocrosstalanger från hela världen möts i Uddevalla
Screenshot Den 16–17 aug... |
|
|
En vecka kvar!
Nu är det exakt en vecka kv... |
|
|
Farligt vilseledande alkomätare på marknaden
Ett stort oberoende test ut... |
|
Specialbyggd Yamaha XSR900 GP hyllar Rainey
För att fira den trefaldige... |
|
Vi provkör Indian Sport Chief RT
I Allt om MC nummer 8 som k... |
|
Ducati 996 SPS – fabriksny 99:a – såld för rekordsumma
När en hojfirma i Tombolo i... |
|
|
Äldre än en gentleman
Vi har fotograferat en 100 ... |
|
|
MV Agusta återgår till 100% eget ägande
MV Agusta Motor S.p.A. till... |
|
MV Agusta åter självständigt
MV Agusta Motor S.p.A. till... |